某型柴油机共轨管压力传感器故障的原因分析

共轨管是柴油机燃油系统的重要组成部件之一。在某型柴油机实验过程中,出现了共轨管内燃油压力无法建立的故障。通过查看ECU数据,发现轨压实际值与标定偏差大。对共轨管传感器拆卸后进行了分析,查找出了共轨管传感器存在的故障原因。

外循环水温度对柴油机排放污染物的影响研究

对标定转速1800r/min、标定功率600k W的某型电控船用发电柴油机进行ECU数据标定,测量在小负荷工况下的污染物排放量。试验结果表明,外循环水温度的波动会引起排放污染物测量值的波动。柴油机外循环水温度在20℃到40℃之间波动,CO、THC和NOx的排放波动分别达到70.0%、71.4%和100.0%。因此,在测试台架上进行船用发电柴油机排放的测量时,需要控制外循环水温度。

我校内燃机实验室建设的探讨

基于教学、科研及社会服务的需求,我校应尽早制定内燃机实验室建设规划,并对实验室进行总体布置设计,坚持创新实验与生产实际相结合,形成教学科研与社会服务多功能特色的内燃机专业实验室。

EGR冷却器水流量对EGR系统影响的试验研究

不同的EGR冷却器水流量影响EGR阀后进气温度,进而影响EGR系统冷却性能及柴油机经济性能和排放性能。因此,合理的EGR冷却器水流量对改善柴油机性能有着积极作用。

测控台架控制参数对柴油机性能影响的试验研究

柴油机试验需要按照相应的试验技术条件进行,测控台架控制参数的变化将引起柴油机性能参数的变化。研究某型柴油机在不同的燃油温度和排气背压控制参数下,柴油机性能的变化。