淤区高填方公路路基灾变防控关键技术研究及应用

高填方作为公路工程质量管理的关键环节,如果对其质量控制不严,将会出现路基整体下沉、局部下沉、边坡滑塌、路基开裂等病害,影响工程质量。以省道312郑州境改建工程(G107东移至江山路段)黄河淤背区路段高填方路基在郑州“7.20”暴雨中产生的病害为例,结合不同路堤现状,分析了病害产生的原因和软基处理的重要性。根据黄河大堤淤背区软基工程的地质特点,依据现场软基的地质条件,通过有限元法单元自动剖分方法以及典型路基的现场检测及室内试验,有针对性地研究淤区高填方公路路基灾变防控关键技术,分析、论述几种典型的软土地基处理方法,提出在软基上修筑高等级公路的设计方法。

富含小水电的山区10kV配电网电压质量改进方法

在富含水资源的山区,小水电的开发和上网管理比较欠缺。小水电一般直接T接于10kV公用线路,丰水期水电站满发并集中向10kV配网供电,导致配电网电压水平过高;枯水期径流型小水电不发电,由于山区供电半径大,导致线路末端电压水平过低。这2种情况都可能导致用户的用电安全得不到保障,甚至导致用户停产和电器设备烧毁的严重后果。以常德壶瓶山地区为例,通过综合比较各电能质量治理方案,得出该问题的最优解决方案;基于PSASP仿真平台对该地区进行仿真验算,仿真结果表明该最优方案能够达到预期目标。

水泥就地冷再生基层的级配优化设计

现行规范中无机结合料稳定冷再生混合料级配范围过宽,对设计者的指导意义较弱。本文采用N法、I法和K法对水泥就地冷再生基层级配进行研究,然后利用贝雷法CA、FAc、FAf三参数进行级配优化,结合混合料在击实和现场压实过程中的压碎情况,对理论级配范围进行修正,得到了工程上适用的级配范围。在黄河堤顶道路郑州段旧路基层为水泥稳定碎石的沥青路面进行了实体验证,在工程级配范围内设计了粗、中、细3组级配,经室内7 d无侧限抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度、刚度、干缩和温缩等路用性能验证,得到最佳配比为中级配,即10~30 mm碎石、石屑、铣刨料比例为20%、6%、74%,水泥剂量为4.5%,最佳含水率为6.5%。考虑到就地冷再生路拌法施工的实际情况,现场将水泥剂量增加1%,即采用5.5%,最佳含水率为8.2%,最大干密度为2.169 g/cm3,经试验段检测各项指标均较好地满足规范要求。

某山区35kV线路防雷改造措施及仿真分析

对某山区铁路建设用35kV配电线路雷害事故频发情况进行了分析讨论。结合实地调查结果和实验室试验数据找出了线路雷害频发原因,即线路所在地当年雷电异常频繁、线路与变压器绝缘不匹配、变压器低压侧未接避雷器、接地电阻超标。针对线路存在的问题提出了综合性防雷改造措施,设置进线段保护、在变压器的低压侧加装氧化锌避雷器(MOA)、加设钢筋混凝土杆环形接地装置。并通过ATP-EMTP仿真软件验证了改造措施的有效性。

季节性分布式电源对10kV配电网电压质量影响

类似小水电站的分布式发电随着外部条件的制约有明显的周期性。这些分布式电源常直接T接入同一条10 k V公用线路,对配电网的电压质量带来了很大的冲击,利用无功就地平衡的策略,对发电高峰期和发电低谷期配电网整体电压质量不合格进行调节,提高了用户的电压质量,避免了用户电器设备烧坏。并以壶瓶山地区为例进行分析,在PSASP平台上搭建仿真模型进行论证调节策略的有效性。

石灰稳定土基层沥青路面水泥就地冷再生技术及施工质量检测

为了解决我国旧路升级改造问题,采用就地冷再生技术充分利用旧路材料及路面结构强度,并简化施工工序,可一次性实现对旧沥青路面的再生改造,是一项绿色节约的公路维修改造技术。根据黄河堤顶道路的路面实际情况确定就地冷再生基层路面结构方案,优化冷再生混合料配合比。通过无机结合料稳定土击实试验及7d无侧限抗压强度检测,研究不同水泥剂量下混合料的最大含水率、最大干密度及冷再生混合料的抗压强度。试验结果表明:7d无侧限抗压强度与水泥剂量成正比关系,当水泥剂量为6. 0%时,各项数据均有较为明显的提高,此时最佳含水率为9. 6%、最大干密度为1. 865g/cm3。提出了施工前后的控制点以保证施工的顺利进行及工程质量。

