期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
考虑电动汽车充电与常规负荷时空相关性的配电网可开放容量评估
1
作者
赵子鋆
胡湘伟
+4 位作者
邓亚芝
李泳健
卢新星
彭清文
阳小丹
《全球能源互联网》
CSCD
北大核心
2024年第3期283-291,共9页
传统配电网可开放容量评估未充分考虑电动汽车充电负荷与常规负荷的时空相关性,导致评估过于保守,难以指导配电网实际规划。为此,提出了一种考虑电动汽车(EV)充电负荷与常规负荷时空相关性的配电网可开放容量评估方法。首先通过考虑EV...
传统配电网可开放容量评估未充分考虑电动汽车充电负荷与常规负荷的时空相关性,导致评估过于保守,难以指导配电网实际规划。为此,提出了一种考虑电动汽车(EV)充电负荷与常规负荷时空相关性的配电网可开放容量评估方法。首先通过考虑EV充电负荷与常规负荷的时空相关性选取负荷典型日;接着构建可开放容量评估鲁棒随机优化模型,并采用KKT条件将其转化成单层模型;最后,在改进IEEE33节点系统上仿真,验证了所提方法的优点。结果表明,相较于传统方法,所提方法基于对负荷相关性的量化,可获得更准确合理的配电网可开放容量。研究结果可为配电网规划提供科学依据。
展开更多
关键词
可开放容量
鲁棒随机优化
时空相关性
下载PDF
职称材料
考虑多因素影响与误差修正的充电站负荷预测
2
作者
赵子鋆
彭清文
+4 位作者
邓铭
李琳
邓亚芝
陈柏沅
吴东琳
《浙江电力》
2024年第4期21-28,共8页
电动汽车的快速发展导致充电负荷水平逐年升高,且具有强随机性、难预测的特点,因此关于充电站负荷预测的研究具有重要意义。首先,针对仅考虑负荷波动趋势的单因素模型预测精度不足问题,分析多重因素对充电站负荷预测精度的影响,建立考...
电动汽车的快速发展导致充电负荷水平逐年升高,且具有强随机性、难预测的特点,因此关于充电站负荷预测的研究具有重要意义。首先,针对仅考虑负荷波动趋势的单因素模型预测精度不足问题,分析多重因素对充电站负荷预测精度的影响,建立考虑多重影响因素并基于CNN-LSTM(卷积神经网络-长短期记忆)混合网络结构的负荷预测模型;然后,考虑充电负荷的强随机性对模型的影响,提出基于RF(随机森林)算法的误差修正方法;最后,以真实充电站负荷数据为算例进行仿真验证。研究结果表明,经RF算法修正的CNN-LSTM模型的负荷预测结果能较为精准地覆盖真实值,相较于LSTM单模型和未经修正的CNN-LSTM模型,具有更高的预测精度和实用价值。
展开更多
关键词
电动汽车
充电负荷
充电站
负荷预测
CNN-LSTM
下载PDF
职称材料
题名
考虑电动汽车充电与常规负荷时空相关性的配电网可开放容量评估
1
作者
赵子鋆
胡湘伟
邓亚芝
李泳健
卢新星
彭清文
阳小丹
机构
国网湖南省电力有限公司长沙供电分公司
出处
《全球能源互联网》
CSCD
北大核心
2024年第3期283-291,共9页
基金
国网湖南省电力有限公司重大科学技术项目(5216A522001Z)
国家自然科学基金(51907056)。
文摘
传统配电网可开放容量评估未充分考虑电动汽车充电负荷与常规负荷的时空相关性,导致评估过于保守,难以指导配电网实际规划。为此,提出了一种考虑电动汽车(EV)充电负荷与常规负荷时空相关性的配电网可开放容量评估方法。首先通过考虑EV充电负荷与常规负荷的时空相关性选取负荷典型日;接着构建可开放容量评估鲁棒随机优化模型,并采用KKT条件将其转化成单层模型;最后,在改进IEEE33节点系统上仿真,验证了所提方法的优点。结果表明,相较于传统方法,所提方法基于对负荷相关性的量化,可获得更准确合理的配电网可开放容量。研究结果可为配电网规划提供科学依据。
关键词
可开放容量
鲁棒随机优化
时空相关性
Keywords
available capacity
robust random optimization
spatiotemporal correlation
分类号
TM711 [电气工程—电力系统及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
考虑多因素影响与误差修正的充电站负荷预测
2
作者
赵子鋆
彭清文
邓铭
李琳
邓亚芝
陈柏沅
吴东琳
机构
国网湖南省电力有限公司长沙供电分公司
出处
《浙江电力》
2024年第4期21-28,共8页
基金
国网湖南省电力有限公司科技项目(5216A522001Z)。
文摘
电动汽车的快速发展导致充电负荷水平逐年升高,且具有强随机性、难预测的特点,因此关于充电站负荷预测的研究具有重要意义。首先,针对仅考虑负荷波动趋势的单因素模型预测精度不足问题,分析多重因素对充电站负荷预测精度的影响,建立考虑多重影响因素并基于CNN-LSTM(卷积神经网络-长短期记忆)混合网络结构的负荷预测模型;然后,考虑充电负荷的强随机性对模型的影响,提出基于RF(随机森林)算法的误差修正方法;最后,以真实充电站负荷数据为算例进行仿真验证。研究结果表明,经RF算法修正的CNN-LSTM模型的负荷预测结果能较为精准地覆盖真实值,相较于LSTM单模型和未经修正的CNN-LSTM模型,具有更高的预测精度和实用价值。
关键词
电动汽车
充电负荷
充电站
负荷预测
CNN-LSTM
Keywords
electric vehicle
charging load
charging station
load forecasting
CNN-LSTM
分类号
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
TM715 [电气工程—电力系统及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑电动汽车充电与常规负荷时空相关性的配电网可开放容量评估
赵子鋆
胡湘伟
邓亚芝
李泳健
卢新星
彭清文
阳小丹
《全球能源互联网》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
考虑多因素影响与误差修正的充电站负荷预测
赵子鋆
彭清文
邓铭
李琳
邓亚芝
陈柏沅
吴东琳
《浙江电力》
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部