山区弯曲分汊浅滩航道整治的难点与对策

弯曲分汊浅滩是山区航段非常普遍的一种碍航形式,是指河床凸起处枯水期航深不足而碍航,水流散乱或横流很强,船舶航行困难。文中首先提出了山区弯曲分汊浅滩航道成因,接着分析了山区弯曲分汊浅滩特点和整治原则,最后提出了山区弯曲分汊浅滩航道整治对策。

山区航道挖槽设计及水力计算研究

山区航道河段受水文、泥沙及河床变化特性受多方面因数影响,浅滩密度大,浅段长、汊道多、滩型复杂,局部水流急,流态紊乱,导致航道条件受阻,影响船舶通航。挖槽是解决航道浅滩最基本方法之一。文中首先提出了山区航道挖槽的基本原则成因;接着分析了山区航道挖槽断面设计方法与计算;最后对山区航道挖槽后水位降落进行了计算。

贵州山区航道整治设计原则与方法

结合贵州山区河流的特点,总结山区航道整治的设计原则、方法。

三种不同坝体方法在山区内河航道整治中的应用分析

结合多年的实践经验,笔者散抛石坝、土工布坝、合金钢网石兜坝三种坝体在内河航道导治建筑物中的应用,比较分析了各种坝体的优缺点以及适用条件,对于山区河道整治具有较强的现实指导意义,可供相关专业技术人员参考。

浅谈西南水运出海中线通道(贵州段)航运扩建工程MT08标段板坝码头卵石围堰施工

内河码头施工围堰较为困难,文中针对原设计中由草袋装土围堰改为卵石围堰,拆堰时的卵石用来进行填方,从而减少了拆堰运费及填方材料。减少了施工成本。

山区航道数字化测图探析

随着国力的增强,国家信息与电子技术飞速发展。贵州内河航道测图技术也得到很大的提高,投入人力、物力大大减少,工作效率却大大提高。

浅淡重力式码头灌注桩基础施工工艺

文中结合内河码头工程,介绍了重力式码头下部结构中灌注桩的施工工艺,主要包括了施工平台回填、测量放线、成孔、清孔、钢筋笼施工以及水下砼的浇筑。

自航式钻孔船、抓石船、运石船及绞滩机在贵州山区内河航道整治工程中的运用

结合贵州内河航道山区河流整治的特点,自行研制了适合内河航道整治的施工及配套机械。