基于相对健康度模型的齿轮箱运行状态综合评价

齿轮箱运行状况的优劣是整个设备平稳运行的基础保障,因而对齿轮箱运行状态监测和综合评价具有显著的意义。针对传统状态评价方法中指标权重确定的局限性,创造性地引入了熵值修正G1模型对评价指标进行科学合理地赋权,同时提出相对健康度概念,并用不同的健康等级来定量描述齿轮箱的运行状态,建立了基于相对健康度的评价模型。通过对某石化公司齿轮箱故障的分析表明,该方法能够有效地判断齿轮箱的运行状态,为视情维修提供理论依据。

不同赋权法在减速箱健康状态评价中的应用研究

减速箱的健康状态备受关注,提出用相对健康值来定量描述减速箱的运行状态,并应用不同赋权法对减速箱健康状态评价进行比较。阐述了基于博弈论和基于单位化约束条件的综合集成赋权法原理,并对减速箱健康状态评价指标分别进行赋权,比较研究了这2种赋权法所得到的结果。通过对某石化公司挤压机X6401减速箱长期油样进行分析,表明在确定其健康状态评价指标的权重时,基于博弈论的综合集成赋权法倾向于尽可能保留主、客观权重的信息,而基于单位化约束条件的综合集成赋权法则是通过最大化评价目标函数,确定主、客观权重在综合权重中所占的最优比例系数。虽然赋权思想不一样,但其赋权的原理都是科学、有效的。

综合集成赋权法在减速箱运行状态评价中的应用

为了科学确定减速箱状态评价指标的权重,应用基于博弈论的综合集成赋权法,通过运用改进的层次分析法(AHP)和熵值法分别对评价指标进行主客观赋权,然后采用基于博弈论的综合集成赋权法将主客观权重进行有机耦合,得到各指标的综合权重;用不同的劣化值来定量描述减速箱的运行状态,建立一种减速箱运行状态的综合评价模型。通过对某石化公司YR7004减速箱齿轮故障分析表明,该方法能够有效实现减速箱运行状况的综合评价,为视情维修提供理论依据。