农村生活垃圾厌氧/准好氧生物反应器堆肥产物的安全性分析

为实现农村生活垃圾的资源化利用,评价了农村生活垃圾堆肥产品的品质,探讨了该堆肥产品农林利用的可行性,并基于淋滤实验从生态环境保护角度提出了堆肥的施肥策略。研究表明:发酵1.5年的堆肥产品中有机质质量分数为31.28%,总养分为3.84%,重金属由高到低依次为Cu(1322.02 mg/kg)、Pb(118.39 mg/kg)、Cr(91.61 mg/kg)、Cd(8.81 mg/kg),按照15%(质量分数)的比例施用后,土壤质量符合相关要求,但存在轻微生态风险。在淋滤过程中,淋溶液中总氮和硝酸盐氮浓度呈指数下降趋势,氨氮呈先增加再降低的趋势,相较于发酵1年的堆肥产品,发酵1.5年堆肥产品的淋溶液中氨氮浓度显著降低(P<0.01);模拟春季、雨季、旱季施用发酵1.5年的堆肥产品,10000 m^(2)园林绿地中总氮年溶出累积量介于24534~31783 g,约占初始总氮含量的10%;春季施肥氮释放与作物生长同步,更有利于作物生长。

基于滚动状态轮胎温度场的稳态热分析

首先阐述了轮胎温升机理 ,即轮胎应力、应变与温度的关系 ,然后以试验数据为基础 ,分析了基于滚动状态轮胎稳态热状况 ,应用回归技术对试验数据进行了回归分析 ,建立了稳态时轮胎表面温升与工作条件 (速度、载荷、胎压及环境温度 )单因素变化回归方程 ,并分析了稳态时轮胎内部温度场分布 ;应用多元回归技术建立了轮胎表面稳态温度与工作条件多因素变化回归方程 ,并对其进行了F分布检验 ,表明所建回归方程可信度很高。回归方程可用于初步预测轮胎温升及指导轮胎设计 ,同时 。

ANSYS在滚动轮胎稳态温度场分析中的应用

根据轮胎尺寸、材料性质和工作条件 ,对滚动轮胎进行了合理假设 ,建立了滚动轮胎热平衡状态下的简化传热数学模型。利用有限元处理方法和 ANSYS5 .3版大型非线性有限元软件 ,建立了滚动轮胎稳态温度场的二维有限元模型。以 9.0 0 - 2 0 12 PR尼龙斜交胎为例 ,进行了温度场初步模拟计算 ,获得了轮胎内部稳态温度场分布。通过回归建立了稳态时轮胎内部最高温升随车速变化的简便计算公式 ,分析了车速对最高温升的影响。计算结果较真实地反映了轮胎的热状况。

CA6100SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究

以一汽自主开发的CA6100SH8并联混合动力客车为例,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理;详细论述了混合动力客车的各种工作模式和各种模式的输入条件、输出结果,以及各种模式中发动机、电机之间的功率分配算法。最后基于离线仿真和整车试验验证了上述工作模式和功率分配算法的正确性。

汽车轮胎的发展趋势

1 引言 随着高速公路的兴建与发展,道路交通条件的完善,汽车车速的提高,轮胎在汽车上的地位和作用愈显突出,对其性能的要求也更加苛刻。因此,现代汽车(尤其是轿车)轮胎除具备良好的基本性能外,

文化创意产品的发展路径探索

文化创意产业是知识经济时代的新型产业形态,是培育新的经济增长点,也是提升国家竞争力的重要途径。近年来,我国文化创意产品发展迅速,在创造财富的同时也促进了消费增长,对文化产业的发展起到了积极的推动作用。但是,我国文化创意产品起步较晚,整体水平有待提高。本文主要对文化创意产品进行介绍,总结现阶段存在的问题,探究今后的发展路径,以供参考。

使用条件对汽车轮胎寿命的影响

随着我国高速公路的兴建与发展，汽车速度越来越高，轮胎的使用寿命越来越成为人们关注的重点。详细地分析了使用条件（负荷、速度、充气压力、轮辆的宽度以及路面类型等）对轮胎使用寿命的影响，提出了延长轮胎使用寿命的措施。

北京城市公交客车循环工况开发

详细地论述了城市客车循环工况开发的程序和测试方法,并通过自行设计的测试仪器和数据采集系统,完成了北京城市客车循环工况的测量。详细分析了北京公交客车的实际运行特点,得出了北京城市客车的平均车速、运行时间、停车时间、加减速度以及客流量服从正态分布。同时,分析了变速器挡位分布。基于城市工况的特征,提出了一种多条线路循环工况的合成方法。结果表明,所开发的北京城市循环工况能够反映北京城市公交客车的实际运行状况,具有实用价值。

插电式双电机强混合动力轿车的参数匹配

针对中国第一汽车集团公司Plug-In双电机强混合动力构型提出了发动机、变速器、电机、电池等动力总成参数的匹配方法。结合整车性能指标要求,应用CRUISE软件进行了动力总成参数匹配计算,得到了较为满意的结果,为进一步的整车开发奠定了基础。

化学游戏与桌上游戏结合的设计初探

将化学游戏与桌上游戏结合,以求提升学生学习兴趣,培养学生多元智能,促进学生自主学习与合作学习.化学桌上游戏可以为教师因材施教提供一种选择,为多元化教学提供工具.

