高速公路卫星定位不停车收费试验系统的设计与实现

根据基于卫星定位收费系统的技术特点,结合我国高速公路现有收费模式的实际情况,探索了适合于我国的卫星不停车收费试验系统的搭建及运行模式。通过对试验系统兼容性设计原则的定义,提出了试验系统的搭建及实现方法。并在试验系统运行中检验了系统的合理性及可靠性。对系统运行中出现的技术及非技术问题进行了分析并提出了解决问题的方法、建议。

三氯化氮在电子捕获检测器上色谱行为的研究

本文提出NCl_3在电子捕获检测器上捕获电子的动力学过程,属非离解型,InKT^(3/2)～1/T图具正斜率。测定了NCl_3的电子捕获系数,以及在捕获电子过程中的活化能。120℃时,NCl_3的电子捕获系数为1.4×10~4L·mol^(-1),活化能为-12KJ·mol^(-1)。还考察了极化电压等条件与响应的关系。NCl_3的最小检知量达9.0×10^(-10)g。

基于GPS的电子不停车收费车载设备系统开发

分析了传统的高速公路的收费方式和电子不停车收费方式,并针对现有收费方式的弊端,设计集成了具有GPS、GSM/GPRS功能的新一代不停车收费车载设备,它综合利用了卫星定位、无线通信及专用短程通信等技术,实现了车辆的不停车收费功能,并支持信息服务功能,成功应用于卫星定位和无线接入技术的电子不停车收费系统。

初中数学中信息技术应用的价值

由于初中数学教育是一个人从小学到初中的过渡时期走向正规教育之路的起点,其社会性决定了数学教育要与时俱进。因此,将数学教学与信息技术相融合,不仅能够丰富课堂教学内容,还能促进学生对所学数学知识点进行掌握,从而让学生的数学综合素养得到长远发展。

初中数学解题中数形结合思想的应用

在初中数学学习中必须要优先掌握数学学科的特性,数学学科重视逻辑性。所以在学习中必须要采用适合的学习方式,这样才可以便于学生学习数学。初中数学已经涉及函数概念,函数是相当复杂的,若不能采用适合的方法学习,必定有很大的难度。因此,在这种情况下,初中数学教师应该引导学生在解题中应用数形结合思想。数形结合,简单来说,是指在数学学习中利用特定的关联将有关数字用图像进行表示,在图像绘制出来后,就可以利用图像发现解题方式,进而高效解题。

德国工业4.0与智慧物流

在经济全球化以及工业4.0背景下,物流企业面临需求复杂化、产品多样化以及运输全球化难题,但随着政策环境的持续引导,物联网、云计算等新一代ICT技术的成功应用,以及B2B,C2B商业模式的冲击,传统物流行业正逐步由集中控制向分散控制转变,由反应性物流向智慧化物流转变。中国是制造业大国,在人口红利消失、资源短缺的现状下,制造业自动化智能化升级势在必行,同样也必将带动物流运输进行资源整合,向自动化、智慧化发展。德国作为工业4.0的提出者,在工业4.0与智慧物流的融合发展方面具有一定的先进性和前瞻性,通过对德国人工智能、自动驾驶、智慧物流等先进技术的研究分析,对比中国智慧物流发展现状,分析了当前存在的问题,并提出了中国智慧物流发展建议。

一种面向安全辅助预警的车辆相对位置判定方法

针对基于位置的车辆安全预警服务对车辆位置的判定精度要求较高,以及目前卫星定位精度在成本约束条件下通常存在较大定位误差的问题,研究实现了一种用于车辆安全预警的基于条件极值和车辆历史相对位置前溯法的路上车辆相对位置判定方法,在提高运算效率的同时保证了车辆与车辆或车辆与基准参照物间相对位置的判定精度。试验研究及试验数据分析表明,该方法可提高车辆相对位置判定精度。通过应用系统测试,验证了该方法适于行车安全预警应用。

卫星收费管理系统的建设

高速公路收费系统是高速公路管理的重要组成部分。建立智能化的收费系统是加强高速公路管理的一个重要环节。本文围绕当前正在实验使用的运用卫星定位和无线接入技术的卫星收费系统,结合具体的业务需求,提出了其后台管理系统的设计和建设方案,详细介绍了该平台的功能构架,数据集成和展现方式,并通过实验结果论证了系统的有效性。该系统具有实时性、自动性、稳定性、安全性等特点,可以最大程度地减少工作量,提高监管效率,从而保证了收费道路的畅通及收费系统的科学运转。

基于5.8GHz专用短程通信的车-路通信稽查系统关键设备的研究与实现

文章以基于卫星定位的道路不停车收费系统为应用背景,对基于5.8GHz专用短程通信技术的车-路通信稽查技术进行了研究和实现。首先对车-路通信稽查系统结构框架进行了简单介绍,同时对其中关键设备的软、硬件设计和实现方法进行了说明,随后对车-路通信稽查系统中的关键技术及其实现方法进行了详细具体的介绍。最后给出关键设备主要性能指标,并通过高速公路运行试验验证了系统在实际环境中的可用性。