房室结双径路患者的心率变异性分析

目的:探讨有无房室结双径路的两组患者心率变异性之间的关系。方法:对通过心内电生理检查确诊的76例AVNRT和73例AVRT患者两组间的一般临床资料和心率变异性指标进行对比分析。结果:1与旁道组对比,房室结双径路组以女性为主;2双径组TP、VLF和LF、LF/HF皆高于旁道组,HF低于对照组。3男性中双径组TP、VLF、LF、LF/HF皆高于旁道组。4女性中双径组LF高于旁道组,HF低于对照组,LF/HF显著高于对照组(P<0.05)。结论:1房室结双径路患者女性发病构成比高。2房室结双径路患者的心率变异性增高。3房室结双径路女性患者交感神经张力增高而副交感神经张力降低,男性患者主要以交感神经张力增高为主。

铰接式客车最小转弯半径和通道宽度的计算

分析铰接式客车和非铰接式客车转弯时的不同,并推导铰接式大客车转弯半径、通道宽度及主、副车之间夹角的计算方法。

发动机后置铰接式客车

简要探讨发动机后置铰接式客车在行驶和转弯时的受力情况;简单介绍发动机后置铰接式客车所用的推式铰接装置的功能。

缓速器对汽车性能影响的初步探讨

初步探讨汽车加装缓速器后对车辆传动系各零部件及车辆安全性能所带来的影响。

液压动力转向系统卸荷压力的调整及对转向系统的影响

对于采用液压动力转向系统的车辆，当方向盘转到极限位置时，为了保护液压系统，转向器通过自动压力卸荷阀使系统压力降低。但是在转向器安装过程中如果对自动压力卸荷阀调整不当或在转向系统维修中操作不当，就会使自动压力卸荷阀的自动泄荷功能失效，达不到使转向系统泄荷的目的。介绍了转向系统泄压的目的和几种转向器的自动压力卸荷阀的工作原理、安装调整及在使用维修当中的注意事项等。’

VOITH R133—2液力缓速器在SX6137D底盘上的应用

简要介绍了Voith R133—2液力缓速器的工作原理、控制方式以及在车辆上匹配时的计算。并对车辆应用液力缓速器时的优缺点作了简单分析。

液力缓速器及其在客车上的应用

本文简要介绍了液力缓速器的工作原理、控制方式，以及在客车上匹配时的计算，并对车辆应用液力缓速器时的优缺点作了简单分析。

客车用可升降空气悬架系统

近几年空气悬架在客车上的应用日益广泛。功能也不断增加。简要介绍了由机械控制和电子控制的客车用可升降空气悬架的控制方式、组成、工作原理及在车辆上匹配时的注意事项。

对转向拉杆校核计算的探讨

对转向拉杆的受力进行分析及计算，校核、验算转向拉杆的安全系数。