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题名低桩承台重力式码头地震响应分析
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作者
赵大淮
汪承志
王多银
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机构
重庆交通大学河海学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第21期309-314,共6页
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基金
四川省科技厅项目(19YYJC0725,2019-2020)资助
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文摘
为探究不同刚度低桩承台结构重力式码头地震响应规律,首先利用ABAQUS建立了某重力式码头的精细化有限元模型,其次改变低桩承台结构的桩数、桩径及混凝土强度等级,来获取不同低桩承台的刚度,最后输入三向空间地震动,以此探究低桩承台重力式码头随低桩承台刚度变化的地震响应规律。分析表明:当桩-承台结构刚度改变时,结构整体水平位移随桩径增大而减小、随混凝土强度增大而增大、随桩数增加而增大;结构峰值加速度随桩数增加而增大、随桩径增大而减小;桩侧动土压力远大于码头后动土压力,桩侧动土压力随桩数增加而增大、随桩径增大而增大、随混凝土强度等级提高而减小。
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关键词
低桩承台
重力式码头
刚度
地震响应
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Keywords
low pile caps
gravity wharf
stiffness
seismic response
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分类号
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名不同连接属性下低桩承台重力式码头动力特性
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作者
周丹
王多银
赵大淮
段伦良
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机构
重庆交通大学河海学院
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出处
《水运工程》
北大核心
2020年第10期57-62,69,共7页
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文摘
为了研究不同连接属性对结构动力特性的影响,利用ABAQUS软件建立精细化有限元模型,对上下部结构采用锚固连接和摩擦接触两种连接方式形成的低桩承台重力式码头整体结构进行动力时程分析,研究两种连接属性所对应结构的地震响应规律。结果表明,在地震结束时,锚固连接结构的残余位移比摩擦接触结构小;摩擦接触结构水平峰值加速度之差大于锚固连接结构;锚固连接结构的最大与最小拉(压)应力均小于摩擦接触结构;摩擦接触结构最大动土压力值、最大与最小动土压力之比均大于锚固连接结构。
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关键词
连接属性
动力响应
低桩承台
重力式码头
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Keywords
connection property
dynamic response
low pile cushion cap
gravity wharf
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分类号
U656.1+11
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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