新疆公路工程路基路面设计弯沉存在的问题探讨

通过新疆公路工程路基、路面验收时实测弯沉值与设计弯沉值的对比分析,提出新疆公路设计弯沉存在的主要问题,并通过对设计参数的调查,对设计参数的取值进行分析,最后提出相关建议。

新疆地区公路路基含水量年变化规律

针对路基含水量年变化规律的地区差异性问题，在新疆地区典型路段埋设湿度传感器，对路基含水量进行观测，分析路基含水量随时间变化规律。通过路基含水量观测试验，研究了新疆不同地区路基含水量年变化范围及原因，采用双峰值函数对路基含水量随时间变化关系进行了拟合，得出了新疆各地区路基含水量年变化规律。结果表明：东疆、北疆、南疆地区路基含水量变化范围分别为2．47％～5．25％、1．38％～4．90％、2．06％～3．98％；由于新疆地区年降雨量小，蒸发量大，导致路基含水量最大的季节不在雨季，东疆与北疆地区路基含水量较大的季节在春融季节的3月～5月，以及雨季过后蒸发量相对较小的8月～11月，南疆地区路基含水量最大的季节只出现在春融季节的4月～6月。

高速公路层间检测指标与评价方法研究

为了系统研究高速公路沥青路面基面层间及桥面板与沥青铺装层间检测指标与评价方法,本文通过大量室内试验对透层、下封层、防水粘结层材料进行最佳用量进行研究,并对其粘结效果现场试验路检测,提出了半刚性基层沥青路面基面层间透层、下封层及桥面防水粘结层的层间粘结评价体系及指标,并给出了推荐标准。

伊宁至新源地区路基弯沉验收标准修正方法

针对路基弯沉验收修正地区差异性问题,根据路基回弹模量、弯沉和含水量之间的内在关系,建立了弯沉验收修正模型。根据统计分析实测新疆伊宁至新源地区路基含水量、回弹模量和弯沉值,得出了该区上述3个指标的关系式。结果表明,弯沉设计值标准过低,折减降低后还是显得保守,平均弯沉值标准过高,而弯沉修正后的弯沉标准适中,相比较更适合该路段路基施工质量控制。

基于实际受力的半刚性基层层间处治措施研究

针对我国路面相关规范在基面层间处治措施方面薄弱的状况,本文通过计算确定了半刚性基层路面层间工作状态,提出半刚性路面结构基面层间工作状态的分级指标与标准,对多种层间处治材料使用效果进行室内试验研究,最后提出基于沥青路面层间工作状态分级的层间处治措施设计标准以及推荐材料。