三塔悬索桥的缆索体系及其抗风稳定性

以在建1 080 m主跨的三塔双跨悬索桥-泰州长江公路大桥为工程背景,分别试设计了具有空间缆索体系和平行双缆体系的两座方案桥,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,分别对其动力特性、空气静力和动力稳定性进行了分析和比较,并探讨了具有良好抗风稳定性的三塔悬索桥的合理缆索体系.结果表明:三塔悬索桥采用平面双缆体系尤其是空间缆索体系后,结构的刚度明显增强,具有良好的结构动力特性,结构的抗风稳定性显著提高,相比而言采用空间缆索体系则更有利.

高职道路建筑材料课程改革构思

对高职《道路建筑材料》课程改革进行了探讨,结合该课程的特点,从教学内容和教学手段两方面入手,具体阐述了理论教学内容、实践教学内容、教学模式、教学方法、考试方式等的改革措施,以期改善和提高教学效果。

抱箍法在盖梁支架体系中的应用

抱箍法施工在跨河桥的支架体系中应用比较广泛,但相关规范无抱箍法施工的条文规定。以某工程盖梁支架体系为例,详细介绍了该方案的设计及验算过程,为其他类似的工程提供参考。

箱梁混凝土质量通病原因分析及防治措施

混凝土在浇筑后由于结构构造、施工工艺等原因容易造成空洞、蜂窝、麻面以及色泽不一致等质量通病。实践表明:采用科学的施工工艺、加强振捣作业控制等措施能有效的减少质量通病的产生。

硼酸对硫铝酸盐水泥凝结时间及后期强度影响的试验研究

以0.8为浆液的基础水灰比,通过试验研究硼酸的掺加量对硫铝酸盐水泥浆液凝结时间、结石率以及抗压强度的影响规律,并分析硫铝酸盐水泥浆液在旋喷桩止水帷幕工程中的应用条件。结果表明:硼酸掺加量在0.45%~0.8%范围内时,浆液的凝结时间可以调节,能满足旋喷桩止水帷幕的施工工艺要求;当硼酸掺加量在0.55%附近时,硫铝酸盐水泥石后期强度下降幅度最大,会对旋喷桩止水帷幕的防渗效果产生不利的影响。

某工程模板支架方案比选

某会展商贸中心工程高空悬挑结构施工,三种施工方案落地扣件式钢管支架、悬挑式支架、双层交叉叠合贝雷架支架比选,以降低施工成本,加快施工进度,获得良好的施工效益。

浅谈《土木工程力学》教学改革

工程力学是土木工程专业的基础学科,为今后土木工程专业学习混凝土结构基本原理、混凝土结构设计、钢结构、桥梁结构等专业课程打下重要的力学基础。本文分析现今工程力学课程教学中出现的几个问题,并提出了相应的解决方案及改进措施,并强调学生的实践动手能力,转变课堂教学中心,力求培养综合性实用型人才。

高职市政工程力学教学思考

市政工程力学作为市政工程技术专业的必修课,在教学过程中存在培养目的性不明确,教学组织及教学方法不协调,评价体系不全面不科学等问题。根据市场需求,围绕施工项目管理的内容,重新构建培养目标、评价体系,选择科学合理的教学组织方法。

超声联合MRI诊断右膝关节先天性前交叉韧带缺失1例

患儿女,1个月,足月顺产,出生时右膝关节反屈(图1A)、抽屉试验(+),生命体征正常,未伴其他畸形。外院X线平片示右膝关节构成诸骨骨质正常,未见异常征象;临床诊断右膝关节反屈。超声:右膝关节正常解剖位,诸构成骨未见异常,骨化中心可见,内外侧副韧带、髌韧带、后交叉韧带显示良好,前交叉韧带未显示(图1B),关节腔内无积液,动态观察关节间隙增宽约2mm;考虑右膝关节先天性发育异常,前交叉韧带缺失?

建设新农村 人才要先行

建设新农村，人才要先行。在建设社会主义新农村的进程中，如何培养造就一大批农业生产第一线的农村实用人才，为建设新农村提供人才支持，已成为农业和农村经济发展的关键、笔者认为，应从以下几方面入手：

多塔悬索桥的研究进展

与采用中间只有单一主跨跨过的双塔悬索桥相比,多塔悬索桥可以大大减小主跨跨径,显著减小主缆拉力及锚碇规模,其综合造价随之降低,因而成为特大跨径桥梁的一种具有竞争力的桥型方案。文中首先回顾了国内外多塔悬索桥的发展历史及现状,其次综述了多塔悬索桥的研究进展,最后展望了多塔悬索桥研究的努力方向。

三塔悬索桥的抗风稳定性研究

以在建1080 m主跨的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对其动力特性、空气静力和动力稳定性进行了分析,并与相同桥跨布置中间桥塔采用混凝土塔的方案桥,以及相同主跨的双塔单跨悬索桥的抗风稳定性进行了比较。结果表明:增大中间塔的刚度,可以有效提高三塔悬索桥的扭转频率以及抗风稳定性;由于中间塔缺乏有效的固定作用,与双塔悬索桥相比,三塔悬索桥的空气动力稳定性差,但其静风稳定性则较好。

结构参数对三塔悬索桥空气动力稳定性的影响分析

以在建主跨为1 080 m的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气动力稳定性分析方法,分析主缆矢跨比、加劲梁恒载集度、加劲梁支承方式、中塔型式、缆索体系等结构参数对三塔悬索桥空气动力稳定性的影响,并探讨了具有良好抗风稳定性的三塔悬索桥的结构布置形式。结果表明：三塔悬索桥主缆的矢跨比在1/10~1/11范围内,主梁跨中设置刚性中央扣,增强中间桥塔的纵桥向刚度以及采用空间缆索体系或平面双缆体系时,可以获得较好的空气动力稳定性。