纳米改性沥青及路面功能化研究进展

纳米改性沥青作为一种新型的高性能路面材料,通过在沥青基体中引入纳米粒子,如ZnO、Fe_(2)O_(3)、TiO_(2)等,利用这些纳米材料的小尺寸效应、表面效应和宏观量子隧道效应,显著提高了沥青的热学性能和光催化性能。该文综述了纳米改性沥青材料的研究成果,包括纳米改性沥青的制备技术、性能特点以及路面功能化的应用进展。在此基础上,对未来纳米改性沥青材料的发展趋势和潜在应用进行了展望,以期为道路工程的可持续发展提供新材料选择和技术支持。

乳化沥青温拌全再生沥青混合料性能评价与工程应用

为提高厂拌再生铣刨料掺量,提升综合路用性能,降低再生过程碳排放水平,该文进行乳化沥青温拌全再生混合料的性能评价与工程应用;同时,采用高模量AC-16沥青混合料进行对照分析。结果表明,乳化沥青温拌全再生混合料铣刨料掺量为100%,其65℃动稳定度达到9000次/mm,是高模量AC-16沥青混合料的1.3倍,低温性能、水稳定性能与高模量AC-16水平相当,均满足技术要求;国道105工程实践路段,汉堡试验轮辙深度达到2.60mm,碾压过程无剥落拐点;同等性能品质下,温拌全再生混合料相较于高模量AC-16,每吨混合料节省成本近180元,降低材料成本近50%以上,具有显著成本及推广价值。

异型断面路基产生的原因及解决措施

异型断面路基工程特性及其上承路面结构行为的研究是为了使我国的路基工程能够得到更好的发展,针对工程中出现的问题以及出现的原因进行具体分析,通过对这些内容进行研究,异型断面问题得到了良好的改善,路基工程得到了很大程度的提高。

高速公路沥青路面平整度的施工控制探析

平整度良好的路面能够保持车辆行驶的安全、舒适,同时延长路面的使用寿命,对道路社会、经济效益都有积极的影响.文章总结了以往的施工控制经验,对沥青路面平整度的影响因素进行了分析,并提出了沥青路面施工各个环节的平整度控制方法.