基于卡诺模型和多源数据的城市街区步行适宜性评价与优化

科学评价与优化街区步行适宜性对提升城市活力、推动绿色发展具有重要意义。首先从居民实际需求出发,基于马斯洛需求理论(Maslow's demand theory)和卡诺模型(Kano model)构建包含五个维度共十五个指标的城市街区步行适宜性评价模型,结合多源数据和改进的CRITIC(criteria importance though intercrieria correlation)-熵权赋权法以合肥市为例进行测度;随后结合热点分析识别各维度高、低值的空间聚类情况,并分析产生原因;最后引入街区活力,利用双变量莫兰指数探讨二者的空间匹配关系,进而提出步行适宜性优化方法。结果表明,基于马斯洛需求理论和卡诺模型可从通畅性、便捷性、安全性、丰富性和舒适性五个维度对步行适宜性展开评价;研究区内的步行适宜性具有显著的空间分异性和自相关性,且与街区活力存在较多不匹配区域。在此基础上提出街区步行适宜性优化策略,可为合肥市未来步行空间设计和改造提供参考。

安徽省碳排放时空格局演变与碳达峰路径预测——基于STIRPAT扩展模型和岭回归模型

基于双碳目标和空间耦合视角,对NPP/VIIRS夜间灯光数据进行修正并拟合碳排放模型,补充在2018—2021年中国碳核算数据库县级碳排放数据,通过空间自相关模型分析安徽省县级单元碳排放的时空变化特征。根据“因素筛选—模型构建—耦合计算—交互影响”的思路,基于拓展后的STIRPAT模型和岭回归模型,对不同发展模式下的碳排放进行预测演算,利用地理探测器揭示空间碳排放驱动因素的交互作用,为实现碳达峰提供路径依据。结果表明:(1)1997—2021年安徽省碳排放呈现波动上升再趋于平稳的趋势,在2013年后进入碳达峰前的平台期,自北向南呈由高到低分布,以主要工业城市为主形成了不同规模的高密度碳排放中心;(2)预测得到的碳排放达峰时间区间为2030—2045年,峰值范围为4.472亿t~5.558亿t;(3)基准情景下,安徽将在2040年碳达峰,绿色发展情景最早达峰且峰值最低,是对比后确定的最优碳达峰路径;(4)人口和能源结构的驱动力最强,城镇化水平和人均GDP与各种驱动因素的交互作用增强效果显著。

健康教育在急性化脓性扁桃体炎患儿及家长中的应用

目的:探讨健康教育在急性化脓性扁桃体炎患儿及家长中的应用效果。方法:选取2022年3月1日~2023年3月1日收治的急性化脓性扁桃体炎患儿88例(家长88名)为研究对象,以随机数字表法分为常规组和实验组各44例,常规组给予常规护理,实验组在常规护理基础上采用健康教育;比较两组患儿临床症状消失时间、患儿依从性,护理前后家长疾病知识掌握情况、护理满意度。结果:实验组患儿咽喉肿痛、扁桃体肿大、高热消退时间均短于实验组(P<0.01),治疗依从性高于常规组(P<0.05);护理后,实验组家长疾病知识掌握评分高于常规组(P<0.01);实验组家长护理满意度高于常规组(P<0.05)。结论:将健康教育应用于急性化脓性扁桃体炎患儿护理中,可以有效改善患儿临床症状并提升其依从性,同时提高家长护理满意度。

基于ASPEN PLUS软件的加氢换热器混合进料热物性计算

为了对加氢换热器进行传热计算,必须解决高压条件下含大量不凝气(氢气)的混合芳烃的热物性(粘度、导热系数等)计算问题。采用ASPEN PLUS模拟软件,选用合适的物性方法,计算了加氢换热器混合进料热物理性质。计算结果与现场采集的数据比较表明,所得数据可以用于换热器的设计计算中。

