开洞加劲钢板剪力墙的力学性能研究

针对深圳梅山苑7号楼钢板剪力墙上开洞问题,对开洞闭口加劲钢板剪力墙进行了有限元研究,给出了不同开洞位置和不同开洞率钢板剪力墙荷载-侧移曲线,分析了开洞位置和开洞率对初始刚度、屈曲荷载和极限荷载的影响。研究表明,中间开洞对钢板剪力墙刚度和极限承载力影响较大,可以采用线性公式计算开洞对钢板剪力墙初始刚度、屈曲荷载和极限荷载的折减。

中等跨径公路钢箱梁桥结构内力分析

钢箱梁桥已广泛应用于公路中等跨径桥梁中,对中等跨径公路钢箱梁桥的合理构造进行研究,有利于推动钢桥的标准化建造。通过对代表性桥宽和典型主梁间距进行探讨,重点分析典型主梁布置和桥宽下,单根主梁的弯矩和剪力、恒载和活载比例等参数与主梁跨径的关系。研究表明,单梁设计内力主要决定于主梁间距和跨径,而与桥宽关系不大;单向行驶的弯矩、剪力值可作为主梁的设计代表值。

高校基建招投标工作中的问题与对策

近几年来浙江省高校基本建设发展迅速,相应的对招投标工作的需求也大大增加。为达到既能招到综合实力较强的企业以保证工程的进度和质量,同时又能控制好工程造价节约成本这一最终目标,须高度重视招投标这一重要环节。

杭州奥体主体育场开合部位钢结构支撑架的设计研究

杭州奥体博览中心主体育场主体结构为空间管桁架加弦支单层网壳钢结构体系,整个项目结构复杂,安装难度大。在主体结构开合部位处施工时,采用东南网架的专利产品组合式格构支架(该支架承重架运输和拆装方便、承载力大[1]),本文利用有限元软件对本项目中采用支撑架进行了数值分析和设计,通过模拟分析和实际数据的对比,发现这种有限元设计方法在支撑架的设计和施工中具有很高的实用价值。

浅谈高职院基本建设项目的工期控制

近年来,随着教育事业大发展,高职院基本建设突飞猛进。因为高职院校每年9月新生开学的特殊季节性,基本建设项目一般都具有工期紧张的共性。本文在具体工程实例的基础上分析了工期缩短的可行性及具体办法。

川藏公路102滑坡群2^#滑坡发育特征及稳定性分析

位于川藏公路的102滑坡群以2#滑坡的规模最大,在上世纪50年代公路修建初期,该滑坡就有变形的迹象,1991年2#滑坡整体滑动。该滑坡在强烈的自然营力作用下,对公路仍有潜在危害。本文介绍了该滑坡的发育特征,进行了稳定性分析计算,提出了综合治理的措施。

搜索简单土坡潜在滑动面的一种新方法

圆弧条分法是分析土坡稳定性的一种简单而有效的方法,但在确定潜在滑动面时较为繁琐,需反复试算。在圆弧条分法的基础上,将匀质简单土坡的稳定安全系数转化为一个一元函数,求稳定系数的极小值及其所对应的滑动圆弧的位置,由此可以快速搜索到最危险滑动面,并得到相应的稳定系数。

稀疏竖向加劲钢板剪力墙性能研究

对考虑竖向荷载作用的稀疏竖向加劲钢板剪力墙试件进行了试验和有限元研究,给出了试件的面内面外位移曲线和等效Mises应力曲线,考察了不同大小的竖向荷载对加劲钢板剪力墙性能的影响。研究表明,稀疏竖向加劲钢板剪力墙有较高的初始抗侧刚度和极限承载力,整体失稳后仍能继续稳定地承受荷载,竖向加劲肋应力在区格屈曲前后变化较大,有限竖向荷载对加劲钢板剪力墙的初始刚度基本没有影响,但会降低剪力墙的极限荷载和极限侧移。

腐蚀环境下钢材表面特征及钢梁承载力研究

采用粗糙度检测仪对周期浸润加速腐蚀试验获得的Q345qC钢试件表面进行测量,研究了复合大气环境下Q345qC钢材最大局部腐蚀深度问题;进行腐蚀钢材力学性能测试,研究了大气自然暴露腐蚀和实验室加速腐蚀情况下,腐蚀对Q345qC钢材屈服强度、极限强度、以及屈强比等材料力学性能的影响;通过均匀腐蚀和局部腐蚀影响下钢梁的试验研究与数值分析,对腐蚀钢梁承载力退化规律进行研究。研究表明,复合大气环境下Q345qC钢板的最大腐蚀深度符合Gumbel分布;失重率是影响均匀腐蚀钢材材料性能和均匀腐蚀钢梁力学性能的关键因素;相同的蚀坑密度下,当点蚀损伤程度超过10%时,钢梁的极限承载力急剧下降,点蚀损伤程度影响钢梁的失效形式。

