望东长江公路大桥钢围堰下水施工技术

安徽省池州市望东长江公路大桥主桥为钢-混组合梁斜拉桥,跨径布置为(78+228+638+228+78)m,主梁采用PK型分离双箱形式,南岸桥塔墩采用高桩承台、钻孔灌注桩基础,基础采用高低刃脚异型双壁钢围堰施工,钢围堰长50.4m、宽28.4m,重约1 532t。根据该桥桥塔基础建设条件,钢围堰采用先无底围堰、后钻孔方案施工,采用气囊法下水。钢围堰在船厂分块加工制造,在船坞内采用卧式拼装成型,利用橡胶气囊法滑移下水,利用地锚和卷扬机滑轮组反拉牵引控制钢围堰滑移速度,借助拖轮将钢围堰浮运至桥位处,完成钢围堰下水施工。

运用益气温中化淤法治疗萎缩性胃炎

运用益气温中化淤法治疗萎缩性胃炎浙江省东阳市巍山镇卫生院（３２２１００）赵富立关键词萎缩性胃炎，中医药疗法，益气温中化瘀，临床经验萎缩性胃炎（ＣＡＧ）属中医“胃脘痛”、“痞症”、“虚劳”等范畴。临床以上中腹痛、食后腹胀、形体消痉、食欲减退、苔白、舌淡...

红岛航道桥大节段钢箱梁精确调位技术

通过分析红岛航道桥大节段钢箱梁的施工难点并比较大节段与小节段的施工特点差异,通过建立高精度的测量控制体系、三向千斤顶以及砂筒的合理布置,解决了大节段钢箱梁的精确调位难题。该方法简单实用,安全高效,大大提高了钢箱梁线形精确度,降低了海上作业风险。重点介绍了基准(首)节段钢箱梁位置调整技术,其他梁段调整方法与基准节段相同,同时指出了钢箱梁大节段精确调整的质量控制措施。

红岛航道桥钢锚板式索塔锚固施工技术

斜拉桥斜拉索索塔锚固形式主要有:交叉锚固体系、平面预应力钢束锚固体系、钢锚梁式锚固体系及钢锚箱式锚固体系。结合红岛航道桥结构特点,提出一种新型设计方案——钢锚板式索塔锚固体系。该体系借鉴斜拉桥中常用的耳板式索梁锚固结构和锚拉板式索梁锚固结构。为了获得可靠的试验数据,真实反映钢锚板式索塔锚固体系的受力性能和可能存在的问题,进行了足尺模型试验,确定了索塔锚固区施工技术,取得了良好的效果。

斜拉桥锚板式锚固结构安装测量控制技术

青岛海湾大桥红岛航道桥索塔锚固区采用国内首创的锚板式锚固结构,定位精度要求极其苛刻。对平面控制采用2台全站仪对向观测,并时刻进行坐标比测;对标高控制采用三角高程控制测量方法,以提高锚板安装的定位精度,保证锚固结构质量。采用该项技术缩短了测量时间,满足测量规范要求。

池州长江公路大桥副通航孔桥合龙段施工控制技术

以主跨为200m的池州长江公路大桥副通航孔桥为例,采用桥梁专用计算软件Midas Civil进行有限元分析,重点从中跨合龙顶推、合龙口温度影响等方面开展系列技术研究,保证了大桥的顺利合龙,也为后续同类型大跨径连续刚构桥施工控制提供经验参考。