多源数据视角下城市建成环境对城市活力空间分布的影响机制

城市活力一直是城市规划领域的热点话题。使用百度人口热力数据度量城市活力,使用电子地图兴趣点(point of interest,POI)数据、城市矢量数据、夜间遥感影像数据等度量合肥市区建成环境,利用普通最小二乘法线性回归模型(ordinary least squares regression models)与地理加权回归模型(geographically weighted regression models)探究合肥市城市活力与建成环境之间的影响机理。结果表明:合肥市区的城市活力总体呈现出由中心向四周逐级递减、局部高值集中的空间分异特征,空间分布极不均衡。建成环境对城市活力影响具有空间异质性。提升地区功能混合度、建筑平均层数以及基础设施完善度能够在全局范围内有效改善地区活力;而居住人口密度、街区POI密度、道路交叉口密度、建筑容积率、绿化水域覆盖率、共享单车密度、商业服务设施可达性、教育文化设施可达性等指标则因空间位置的不同而对城市活力产生促进或抑制的双重作用;与公交站最近距离、与地铁站最近距离指标则与城市活力具有负相关性。结合研究结果对城市规划与管理提出一定建议,有助于城市开展精细化与差异化街区建设,促进城市良性发展。

螺旋扁管管外蒸汽冷凝双侧强化传热试验研究

为促进螺旋扁管在冷凝换热装置上的应用,对螺旋椭圆管管外蒸汽冷凝工况下的传热特性进行了试验研究。研究结果表明,螺旋椭圆管在强化管内无相变对流传热的同时也可以强化管外冷凝传热。相同工况下,同圆管相比,所用螺旋椭圆扁管的总传热系数高11%-16%,管内传热系数高约18%,管外冷凝传热系数高约9%。并从二次流减薄传热边界层及冷凝表面利于排除冷凝液的角度,分析了螺旋椭圆扁管的双侧强化传热机理。

波纹通道换热特性的三维数值研究和场协同分析

应用计算流体力学CFD(Computational Fluid Dynamics)方法,对顺人字组合及软硬板组合波纹通道内三维稳态湍流流场进行了数值模拟,定量计算了不同流动速度和不同结构参数下波纹通道的传热因子j和摩擦系数f,得到了波纹通道换热与流动阻力随波纹夹角β及波纹密度λ/h的变化规律,进而对波纹通道进行了整体性能评价,并从场协同理论角度,分析了波纹通道强化换热的机理。

矩形槽强化膜状冷凝换热数值分析与实验研究

研究了饱和蒸汽在垂直矩形槽表面的层流膜状冷凝换热,对物理模型进行了适当的简化,建立了冷凝液的流体流动方程,并与二维导热方程耦合,用数值方法解方程,通过迭代,得到了传热量与坐标z的关系。为了验证数值分析,建立了饱和蒸汽在矩形槽表面冷凝的实验模型和实验装置,测量了在不同的温差下的热通量,并与计算热通量做了对比。结果表明,热通量数值分析值与实验值吻合较好,最大偏差不超过10%,说明关于矩形槽强化冷凝换热的数值分析具有可行性,可用于矩形槽的参数设计和换热计算。

新型燃气电弧喷涂技术

燃气电弧喷涂技术是近几年出现的一种新型电弧喷涂技术。该方法以燃气作为雾化气,可以有效防止喷涂过程中金属的氧化,从而降低涂层中氧化物的含量。同时由于采用燃气后能量输入增大,因此粒子的能量提高,制备的涂层更致密。开发了一种采用二次雾化喷嘴的新型燃气电弧喷枪,并以3Cr13作为涂层材料,将新型燃气喷枪与高速电弧喷枪所制备的涂层进行检测对比。结果表明,新型燃气电弧喷涂方式制备的涂层较致密,涂层氧化物的含量和孔隙率均降低。

论科学发展观在大学生思想政治教育中的作用

科擘发展现是我们党解放思想、实事求是、与时俱进、理论创新的重大成果.以科学发展观为统领,发挥其对大学生思想政治教育工作的作用,培养出合格的社会主义事业接班人,本文对此进行了分析.

