西互一级公路强夯法施工消除黄土地基湿陷性

西互一级公路C标段线路总长7.3km范围内有6.23km属Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性黄土地基,占总量的85.3%。其中5.78km设计采用强夯法消除其湿陷性,0.45km由于距居民区较近,采用冲击碾压和灰土垫层加固地基的方法处理。重点讲述强夯法消除其湿陷性。经试验段施工,确定了合理的强夯参数与工艺。经过施工实践总结了11条宝贵经验与体会,以供同行参考。

一项保护森林资源的新技术——人造木炭

传统木炭的生产主要靠伐木毁林进行,严重地破坏了森林资源。封山育林后,木炭市场的供需矛盾突出。为了解决这个矛盾,经过有关专家的不懈努力,一种替代传统木炭的高效新能源——人造木炭应运而生。人造木炭生产技术是以过去人量浪费的植物纤维类废弃物为原料,生产的热值高、无污染、理化性能皆优的产品。该项技术已列入国家星火计划。今年4月区农委从上海引进了这项新技术。