关于日语的几种嗳昧表达方式

经常有这种情况,同一嗳昧的话语,有人听(读)后明白其意,而有人却莫名其妙,有时甚至会引起不必要的误会。日语中就不乏此种嗳昧表达方式。笼统地讲,日语中的暧昧表达方式广泛地分布于各类词和辞之中(动词、名词、形容词、助词、助动词)。下边,试分类谈谈个人的看法。一、动词(含补助动词) 1. 关于“”,在讲谈社出版的《》(作者德纳尔得·金;松本道弘译)这本书中有这样一段话: 无论翻开哪本日语教科书或辞典,都写着:表达日本人感谢的心情时用“”;当做了某件对不起别人的事。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(一)

常常听到大家抱怨奔驰轿车不好修，甚至有的修理厂和同行到了不敢修的程度。究其原因，一方面作为世界汽车的鼻祖，奔驰确实有独到和博大精深的地方，另一方面大家普遍认为是奔驰技术封锁的太厉害，许多技术环节没有原厂设备和技术通报根本无法解决。可是现实中就有这样一些奔驰的专修厂明明有WIS，可偏偏在关键时候拿着高薪的技师连一张正确的线路图也找不到：明明有STAR，却对一些仅仅需要更改设置或者重新编程就能解决的问题束手无策。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(八)

历史上的闪光点：●1979年．W126车系开始生产●1982年．W201车系开始使用后桥多连杆独立悬挂●1984年．W124车型下线，M103发动机开始装车●1985年．ASD／ASR／4-Matic等技术开始使用●1989年．新的R129跑车开始生产●1991年．

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(六)

历史上的闪光点：1959年，MB200首次采用安全驾驶舱，成为汽车安全的典范1961年，MB300SE，铝缸体，液压悬挂。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(二)

历史上的闪光点： 1888年,Berta Benz Karl Benzd的夫人驾驶他那辆三轮车完成了人类历史上第一次长途旅行,从Mannheim到Pforzheim，行程共计100km。 1890年，戴姆勒汽车公司成立。 1897年，第一台柴油机问世（鲁道夫柴油机，MAN公司）。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(九)

部分负荷时采用乘法修正：也就是说，正常情况下实际喷油时间是根据实际进气量（热线式空气流量传感器信号）来确定的。而在需要修正时，实际喷油时间是根据实际进气量乘以一个修正系数来确定的。在这里，这个修正系数可以大于1（实际混合气稀）．也可以小于1（实际混合气浓），LH控制模块对混合气可以修正的极限值为±25％。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十四)

点火控制模块（如68所示）： 控制模块里存储两种点火图KAT/NON KAT； 发动机运转时的故障会被存储； 经8次以上，故障存储下来，并能读出，如不再发生，启动几次后自动消除； 严重故障马上存储，断电后不能消除。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十一)

c.λ控制（如图43所示） ●λ控制=完全燃烧=14.7kg空气/1kg汽油 ●高效的λ控制可使混合气成分一直在λ=1附近波动 ●借助氧传感器可探测出排气中氧的剩余含量。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十二)

1、油箱换气系统 油箱盖释放蒸气压力100-300kpa 正常时，大气进入油箱，内外大气压相等。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十)

加州款 美国加州是世界上排放法规要求最严的地区．在加州销售的车辆必须能监测尾气的状态并通知车主。所以加州款的显著特点是在仪表上有一个“CHECK ENGINE”的故障指示灯．当有和排放控制相关的故障出现时．这个灯就会亮起。而这个灯是有一个单独的诊断控制模块（DM）N59控制的。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(四)

历史上的闪光点 1924年，戴姆勒-奔驰集团公司成立 1929年，卡尔·奔驰先生逝世，时年85岁 1935年，第一辆搭载柴油机的轿车问世，并进入量产（260D）

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(五)

历史上的闪光点：1944年，生产出20汽缸。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(三)

六、电路图的使用。有了以上的基础，相信我们已经可以在WIS里准确找到自己想要的电路图等资料了，那么电路图的使用又如何呢？以图2为例。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(七)

历史上的闪光点： ●1969年，M116／117 ●1974年，5缸柴油机0M617 ●1975年，液压气动悬挂首装在MB450SEL6．9车型上。

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十五)

节气门控制：◆EA／EFP=电子节气门◆CC／TPM=巡航定速◆ISC／LLR=怠速控制节气门控制系统元件位置。