基于地铁电客车三联屏MVB网络干扰问题的研究

城市轨道交通车辆通常在司机室配置车载信号屏、HMI和CCTV屏,并分别接入列车网络,根据列车通信网络常规设计,在MVB通信中每个源端口同一时刻只能对应一个设备。宁波地铁4号线采用多屏融合技术,多个设备配置了同一个源端口,不同的端口配置通过应用程序调用。针对宁波轨道交通4号线自正式开通以来所发生的网络干扰故障,从原理到数据进行分析,并结合硬件设计提出针对性整改措施,确保电客车正线运行安全性和可靠性。