氢内燃机点火能量的试验研究

以1台2.0 L氢内燃机为测试对象,对其点火能量进行了试验研究,探讨了点火能量对功率的影响及最小点火能量随当量浓度、转速和负荷的变化关系。试验表明:点火能量对氢内燃机的功率影响不大;最小点火能量随转速的增加而减小,随负荷的增加先增加而后降低;在Φ<1的范围内,最小点火能量随当量浓度的增加而减小。

基于紧致遗传算法的组合电路测试集压缩

随着电路集成度和复杂度的不断增加,电路测试所需的测试矢量集的规模也迅速增长。本文针对现有测试集压缩算法全局寻优能力不足的问题,提出一种基于紧致遗传算法的组合电路测试集压缩方法。紧致遗传算法不但具有良好的全局搜索能力,而且其基于小种群进化的特性可以有效地降低计算花费.非常适合处理数据大的大规模测试集压缩问题。对ISCAS-85标准电路测试集的实验表明,与同类方法相比,该压缩方法能够得到更小的测试集。

基于分布估计算法的组合电路测试生成

基于遗传算法生成的测试矢量集的故障覆盖率要低于确定性方法.本文分析指出造成这种现象的一个可能原因在于,组合电路测试生成过程中存在高阶、长距离模式,从而导致遗传算法容易陷入局部极值或早熟收敛.为此,本文首次提出使用分布估计算法生成测试矢量.该方法使用联合概率分布捕捉电路主输入之间的关联性,从而避免了高阶、长距离模式对算法的影响,缓解了算法早熟收敛问题.针对ISCAS-85国际标准组合电路集的实验结果表明,该方法能够获得较高的故障覆盖率.

气制动阀类综合性能检测系统的研制开发

介绍了气制动阀类综合性能检测系统的设计、功能和特点,以及机电气一体化技术、机械设计和计算机控制理论在试验台设计中的应用。

虚拟仪器在气制动阀类零部件性能测试中的应用

虚拟仪器是计算机技术发展的产物,是计算机硬件、软件和仪器技术的完美结合。本文论述了虚拟仪器的现状、结构及其在气制动阀类零部件性能测试中的应用。

汽车气制动阀类计算机辅助性能测试

介绍了基于计算机辅助测试,应用虚拟仪器组成气制动阀类计算机辅助测试系统的设计思路和具体体系结构,从而进一步拓展了计算机辅助测试的应用范围,为汽车气制动产品的工作可靠性提供了保证。