对炼油催化裂化装置长周期运行的技术的分析

催化裂化装置是炼油工业中至关重要的二次加工装置,可以有效提高生产效率。为了保证炼油催化裂化装置实现长周期稳定运行,必须加入一定的技术保障。本文对裂化催化装置的生产运行特点进行了阐述,并对工艺、设备等可能影响装置长周期运行的因素进行了分析。根据得到的数据和当前装置的实际情况,提出了解决问题的措施,并详细阐述了其中可用的保障技术。

基于焦化蜡油加氢脱氮-催化裂化组合工艺研究

焦化蜡油的处理阶段,其中含有的氮元素会导致蜡油的质量下降,同时由于碳链过长会让其用途有限,在当前的能源发展和优化阶段,开始通过对焦化蜡油的加氢脱氮-催化裂化组合工艺的使用提高蜡油质量。本文研究了焦化蜡油加氢脱氮-催化裂化组合工艺的原理,在此基础上分析了该组合工艺的运作环境,采用合理的方法提高对蜡油的处理效果。

氢转移反应与催化裂化汽油质量分析

汽油作为汽车点燃式发动机的燃料,其生产标准一直在不断提高。当前国际市场中的配方汽油对轻质烯烃和硫的含量要求较高,而催化裂化汽油以其高辛烷值、低硫、低烯烃的优势成为我国汽油生产的主要产品。文章概述了氢转移反应对催化裂化汽油的影响,并提出了催化剂增强该种类汽油质量的方法。

对炼油厂催化裂化装置中两器框架加固设计的探讨

我国社会发展水平的提升,使得汽车产业得到了较大的发展,而汽车产业的发展又带动了石油产业的发展,为了能够满足人们对于汽油等轻质油的需求,炼油厂应提升催化裂化装置的质量。基于此,本文先阐述了催化裂化装置,然后再根据某炼油厂装置的工程概况,分析具体加固设计方案。

多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化技术

采用富B酸多级孔材料和高稳定性超稳Y型分子筛优化匹配催化剂,以及重质柴油和催化原料反应区特殊设置,中国石油兰州化工研究中心开发了多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化工艺(DCP)技术,并在中国石油兰州石化公司1.2 Mt/a重油催化裂化装置上进行了工业试验标定。结果表明:与空白标定结果相比,DCP技术工业试验催化装置掺炼10%(质量分数)减一线柴油后,总液体、液态烃、汽油收率依次增加0.81,0.55,1.28个百分点,柴油、油浆、干气收率依次减少1.02,0.87,0.26个百分点,焦炭收率及损失率增加0.32个百分点,装置柴汽比下降0.02;催化稳定汽油研究法辛烷值增加1.1个单位,烯烃、芳烃体积分数分别增加2.43,0.41个百分点,正构烷烃、异构烷烃、环烷烃体积分数依次降低0.75,1.24,0.86个百分点。