合理开发小水电对山区10kV配网电压质量提升的研究

在偏僻的山区,10kV配网供电半径过长,从而导致了线路末端电压水平偏低,严重地影响了山区居民的用电质量。而在山区水力发电资源丰富,合理的对水力发电资源进行开发,既有利于解决山区电压质量偏低的问题,也能够带来比较好的经济效益。结合九江修水山区的实际案例,基于PSASP仿真软件,对合理开发山区小水电对10kV配网电压质量的提升,进行论证分析。

水泥就地冷再生在碎石土基层沥青路面改造中的应用

结合黄河贯孟堤堤顶道路PCI和RDI的检测评价结果,分析了进行维修养护的必要性和采用水泥就地冷再生技术进行路面基层施工的基本方案。分析了旧路铣刨料的级配特性,提出了通过增加一定比例的新集料来改善旧路铣刨料级配组成的方法,进行了水泥就地冷再生混合料的配合比设计。依托新乡市贯孟堤防汛路维修改造工程的试验段施工,总结了水泥就地冷再生基层的施工工艺和施工效果。同时对水泥就地冷再生基层的经济效益进行了分析,结果表明,与同等厚度新铺水泥石灰碎石灰土基层相比,可节约工程造价约40%,经济效益显著。

黑岗口引黄闸渗透监测分析研究

引黄涵闸在施工和运行过程中,渗透破坏是涵闸出现结构问题的主要原因。通过对黑岗口引黄闸布设渗透监测设施,并对监测情况进行统计、分析、研究,以此检验、判定涵闸除险加固的效果和涵闸正常运行的安全状况,进一步用于涵闸的管理决策和科学预报,并引申归纳出涵闸渗透破坏的影响因素,以及设计时应采取的相应措施。

混凝土高大墙身整体拼装式可移动模板施工工艺研究

道路工程涵洞施工中常出现高大墙身工程,鉴于混凝土成形外观质量要求高、施工工期受节点控制等因素影响,急需采用经过改进的模板体系施工方法来克服不利影响。从施工工艺原理、施工工艺流程及其操作等方面介绍涵洞高大墙身整体拼装式可移动模板施工技术,并与传统方法进行比较。以南月堤盖板涵通道为实例分析得出,此施工方法切实可行且具有施工方便、安全可靠、速度快及成本低等优点。

河南黄河防洪工程水产种质生态补偿措施应用

按照习近平总书记共同抓好大保护、协同推进大治理、着力加强生态保护治理的理念,黄河下游防洪工程(河南段)在工程建设实施的同时大力开展水生态修复、增殖放流等水产种质生态补偿措施,修复和弥补因工程施工对自然地造成的影响,保证水生态环境以及物种基因交流与延续,着力构建人与自然和谐共生的生命共同体。

黄河淤背区修建高等级公路关键技术研究

黄河下游标准化堤防已经全面建成,在现有淤背区基础上,提出路基处理方案、偏离淤背区段路基防沉降处理方案、路基边坡处理方案,并通过计算分析验证其有效性,建成了一级公路技术标准的省道312郑州境改建工程。该工程是一条集生态、文化、旅游、休闲、观光、防洪等功能为一体的沿黄道路,解决了基于黄河大堤淤背区条件下修建高等级公路的关键技术问题,在保证工程质量的前提下,节约了工程投资,具有较好的推广价值。

某500kV变电站站内独立避雷针接地改造分析

变电站防雷接地好坏关系着整个变电站的安危,乃至整个电力系统的安全。目前部分变电站站内独立避雷针接地还存在很多问题,以某500 kV变电站站内独立避雷针接地存在的两个问题:避雷针接地与二次电缆沟距离太小、避雷针与道路距离太近为例,分析了变电站存在问题的危险性,并就存在问题提出了综合解决措施:将独立避雷针与主地网连接作为构架避雷针处理、二次电缆加装屏蔽保护、铺设砾石均压。通过计算、ATP-EMTP仿真等手段论证了解决措施的有效性。

带外串联间隙氧化锌避雷器在铁路10kV线路防雷中应用研究

在已有的防雷措施的基础上,参照电力系超高压防雷的措施,提出了针对铁路的防雷击的保护新方法,即采用相对固定距离保护间隙与氧化锌避雷器串联后再与线路绝缘子并联。能够结合断路器及自动重合闸等继电保护装置有效对10 kV铁路线路在遭受感应雷击的情况下进行保护,有效减少停车事故。