浅谈当前电气工程自动化的现状与展望

当前社会经济的飞速发展离不开电气工程及其自动化行业的推动与促进,电气工程及其自动化在我国各个行业的应用较为广泛。例如,航空航天事业和国防军事武器装备的发展都离不开电气工程及其自动化的发展。由于电气工程及其自动化早已形成独立的学科体系,在电网理论和自动控制理论的逐渐融入下,运用电力和电子技术继续加强电气工程及自动化行业的发展。

三元催化器对甲烷起燃特性的试验研究

随着国六阶段排放法规的实施,三元催化器作为天然气发动机的后处理设备能够很好地满足国六标准。本文采用潍柴某型号天然气发动机,分别使用四种不同贵金属含量的三元催化器,开展了WHTC循环试验,探究了贵金属含量和氧存储量对甲烷起燃特性的影响,结果表明:不同贵金属含量的三元催化器的排放结果均满足国六排放法规要求;随着贵金属含量的升高,三元催化器基于甲烷的起燃温度逐渐降低,温差最大为22℃;催化器中的氧存储量越大,WHTC循环排放结果中甲烷的含量越低,最低为0.03g/kW·h。

基于稳压源废气控制阀的天然气发动机性能研究

基于稳压源废气控制阀的控制机理,试验研究不同工况下的稳压源废气控制阀对发动机性能的影响,通过试验得出:稳压源废气控制阀可以降低发动机低负荷工况的泵气损失,提高发动机经济性1%~2%。

某国六天然气发动机制动系统优化研究

国六天然气发动机技术路线大多采用理论空燃比+EGR路线。理论空燃比路线的采用,极大提高了发动机热负荷,并对发动机气缸体、气缸盖、活塞、排气门等零部件的可靠性提出了极大的挑战。本文依据某国六天然气发动机制动系统的优化,通过一系列的试验研究,探讨了制动系统与发动机整机可靠性的关联;对产品设计进行了验证及改进,并对改进后的产品可靠性能进行再验证。为国六天然气发动机的开发提供参考。

天然气发动机燃烧影响因素分析

为提高发动机的热效率和降低排放,采用仿真分析及台架试验,分析挤流比、涡流比、米勒强度、点火能量和废气再循环(exhaust gas recirculation, EGR)率5个因素对某天燃气发动机性能的影响。结果表明:发动机挤流比为0.46时,燃烧速率最快、热效率最高、CH_(4)排放最低,但NO_(x)排放较高;大涡流比可使燃烧更快速充分,发动机热效率更高,尤其在转速较低时影响更明显;米勒强度越大,压缩终点缸内环境温度越低,燃烧速率越慢,但由于压缩功降低,热效率略有下降,THC排放大幅升高,NO_(x)排放大幅降低;提高点火能量,热效率升高,NO_(x)排放升高,THC排放降低,低负荷条件下影响更明显;EGR率越大,燃烧温度越低,传热和排气损失越少,热效率升高,NO_(x)排放降低,THC排放升高。

自体成纤维前体细胞填充凹陷性瘢痕

目的观察体外培养的自体成纤维前体细胞注射治疗颜面部皱纹和凹陷性瘢痕的临床效果，探讨其在面部抗衰老治疗中的意义。方法从患者耳后内侧取一块约3mm×7mm皮肤，通过体外分离、培养产生自体成纤维前体细胞和自体胶原蛋白，致细胞数量增殖到4×10^7／ml时再注入到患者治疗部位的真皮层内。结果本组共780例患者，治疗后随访3～9个月，面部静态皱纹及凹陷性瘢痕均得到明显改善，未出现免疫排斥反应等并发症。结论应用自体成纤维前体细胞注射治疗颜面部浅表皱纹和凹陷性瘢痕，治疗方法简单、创伤轻微、安全、效果确切，是一种较好的修复真皮组织的技术。