高速滚动汽车轮胎稳态温度场分布的数值研究

建立了滚动轮胎热平衡状态下的简化传热数学模型。应用自行开发的传热和热弹性力学分析有限元软件对中型载货车用 9 0 0 - 2 0 ( 12P R)尼龙斜交胎进行了稳态温度场仿真计算 ,获得了胎体内部的稳态温度场分布。分析了轮胎的速度、几何结构参数及材料特性参数对轮胎最高温升的影响 。

高速滚动轮胎单向实时红外测温系统的研究

为研究汽车轮胎高速滚动温度分布及爆胎机理 ,研制了由高速轮胎转鼓试验台、Mikron M90 B型红外测温仪及红外测温仪夹具等组成的高速滚动轮胎单向实时红外测温系统 ,并用于某中型载货汽车轮胎的滚动测温试验。研究表明所研制的红外测温系统不用接触轮胎表面就能快速准确地测试出其表面温度分布。

混合动力汽车节油机理研究

论述了混合动力汽车的节油机理,通过实例揭示了混合动力汽车节油途径。通过选用较小功率发动机、取消发动机怠速、控制发动机工作在高效区、控制发动机断油、适当增加电池SOC窗口以及回收再生制动能量等6项措施来降低整车油耗,可实现节油30%～50%的目标。

混合动力客车的排放污染物测量及分析

参考国内外现有的车辆排放污染物测量方法,在整车试验转鼓上使用车载尾气排放仪,在国内首次对混合动力客车和传统客车进行排放对比测量试验,验证了混合动力客车可以减少车辆污染物排放,并取得了一些大型车辆排放污染物的测量经验。

基于恒压源电动车辆电机响应特性试验研究

采用德国Digatron公司的电池模拟设备迪卡龙作为电机驱动系统的恒压动力源,搭建了电动车辆驱动电机响应特性试验台架,对电机稳态性能和动态性能进行了测试,并与使用蓄电池作为动力源的试验台架测试结果进行了对比。结果表明,采用恒压源作为动力源的电机试验台架,不仅消除了电压降对电机本体性能测试的影响,提高了试验数据的精确度,而且缩短了试验周期。

丛枝菌根真菌和生物炭对番茄幼苗生长和养分吸收的影响

丛枝菌根真菌(AM真菌)和生物炭(BIO)可以促进植物生长,研究表明,两者之间存在互作关系。为了分析两者对番茄幼苗生长的影响,本文采用盆栽试验,用随机区组设计设置两个生物炭梯度(加入和不加入)、两个AM真菌梯度(接种和不接种)。研究结果表明,接种AM真菌分别使番茄地上部干重、根部干重和地上部磷吸收量提高14.1%、12.8%和12.7%。添加生物炭使番茄幼苗生物量增加6.7%。两者共同施用,分别将生物量、P吸收量和钾吸收量增加20.9%、18.8%和26.1%。在本试验中,生物炭未提高菌根侵染率,两者也未产生互作。总之,菌根和生物炭都能促进番茄生长,而且两者共同加入效果最佳。

电动汽车试验运行参数监控系统研究

在电动汽车的研发过程中，需要对车辆及关键零部件的运行状态信息进行实时采集和监测，因此设计开发了电动汽车试验运行参数监控系统．首先在下位机开发数据采集器，对车辆信息进行实时采集；然后采用无线通讯技术将下位机采集的数据传给上位机，在上位机实现远程监控及信息管理．实车测试结果表明该系统能够准确、可靠地完成实时数据的采集、传输和管理，具有优良的性能．

CA6100SH8并联混合动力客车制动能量再生系统开发

提出一种新的制动能量再生系统。通过在CA6100SH8混合动力客车原装ABS系统的基础上增加压力传感器、双向单通阀和补气阀,配上控制模块,实现了驾驶员的制动意图,并达到最佳的制动能量回收效果;同时还确保了电机失效时的可靠制动。实车试验验证了该系统的制动能量再生功能。

汽车轮胎断面几何轮廓的计算机实现

应用轮胎平衡内轮廓基本公式，计算与选取确定的轮胎外轮廓参数。通过编程实现了轮胎断面几何轮廓的计算机生成。与实际轮胎断面轮廓对比表明，该程序计算准确、可靠，可视性好，可用于轮胎断面几何轮廓的自动生成。同时，计算了轮胎结构参数（如轮胎外直径、断面宽等）的改变对轮胎断面轮廓的影响，为轮胎设计提供了参考。