波浪荷载下近海风电高桩承台基础动力响应分析

为研究波浪荷载作用下近海风电高桩承台基础的动力响应,建立了该结构的桩-土三维有限元模型。引入p-y曲线对斜桩加以修正,并比较修正前后波浪荷载对其的影响,分析工程中是否应当考虑p-y曲线修正系数的影响;考虑不同倾斜方向桩所受波浪力的差异,结合实际工程对波浪作用下带承台约束桩进行动力响应分析;计算桩基的局部冲刷深度,分别取冲刷深度为0 m、2 m、4 m三种工况进行对比,分析局部冲刷对高桩承台动力响应的影响,得到了一些对工程实践有意义的结论。

钢筋混凝土结构锈胀开裂试验及仿真研究

以高桩码头中腐蚀开裂最具代表性的纵梁作为试验对象,采用加速腐蚀设备对试验梁进行加速腐蚀,应用CT扫描检测技术对切割后的腐蚀开裂梁进行断层扫描,得出锈蚀深度及锈蚀率与裂缝宽度之间的关系。在试验的基础上,基于扩展有限元法,分别改变保护层厚度和钢筋直径,对锈蚀深度与裂缝宽度的关系进行参数敏感性分析,从而推导出锈蚀率与裂缝宽度之间的经验公式。结果表明:保护层厚度越大,抗开裂能力越大;不同钢筋直径对应的锈蚀深度与裂缝宽度间均存在线性关系,但直线斜率并无明显变化;当裂缝宽度小于0.4 mm时,基于仿真研究得到的经验公式与试验结果吻合较好。