多孔介质-自由流界面应力跳跃条件下流动特性解析解

对非对称多孔介质-自由流复合通道内多孔介质内部及多孔介质与自由流体界面处复杂质量、动量输运特性进行研究.在多孔介质区采用Brinkman-extended Darcy模型并结合速度连续,剪切应力跳跃的界面条件对此复合通道内流体的传递现象进行求解,提出了考虑界面应力跳跃时非对称复合通道各区域流体运动速度及摩擦系数的解析式,分析了界面应力跳跃系数,达西数及无量纲多孔层偏心厚度对流体速度及摩擦系数的影响.结果表明:改变界面性质可在一定条件下明显控制各区域流体速度分布;在达西数、多孔层偏心厚度一定情况下,界面应力系数的增大会使界面流速减小,而使流体摩擦系数增大,特别是界面应力系数小于0的情况下变化更明显,此时若不考虑界面应力系数则会造成较大误差.当界面应力系数及多孔层偏心厚度均为较小负数值时,改变多孔层偏心厚度对界面速度的影响要大于改变界面应力系数的情况;而当界面应力系数及多孔层偏心厚度为较大正数值时,情况则相反.较大达西数下,界面应力系数及多孔层偏心厚度对流体摩擦系数的影响均较大,继续减小达西数至一定程度时,界面应力系数对流体摩擦系数的影响可忽略不计而认为只与多孔层偏心厚度相关,且对较大多孔层偏心厚度更敏感.

录像机伺服电路故障检修

故障现象：三菱HS-306HD录像机，倒带正常．但不能快进，重放不走带。

加强公路与桥梁连接处的施工及质量管理措施

公路桥梁工程的施工质量直接影响到交通运输和经济的发展。公路建设高速发展的同时,也不可避免地会遇到一些质量问题,近年来已服役高速公路桥头跳车病害较为突出。因此,如何保证桥头与路基搭接段的施工质量,以确保平稳连接,是一个非常关键的质量控制问题。基于此文章分析了桥头跳车现象的成因,总结了公路与桥梁连接处质量管理存在的问题,提出了加强该连接处的施工及质量管理措施,旨在为同类型工程建设提供一定层面的技术借鉴。

论静力爆破技术在公路工程施工中的运用

某环城公路改造工程项目道路石方开挖环节,发现施工区域部分地段地质为坚硬岩石,项目区域周边环境受限,难以实施普通爆破且机械破碎效果差,综合分析后确定了静力爆破施工工艺。文章论述了岩石静力爆破原理,分析了膨胀压力试验测定方法,总结了静力爆破施工技术要点。通过技术优化和安全保障措施的落实,项目如期完工且成本控制效果好,环保效益突出。