高准科氏质量流量技术用于燃油精确管控

为解决船舶燃油计量不准和低效率问题,研究船舶面临的燃油成本压力、计量误差产生原因和消耗动态管控策略;分析高准科氏质量流量计(CMF)的工作原理和特点,可独立测量燃油的在线密度、直接质量流量和温度,且不受被测燃油物理参数的影响,并具备智能化的自我校验功能;进行高准科氏质量流量计的船上安装设计、应用前景和经济效益分析。实船使用结果表明:高准科氏质量流量计精度高、稳定可靠,实现船舶燃油管控高效透明,降低了船舶营运成本,其投资回收期少于6个月,对船舶节能减排具重要意义。

船舶主机排气温度高故障原因分析

针对某船舶主机排气温度偏高的故障,对故障可能的原因进行了全面分析。分析表明:故障原因系排气阀严重烧蚀,造成气缸漏气,致使燃烧质量下降,排温升高。据此提出了相关的预防和解决措施。

船舶主机排烟温度高故障处理与反思

船舶主机排烟温度是轮机管理人员经常需要测量并分析的一个重要参数。排烟温度异常偏高和偏低是柴油机实际运转中所出现的一种不正常现象,轮机管理人员通过分析船舶柴油机排烟温度的异常变化,能直观地判断并分析柴油机燃烧情况恶化的原因并进行相应处理,确保柴油机稳定、可靠地运行。根据实船航行中遇到的船舶主机排烟温度偏高现象,分析了故障产生原因并提出解决办法,对实船工作及理论教学均具有重要指导意义。

浅谈解决船舶机电设备故障的思路与方法

该文章主要探讨了船舶机电设备故障的排查思路与方法,以实际发生的故障为依据,进行论述,就要求我们在学习和工作中,善于动脑,勤于动手,不断积累,对待船舶机电设备出现的一些故障与问题就能有思路,有方法,最终迎刃而解。

以履约STCW马尼拉修正案为契机增强中国海员竞争力

STCW马尼拉修正案是2010年在菲律宾马尼拉召开的会议上进行的修正案,通过分析海运的发展,提出了航海安全、海上保安以及喊上运输的新要求。STCW马尼拉修正案对于中国的海运具有指导意义,本文对于STCW马尼拉修正案进行研究分析,结合中国海员的发展现状,分析以履约STCW马尼拉修正案对于增强中国海员竞争力的意义。

针对提高船员培训质量的思考

分析了履行STCW10公约以来船员培训的状况和山东船员培训机构的培训情况,指出船员培训中存在的问题,并提出提高船员培训质量的对策。