竖向加劲钢板剪力墙试验研究

为研究加劲肋和竖向荷载对钢板剪力墙受力性能的影响,分别对1榀和2榀竖向加劲钢板剪力墙进行推覆和往复试验,其中往复试验中以有限竖向荷载为控制变量。通过考察剪力墙板变形性能以及竖向加劲肋的整体屈曲及局部屈曲,得到试件的推覆曲线和荷载-位移滞回曲线,并基于试验结果分析试件承载力、抗侧刚度和耗能能力等力学性能。结果表明:有限竖向荷载对竖向加劲钢板剪力墙的屈曲荷载、抗侧刚度和耗能性能影响较大,对屈服荷载和极限承载力影响较小;并给出了竖向加劲肋和侧边加劲肋的门槛刚度系数值。

黄土边坡滑坡侵蚀稳定性计算方法探讨

滑坡是土坡重力侵蚀破坏的主要形式 ,在目前的工程实践中 ,土坡稳定性分析最常用的方法是圆弧条分法。但对大量黄土滑坡的观测表明 ,其滑动面并不是圆弧 ,一般是后壁陡直 ,下部接近圆弧 ,总体形状呈“L”形。因此采用经典的圆弧法计算黄土边坡的稳定性是不准确的。根据 Mohr- Coulom b强度理论计算出黄土滑坡后缘拉裂的深度 ,自拉裂底部至坡脚处假定为圆弧滑动面 ,在此前提下搜索最危险滑动面的位置。笔者曾提出了搜索最危险滑动面的一种方法 ,并结合该方法推导出了用圆弧法求解稳定系数的解析式。将黄土边坡具有后缘拉裂这一特点 ,应用于该解析方法中 ,进一步推导出用于黄土滑坡侵蚀稳定性的计算公式 ,通过对泾河南岸一黄土高边坡滑动前地形断面观测和土的物理力学性质指标的测试 ,计算得出其潜在滑动面 ,再与其滑动后实测滑动面比较 。

竖向加劲钢板剪力墙门槛刚度研究

为研究设置竖向加劲肋的钢板剪力墙的弹性屈曲性能,采用有限元法对竖向加劲钢板剪力墙弹性屈曲性能进行研究,分析加劲肋的刚度、加劲数量和钢板高宽比等因素的影响。研究表明:设置竖向加劲能有效提高钢板墙剪切临界应力,钢板高宽比、加劲肋数目和加劲肋抗弯刚度均对钢板剪力墙屈曲系数有较大影响。提出加劲肋门槛刚度的判定标准和计算公式,该判定标准考虑了加劲肋扭转刚度的影响。与有限元结果的比较表明,具有较好的精度,且明显优于文献结果。

做童真教育 育美好未来

童年本真而美好,如果儿童是一颗种子,那么幼儿教育就应该是滋养它成长的阳光、雨露和沃土。教育应返璞归真,回归儿童立场。坚守做童真教育,办有根基、有温度、有力量的教育,是会泽县中国中铁第三幼儿园始终坚持的办园方向。我们始终站在儿童的立场上,让每一天、每个人、每件事有意义,让儿童成为儿童,让童年归为童真,让幼儿度过幸福、自然、完整的童年生活。

钢板剪力墙抗剪强度和稳定性设计方法

目前钢板剪力墙抗剪强度和稳定性设计方法主要来自《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99—98)和《钢结构设计规范》(GB50017—2003),但前者设计方法难以指导工程设计,后者设计方法借鉴于工字梁腹板,与钢板剪力墙实际受力状况不符。采用通用有限元程序软件ANSYS对四边简支钢板剪力墙进行了有限元模拟,并通过引入通用长细比概念,提出了一种考虑材料弹塑性性能的抗剪强度和稳定性设计方法。有限元结果和公式结果的比较表明,提出的公式具有较高精度,且便于工程应用。

“火车”穿越的最美幼儿园——会泽县中铁三幼“童真课程”探索实践

人生百年,立于幼学。会泽县中国中铁第三幼儿园(下称中铁三幼)作为会泽县易地扶贫搬迁新建4所幼儿园之一,是由中国中铁股份有限公司援建、会泽县教育体育局直属管理的一所公办幼儿园。中铁三幼总投资4000余万元,办园规模24个班,于2020年8月建成招生。幼儿园占地面积14亩,环境优美、设施齐备,幼儿园现有教职工110人,其中专任教师73人,开设23个教学班,全园共计幼儿996名。建园四年来,中铁三幼秉承“会聚童真·泽润心灵”的“童真教育”办园理念,结合“小火车”元素,积极打造园所文化,创新童真特色课程,逐渐探索出立足于真问题、真情境、真视野、真体验、真情感的“521”童真课程体系。