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氢能技术及其在车用领域应用现状综述 被引量:2
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作者 楼狄明 赵克秦 +3 位作者 石秀勇 张允华 房亮 刘登程 《内燃机与配件》 2024年第7期140-143,共4页
化石燃料的快速消耗迫切地需要寻找绿色清洁的替代能源,氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,具有高能量、无污染的特性,是当下重要的工业原料。本文较为全面地分析了氢能的制取与储存,并且围绕氢能在车用领域的应用,因... 化石燃料的快速消耗迫切地需要寻找绿色清洁的替代能源,氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,具有高能量、无污染的特性,是当下重要的工业原料。本文较为全面地分析了氢能的制取与储存,并且围绕氢能在车用领域的应用,因为在碳峰值和碳中和的背景下,内燃机行业的发展正面临着最好的转型机遇。加快氢发动机关键技术的研发和应用已成为世界各国政府和各大汽车企业的重要战略。本文对比了氢燃料电池与氢燃料内燃机的特点,对未来氢能源利用的产业化前景进行了分析。 展开更多
关键词 氢能 低碳 氢能生产储存 氢燃料电池 氢燃料内燃机
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基于钯表面涂覆的三元催化剂性能强化分析
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作者 胡怡帆 楼狄明 赵克秦 《汽车与新动力》 2024年第1期25-28,共4页
在三元催化剂中,通过引入贵金属钯(Pd)表面覆盖保护剂的方法,以硝酸氧锆作为保护剂,抑制贵金属Pd在高温条件下的团聚裂化,以此提高三元催化剂的抗裂化性能。试验结果表明:相较于传统催化剂,CO、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)的催化剂... 在三元催化剂中,通过引入贵金属钯(Pd)表面覆盖保护剂的方法,以硝酸氧锆作为保护剂,抑制贵金属Pd在高温条件下的团聚裂化,以此提高三元催化剂的抗裂化性能。试验结果表明:相较于传统催化剂,CO、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)的催化剂起燃温度(T50)分别降低了15.9 K、11.5 K、9.9 K;CO、HC、NOx排放量分别降低了5.3%、4.9%、9%。 展开更多
关键词 三元催化剂 表面覆盖 保护剂
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基于玄武岩纤维包覆的汽车排气管保温特性试验研究 被引量:3
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作者 赵克秦 楼狄明 +2 位作者 张允华 房亮 唐远贽 《内燃机与配件》 2021年第13期3-5,共3页
本文基于柴油机台架稳态测试循环(WHSC)试验对比研究了排气管包覆不同材料(玄武岩纤维、玻璃纤维)及其不同厚度(4mm、5mm、6mm)的保温性能。研究结果表明:玄武岩纤维的保温性能优于玻璃纤维,平均温降比玻璃纤维低2.1℃;对比玄武岩纤维... 本文基于柴油机台架稳态测试循环(WHSC)试验对比研究了排气管包覆不同材料(玄武岩纤维、玻璃纤维)及其不同厚度(4mm、5mm、6mm)的保温性能。研究结果表明:玄武岩纤维的保温性能优于玻璃纤维,平均温降比玻璃纤维低2.1℃;对比玄武岩纤维不同厚度,厚度越大,保温性能越好,厚度每增加1mm,后处理入口平均温度、SCR入口平均温度分别提高2.3℃、2.6℃,平均温降降低1.1℃。 展开更多
关键词 柴油机台架试验 玄武岩纤维 玻璃纤维 保温性能
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汽车排气管用玄武岩纤维隔热保温性能研究 被引量:1
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作者 王彬 易忠新 +2 位作者 赵克秦 楼狄明 胡怡帆 《内燃机与配件》 2022年第19期34-36,共3页
本文基于稳定热源台架及整车转鼓试验对比研究了不同材料(玄武岩纤维、玻璃纤维)以及不同编织形式(毡、套、带)的保温性能及隔热性能。研究结果表明:稳定热源台架试验下,玄武岩纤维毡保温隔热性能均优于玻璃纤维毡,内部平均温度比玻璃... 本文基于稳定热源台架及整车转鼓试验对比研究了不同材料(玄武岩纤维、玻璃纤维)以及不同编织形式(毡、套、带)的保温性能及隔热性能。研究结果表明:稳定热源台架试验下,玄武岩纤维毡保温隔热性能均优于玻璃纤维毡,内部平均温度比玻璃纤维毡包裹的高4℃,内外壁温降比玻璃纤维毡包裹的高15℃;整车转鼓试验下,玄武岩纤维保温性能优于玻璃纤维,包裹玄武岩纤维毡的排气管在整个循环的温降最低,平均温降比玻璃纤维毡低1.2℃。毡形式的玄武岩保温材料保温性能优于玄武岩套与玄武岩缠绕带,整个循环的平均温降比玄武岩套与玄武岩缠绕带分别低3.9℃、5.1℃。 展开更多
关键词 保温性能 隔热性能 玄武岩纤维 稳定热源台架试验 整车转鼓试验
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“希望说明书”
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作者 赵克秦 《儿童大世界》 2009年第12期19-19,共1页
【药品名称】中文名:希望英文名:hope汉语拼音:xi wang 【药品成分】梦想1克,信念1克.坚强1克.友爱、他人的帮助等共计1克。
关键词 说明书 汉语拼音 HOPE 英文名 中文名 药品 成分
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