基于OBE理念的发电厂电气部分课程建设

发电厂电气部分是电气工程及其自动化专业重要的专业课程,对学生工程实践能力的培养起到重要的支撑作用。该文基于成果导向教育理念(OBE),建立MOOC教学平台的“课前-课中-课后”线上线下混合式闭环教学模式,构建丰富的教学资源,课程教学目标支撑毕业要求,构建成果导向的课程考核评价体系,体现以学生学习为中心。在新的教学模式下,学生学习效果明显改善。在OBE理念指导下,通过MOOC平台进行电气类专业课程改革是改进教学方法、提升教学质量的有效手段,也是未来教学改革的方向。

基于变电站SCD文件的智能作业系统的研究

IEC61850技术标准的完善与实施促进了站内IED装置信息共享与互操作,使得智能变电站二次设备检测技术的智能化成为可能。从系统构架及测试流程两方面论述了变电站二次设备的智能定检作业系统,并对通用测试模板开发及作业实例文件生成等关键性的问题提出相应的解决方案。在智能变电站SCD文件管理及图形化的基础上,该系统结合现场检验的实际需求,细化测试项目,加载并执行模板作业实例文件,实现待测IED的闭环自动测试。目前已成功应用于国网辽宁省电力有限公司某智能变电站二次设备的定期检测,效果理想。

基于MAPSO优化的智能配电网大面积断电供电恢复

当含分布式电源的智能配电网发生大规模停电事故时,必须尽快制定供电恢复计划,减少停电面积。在保证配电网安全运行的前提下,考虑以甩负荷最少及开关操作次数最少两方面因素建立含分布式电源的智能配电网供电恢复模型,提出采用多智能体粒子群优化算法快速恢复孤岛外非故障断电区域负荷供电。该算法在二进制粒子群优化算法基础上引入Multi-Agent概念,每一个Agent相当于一个粒子,通过粒子Agent之间的竞争与合作操作使其快速有效地收敛到全局最优解。算例结果证明了所提算法的可行性和有效性。

微网孤岛模式下负荷分配的改进控制策略

考虑到微网线路阻抗呈阻性引起有功和无功之间存在强耦合,在孤岛模式下,采用传统V/f下垂控制策略不能有效地实现分布式电源输出功率随着负荷功率变化而变化,为实现负荷功率的合理分配,提出采用坐标旋转的虚拟功率V/δ下垂控制策略。该策略由于采用正交线性旋转变换矩阵,实现了功率的解耦,并且增加了功率输出限制反馈环节修正项和微分环节修正项,有效地跟踪负荷功率的变化,确保负荷的合理分配。通过对微网孤岛运行模式下增/切负荷或退出某一分布式电源进行Matlab仿真分析,验证所提出控制策略的可行性。

基于暂态零序无功功率的小电流系统单相接地选线

根据小电流接地系统发生单相接地故障时,在特征频带(SFB)内馈线输入阻抗的相频特性呈容性的特点,利用小波变换提取此频带内的暂态零序电流分量及经Hilbert变换的暂态零序电压分量;采用小波分解后的尺度系数及小波系数求得暂态零序无功功率进行故障选线。经过大量的Matlab仿真测试表明:该选线方法能够准确识别单相接地故障线路,可靠性和灵敏性较高。

基于故障分量的主动配电网纵联保护原理

根据国家并网标准,中小容量逆变型分布式电源(inverter-interfaced distributed generators, IIDGs)接入造成配电网拓扑结构及运行方式、潮流水平及流向复杂多变,给主动配电网保护带来了极大的挑战。在计及了PQ控制策略IIDG低电压穿越运行特性基础上,深入分析了主动配电网正序电流故障分量的分布特征,提出了一种基于故障分量的主动配电网纵联保护原理。该原理通过利用故障分量幅值传输,不仅降低了纵联保护对通信设备同步采样要求,还消除了负荷电流的影响,提高了保护的动作性能。同时,不可测负荷分支的存在可能引起非故障线路比幅保护判据误动作,利用系统侧节点分支电流突变量的分布特性,建立节点分支突变量辅助判据,有效地解决了比幅保护判据的动作盲区。最后,通过DIg SILENT进行仿真,验证所提保护原理的可行性。

基于Multi-Agent技术的微网分区保护的研究

大量且不同类型的分布式电源渗透到配电网形成微网后,极大地改变了配电网传统保护配置机理。考虑到微网自身结构以及对配电网保护产生的影响,在微网保护设计中引入Multi-Agent技术理念,提出了一种基于Multi-Agent的微网分区保护方案。该方案将微网划分为若干区域,通过获取区域内阻抗元件和功率变化量方向元件锁定故障区域,运用各Agent之间的分布式处理和协作能力实现微网保护。与传统段式保护相比,该保护方案在保护配合和整体性能方面更具有灵活性和可靠性。

低压微网故障区域定位算法

大量分布式电源的引入导致传统配电网故障区域定位算法在低压微网中不再适用。根据微网双向潮流结构和运行特点将其划分若干区域,将分割区域作为节点,断路器作为边,利用图论算法建立了微网的数学描述模型。在此模型基础上,通过检测故障前后功率的变化量与割集方向得到微网的故障信息矩阵,进而提出了一种微网故障区域定位的矩阵算法。算例分析证明,该算法能够有效地识别出故障发生的区域,适用于微网并网或独立运行两种模式。

基于软PLC分层式配电自动化系统解决方案

目前国内配电网自动化系统实用化关键技术的开发与应用,正在成为制约配电网自动化建设发展的瓶颈。根据配电网自动化技术的标准,提出了基于软PLC的分层式配电自动化网络结构的实时监控系统的设计方案,该方案适用于多种硬件环境,打破传统PLC产品互不兼容的局限性,实现配电自动化技术中的遥测、遥信、遥调、遥控、遥视功能。