试论小学美术教学中学生兴趣的培养和保持

小学阶段的学生,对新鲜的事物容易感兴趣,但这种新奇和兴趣往往会持续很短的时间,面对这种情况我们教师应该怎样做才能培养和保持小学生持久的学习兴趣呢?作为一位美术教师,我在对新课程标准的学习和多年的教学实践中积累了自己的一些经验,与大家共同分享。

凌志400轿车自动变速器疑难故障排除

一辆凌志400轿车挂前进档无驱动反应,之后不久故障又进一步加剧,挂倒档也不能行车.检查时发现油面低于油尺下限.加足油后再试车,只有倒档正常,所有前进档仍无驱动反应.该车原为右置方向盘,后改为左置方向盘,从安全带上看生产日期为1995年.

对电厂继电保护安全管理运行的探讨

电网运行的效率和可靠性提高依赖于继电保护。加强故障处理的力度和速度,解决继电保护中的问题,确保电厂继电保护的稳定性,排除故障因素对继电保护的干扰,为电厂稳定安全运行提供优质平台,本文对电厂继电保护安全管理做出了分析。

基于LABVIEW的焊缝表面缺陷智能检测系统研究

利用LABVIEW软件,开发了焊缝表面缺陷采集以及感兴趣区域(ROI)截取、阈值分割、中值滤波、形态学处理以及图像的细化等程序。在此基础上,采用多模板几何匹配模式,对采集的图像进行了匹配和识别。该缺陷检测系统的开发为视觉检测技术替代人工检测奠定了基础。

幽默长廊

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自制冰棒检测牙髓活力的临床应用

作者利用软塑料管制作直径为0.6～0.8cm,长为5～6cm的冰棒,检测牙髓活力。并与冷水刺激作对照,观察牙髓炎患牙及正常牙的牙髓反应。

《王昭君变文》与《双凤奇缘》之对照

“昭君出塞”是流传久远的历史故事,最早见于班固的《汉书·元帝本纪》和《汉书·匈奴传》,但此时昭君并不是故事的主角,她只是史学家用来记述史实的一个名字而已,她是沟通两国邦交的政治工具,基本上不具有文学意味。此后历朝历代对于“昭君出塞”这一母题都进行过大量记载或文学性改编,诸如文人诗篇、讲唱变文、戏曲剧本以及小说等。本文则选取《王昭君变文》和《双凤奇缘》两部作品进行了比较研究。“变文”是用接近口语的文字写成的,中间有说有唱,说唱的材料,大部分采取佛经中的故事,也有采取民间传说和历史故事的。

青藏高原的靓丽“名片”——记青藏铁路公司西宁客运段拉萨车队

这是一支“挑战极限、勇创一流”的年轻团队．这是一个“热情周到、优质服务”的流动窗口．这是一张“塑造形象、展示风采”的靓丽“名片”。在组建不到3年的时间里．便赢得了数十项荣誉。创造了青藏铁路公司西宁客运段历史上的奇迹：先后荣获铁道部授予的“先进基层党组织”称号、全国“三八红旗”集体、团中央丰田环境保护事迹奖、全国“五一”劳动奖状．青海省“精神文明建设双十佳单位”、青海省“工人先锋号”荣誉称号……实现了“列车安全零事故、路风良好零投诉、服务优质零距离、旅客平安零死亡、

天路守望者——写在青藏铁路全线开通运营三周年之际

日月穿梭。光阴荏苒。转眼间，举世瞩目的青藏铁路已经安然运营了3个春秋。3年来。青藏铁路公司领导班子团结带领全公司两万多名干部职工。以运营管理创世界一流水平为目标，大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，不断探索和把握高原铁路安全运营管理规律。完善运营管理机制．使青藏铁路全线保持安全畅通。运输效率不断提高。生态环境得到有效保护。截至2008年5月31日。青藏铁路公司共发送旅客1426．8万人，其中。青海省1154万人；发送货物6330．8万吨，其中．青海省5910．6万吨，取得了良好的社会效益和经济效益．为青海和西藏两省区经济社会又好又快发展提供了可靠的运力保证。

雪域筑国脉 高原更妖娆——写在青藏铁路通车一周年之际

2006年7月1日，巍巍昆仑，茫茫雪山，见证了一个历史性的时刻——凝集中华民族激情和梦想的青藏铁路全线开通运营。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程来到格尔木出席庆祝大会，并为首趟从格尔木发往拉萨的旅客列车剪彩。这是中华民族一个世纪的伟大穿越。