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题名结构敏度分析简介
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作者
彭志苗
赵小由
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机构
交通第一公路勘察设计院
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出处
《广西交通科技》
1996年第4期21-23,共3页
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文摘
在桥梁结构设计中,对结构的分析均局限在力学分析,几乎没有考虑过结构的敏度分析。结合有限元分析简单介绍位移敏度分析法,应力敏度分析法,频率敏度分析法三种,为以后的设计提供借鉴。
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关键词
结构
敏度分析
桥梁
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥梁桩基沉降处理
被引量:3
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作者
赵小由
饶中
晋枫春
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
广东清连公路发展有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2008年第7期206-209,共4页
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文摘
通过对某跨线桥施工中发现桩基沉降问题的处理,介绍了桥梁下部桩基沉降的处理方法。
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关键词
钻孔灌注桩
沉降
预制混凝土管桩
加固
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨径钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工控制
被引量:41
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作者
胡大琳
陈定市
赵小由
龚建平
李影
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机构
长安大学公路学院
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期25-36,共12页
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基金
交通运输部应用基础研究项目(2013 319 812 100)
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文摘
分析了拱桥主拱圈斜拉扣锚悬臂浇筑施工体系的结构特点,总结了拱桥悬臂浇筑施工扣、锚索力的确定方法,分析了零位移法、定长扣索法、影响矩阵法与零弯矩法的优缺点与适用性。基于净跨径为180m的钢筋混凝土拱桥——马蹄河大桥的设计与施工方案,分析了大跨径钢筋混凝土拱桥主拱斜拉扣锚悬臂浇筑施工的全过程,采用零弯矩法进行索力求解,并在最大悬臂施工阶段采用以拱圈弯曲能量为目标函数的影响矩阵法对索力进行了优化。分析结果表明:在拱桥斜拉扣锚悬臂浇筑施工中采用零弯矩法是最直接有效的控制方法;整个施工过程中拱圈截面由部分受拉逐渐进入全截面受压,拱圈线形与应力满足设计要求;拱圈上、下缘拉应力不超过1.5MPa,压应力不超过7.0 MPa,拱圈位移不超过10mm;对最大悬臂施工阶段进行索力优化可以进一步调整拱圈线形,并改善主拱圈受力状态,通过调整可以使拱脚接近"零"应力状态;悬臂浇筑施工阶段的稳定性与扣、锚索系统的关系密切,合理的扣、锚索系统同时控制拱圈的内力、线形与施工阶段的稳定性;扣、锚索拆除顺序的不同对合龙后的拱圈应力影响较大,因此,施工时应注意对扣、锚索系统拆除程序进行优化。研究成果成功解决了国内悬臂浇筑施工的最大跨径钢筋混凝土拱桥的施工方案设计与施工控制问题,并可供大跨径拱桥结构设计与施工控制参考,以期推动大跨径钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑技术的发展。
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关键词
钢筋混凝土拱桥
斜拉扣锚悬臂浇筑
施工控制
索力优化
零弯矩法
影响矩阵法
稳定性
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Keywords
reinforced concrete arch bridge
cable-stayed and anchored cantilever casting
construction control
cable force optimization
zero moment method
influence matrix method
stability
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名某跨铁路桥设计方案优化研究
被引量:4
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作者
邹正其
张志平
龚建平
赵小由
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2022年第5期177-181,共5页
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文摘
某跨铁路桥在初步设计阶段采用了变截面预应力混凝土现浇T型刚构而后转体跨越铁路的设计方案。施工图设计阶段,为了响应业主的进一步减低造价、减少施工难度的要求,项目组对该桥的方案做了大量调查、研究和比选工作,前后与业主会同该段铁路的主管铁路局就方案进行了多次的沟通交流。方案经历了多次优化调整,最终在各方的共同努力下达成一致,采用了3跨一次现浇而后整体顶推施工的预应力混凝土现浇箱梁方案。该方案具有施工难度相对较小、安全度高、总造价低的特点,同时将对铁路运营的不利影响降低至可以接受的范围。
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关键词
跨铁路桥
转体施工
顶推施工
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Keywords
railway overpass bridge
swivel construction
jacking construction
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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