基于软plc分层式配电自动化系统设计

针对目前国内配电网自动化系统的建设情况,其实用化关键技术的开发与应用已成为制约配电网自动化发展的瓶颈。根据配电网自动化技术的标准,提出了基于软plc的分层式配电自动化网络结构的实时监控系统的设计方案,该方案适用于多种硬件环境,打破传统plc产品互不兼容的局限性,实现配电自动化技术中的遥测、遥信、遥调、遥控、遥视功能。

基于MATLAB/SIMULINK的异步电动机软起动控制系统的仿真

针对异步电动机直接起动会产生很大起动电流的特性,提出了一种基于PID控制原理的异步电动机软起动控制方法。利用MATLAB/SIMULINK对此闭环控制系统建立了仿真模型并进行了仿真实验。仿真结果表明采用PID控制的软起动控制方法可以有效地限制异步电动机的起动电流,因此该控制方法是正确有效的。

高精度数字化单晶炉加热电源设计

对传统的单晶炉加热电源进行了改进和升级,将数字控制器80C196KB融入到单晶炉加热电源的控制当中,利用模拟技术、微机控制技术实现了对控温精度要求很高的直拉单晶炉温度控制系统的设计。结果表明系统的控制精度提高,能够实现对电源输出功率的实时自动调节。

电工技术实验台使用中常见问题及分析

电工技术实验室是高校利用率较高的实验室之一,承担电类及非电类专业所有的电工技术、电路技术实验课。介绍了实验课中容易出现的问题,并提出相应的应对措施。

实验教学中模拟示波器的使用及常见问题分析

模拟示波器的应用非常的广泛,在工作及教学中正确使用模拟示波器并及时解决遇到的问题是必不可少的。本文简要介绍了模拟示波器的使用方法、技巧及实验中出现的问题的解决方法。为大家在今后使用模拟示波器提供了一点意见。

电气设备及成套技术课程线上线下混合式教学改革与实践

为了提高电气设备及成套技术课程的教学质量,加强一流本科专业建设,对接专业工程认证,培养学生自主学习能力,提出线上与线下混合的教学模式。在线上学习时,学生通过超星学习通平台完成课前视频预习、课堂讨论、课后作业、章节测试等内容,线下主讲教师在课堂上通过PPT结合板书讲解课程的理论和方法。课程采取多角度评价方式,加强对学习全过程的细节考核。该教学模式改革能够实现对学生理论学习能力和运用知识解决问题能力的培养,实现应用型、技能型人才培养的总体目标。

自适应果蝇算法多峰值光伏阵列最大功率点跟踪

光伏PV(photovoltaic)阵列在实际应用中常存在遮挡现象,与光照均匀时的单峰特性不同,遮挡情况下的PV输出曲线呈多峰特性,常规的最大功率点跟踪方法大多寻找到第1个峰值点即停止搜索,易使光伏阵列因陷入局部极值点的跟踪而失效。提出一种基于自适应的果蝇优化算法AFOA(adaptive fruit fly optimization algorithm),对原有果蝇算法的初始值设定及寻优步长进行改进,并定时与扰动观察法P&O(perturb&observe)相结合,增强寻优算法的实时性。通过Matlab仿真,分别在光照均匀和遮挡情况下,与扰动观察法和粒子群优化PSO(particle swarm optimization)算法的跟踪效果进行了比较,仿真结果表明,无论有无遮挡现象,AFOA算法都可准确跟踪到系统的全局最大功率点,提高了系统输出功率的稳定性及发电效率。

基于频谱分析的小电流接地系统单相接地故障选线研究

针对中性点不接地和经消弧线圈接地小电流系统选线不准确的问题,从零序暂态电流特性入手分析了零序暂态电流呈容性的特征频带SFB,提出利用小波变换提取SFB频段内暂态零序电流电压,实现小电流接地系统单相接地故障线路判别。

高血压脑出血伴高血糖ＣＴ定位颅内血肿抽吸术疗效观察

对电子计算机断扫描（ＣＴ）定位下抽吸术治疗和内科保守治疗高血压脑出血伴高血糖５３例的疗效进行了观察与对比分析，结果显示，病情属轻型者两组病死率，总有效率无显著差异，病情属轻、重型者抽吸组总有效率均高于保守组，两组病死率比较抽吸组明显下降，抽吸术改变了血肿量与病死率正相关的传统观念，解决了因存在高血糖而不行外科手术的问题，控制血糖在一定范围，超早期抽吸术是降低病死率，提高生存质量的关键。

无人驾驶电动赛车底盘电控系统设计及实现

目前,中国已成为世界第一大汽车生产国和消费国,由此带来的能源紧张、环境污染、交通拥堵和事故频发等问题日益突出。在此背景下,在新能源汽车基础上研发无人驾驶技术成为企业与高校共同关注的热点,彻底改变了驾驶员的驾驶习惯,提高了车辆行驶的安全性。底盘控制系统作为无人驾驶技术的核心部件之一,直接关系着赛车能否在赛道上安全行驶。因此,本文重点针对底盘电控系统进行设计及开发,增加了无人驾驶、转向、线控制动、驱动控制系统和紧急安全制动系统,利用Matlab/Simulink/Stateflow搭建整车控制模型,下载至RAPIDEDU快速原型控制器,通过CAN总线与感知系统层进行数据交互,且与机械系统配合实现对电动赛车底盘系统控制。通过对无人驾驶电动赛车底盘电控系统调试与实车测试,验证了其系统可行性和可靠性。