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题名汽车纵梁柔性加工的新技术
被引量:2
- 1
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作者
赵加蓉
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机构
济南铸造锻压机械研究所捷迈数控公司
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出处
《新技术新工艺》
2006年第7期73-74,共2页
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关键词
汽车纵梁
柔性加工
技术
一次冲压成型
大型压力机
汽车底盘
生产制造
生产厂家
大批量生产
制造厂家
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分类号
U463.326
[机械工程—车辆工程]
TH165
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名汽车底盘纵梁的数控柔性化生产线
被引量:3
- 2
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作者
赵加蓉
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机构
济南铸造锻压机械研究所捷迈数控公司
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出处
《机械制造》
2006年第9期76-77,共2页
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文摘
通过借鉴国外技术并结合国内汽车行业的现状,开发出汽车纵梁数控冲孔生产线,实现自动化、柔性化生产,提高了生产效率和产品精度,降低了工人劳动强度。
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关键词
汽车纵梁
数控冲孔
柔性化生产
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分类号
TH165
[机械工程—机械制造及自动化]
TG385
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名从制造到智造——汽车纵梁柔性制造新模式
被引量:2
- 3
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作者
赵加蓉
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机构
济南铸造锻压机械研究所有限公司
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出处
《汽车工艺师》
2016年第8期20-23,共4页
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文摘
当前和未来汽车企业面临的是一个瞬息多变的市场需求和激烈的国际化竞争环境,社会的需求正从大批量产品生产转向小批量、客户化单件产品的生产。汽车企业欲在这样的市场环境中立于不败之地,必须从产品的时间、质量、成本、服务和环保等方面提高自身的竞争力,以快速响应市场频繁的变化。
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关键词
柔性制造
纵梁
单件产品
客户化
物料管理
市场环境
实时监控
加工程序
物料输送
零件工艺
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车底盘纵梁数控冲孔生产线的应用与发展
被引量:2
- 4
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作者
赵加蓉
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机构
济南铸造锻压机械研究所捷迈数控公司
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出处
《汽车制造业》
2006年第4期62-64,共3页
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文摘
机械制造.数控技术.光电技术.通信技术。液压控制技术.气动控制技术等先进技术的应用,保证了汽车纵梁数控冲孔生产线自动化和柔性化的功能,使整个生产过程达到高效率.高精度的自动化生产,大大降低了劳动强度。
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关键词
数控技术
汽车纵梁
生产线
汽车底盘
应用
冲孔
液压控制技术
自动化生产
通信技术
光电技术
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TG659
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名汽车纵梁加工工艺设备比较
- 5
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作者
赵加蓉
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机构
济南铸造锻压机械研究所捷迈数控公司
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出处
《机械工人(热加工)》
2006年第8期83-85,共3页
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关键词
汽车纵梁
加工设备
工艺设备
生产工艺
汽车制造
高精度
底盘
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名国内汽车纵梁数控冲孔生产线的发展动向
被引量:2
- 6
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作者
迟志波
赵加蓉
何梦辉
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机构
济南铸造锻压机械研究所
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出处
《数控机床市场》
2009年第9期51-56,共6页
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文摘
汽车纵梁数控冲孔生产线,作为汽车纵梁冲压制孔加工的重要设备,至今已经有二十多年的应用和发展。伴随着汽车工业的发展、新车型的不断涌现,纵梁加工工艺和制孔工艺已经开始摆脱原有的压机成型、摇臂钻床靠模碟钻的加工工艺。数控冲压技术在汽车工业得到广泛的实际应用,使得汽车纵梁数控冲孔生产线,以其高自动化、高柔性化、高生产效率、高产品精度、低劳动强度等诸多优势,日益受到各大汽车制造商的青睐。随着汽车工业的日益发展,汽车车架工艺的不断完善,汽车纵梁数控冲孔生产线也经历了多种机型,向着自动化、柔性化、复合多功能化更高的要求发展。
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关键词
汽车纵梁
生产线
数控
冲孔
加工工艺
国内
汽车工业
汽车制造商
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分类号
TG659
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
U463.326
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车纵梁数控冲孔线中转矩限制器的设计与应用
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作者
迟志波
赵加蓉
李志申
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机构
济南铸造锻压机械研究所
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出处
《制造技术与机床》
CSCD
北大核心
2009年第10期44-46,共3页
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文摘
针对汽车纵梁平板数控冲孔线的对中装置的传动特点,研制了新型转矩限制器。采用新型转矩限制器实现了对中装置的功能,完满解决了加工纵梁的纵向中心定位问题。
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关键词
转矩限制器
对中装置
转矩
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Keywords
Torque Limiter
Centering Device
Torque
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分类号
TG385.2
[金属学及工艺—金属压力加工]
U463.326
[机械工程—车辆工程]
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