隧道施工牵引动力设备的构想和实践

对隧道施工有轨运输采用内燃机车牵引的方案进行了探讨,介绍了研究过程中的阶段成果,提出了下步工作的重点,对内燃牵引机车的研制提出了建设性意见。

GCY—307重型轨道车的研制与应用

本文介绍GCY—307重型轨道车的结构特点、牵引性能、主要技术参数和应用效果。

液力传动内燃机车恒低速电子控制

液力传动内燃机车，采用部分充油及PID仪表控制角行程执行器，根据给定速度与机车速度，自动调节柴油机转速，使机车阻力与柴油机输出功率相对平衡，达到机车恒速、恒低速运行的目的，满足机车恒低速牵引，通过电子衡及其它恒低速作业的需要。对现有各种液力传动内燃机车，在不改变其原结构和原性能的情况下，可方便地增设恒低速自动控制装置。此系统经济实用，运行可靠，是机电一体化在内燃机车控制技术上的新探索。