美军水陆两栖轮式车辆发展趋势及启示

在系统分析美军水陆两栖轮式车辆发展动态的基础上，研究了两栖轮式车辆的结构特点及发展趋势，给出了对我军发展水陆两栖轮式车辆的启示，以及我军研发水陆两栖轮式车辆的发展方向与重点。

自然吸气柴油机高海拔热平衡试验研究

为提高叉车柴油机的高原适应性,在柴油机高海拔(低气压)热平衡模拟试验台上,对490BPG柴油机进行了不同海拔的热平衡模拟试验研究.分析了海拔高度变化对柴油机水温、排温、热流量分配的影响,研究了柴油机燃料燃烧转化为有效功的热量、排气热量及冷却水散热量随海拔高度的变化关系.结果表明:海拔升高,柴油机热平衡时冷却系统进水温度、出水温度下降,进、出水温差升高,排温升高,柴油机冷却系统散热能力下降,热负荷增大；海拔高度的变化对柴油机的有效热效率影响显著,海拔越高,柴油机有效热效率越低,且高速区有效热效率受海拔升高影响较大,低速区次之；与平原相比,海拔5000m转速800 r/min时有效热效率下降了11％,转速2 650 r/min时有效热效率下降了15.7％.