城市公共交通发展热点议题分析

城市公共交通事业发展过程中需要广泛征求社会公众的意见,分析网络社交媒体中的信息相较于传统的信息收集手段具有高效快速、成本低廉等优势。文中提出一套完整的网络文本分析方法,采用结巴分词、TF-IDF模型以及SnowNLP等工具及算法分析识别网民对于天津公交系统的讨论热点及情感倾向,结果显示,公众对于天津市常规公交系统的讨论主要集中于老年人免费乘车政策、驾驶员驾驶行为以及公交运营计划的执行情况等方面。此外,公众对于天津市常规公交的情感倾向呈现为积极情感与消极情感各占50%左右。

城市轨道交通大小交路列车组织方案优化研究

开行大小交路列车是应对城市轨道交通线路客流不均衡问题的有效方式,针对大小交路列车运行组织方案优化问题,提出以车辆运力与客流间的供需关系为约束,以综合减少乘客总候车时间以及地铁车辆总运营里程为目标,建立非线性混合整数规划模型,通过决策小交路折返站的位置、小交路区段的平均车头时距、大小交路列车开行比例以及大小交路列车编组数,实现乘客方和地铁运营方的综合效益最优,并讨论列车运行组织方案中不同运行参数对双方的影响,为大小交路列车运行组织方案的设计和优化调整提供参考。

基于开放数据的常规公交系统综合评价研究

高水平的公共交通有助于缓解城市交通拥堵等问题。为准确评价公共交通,提高城市公共交通的规划和管理水平。依据常规公交的传统评价体系指标,基于公交可达性水平评价方法、住宅兴趣点的可达性评价及不同出行模式下的竞争力评价,提出了基于网络开放数据的常规公交综合评价方法。以上海市松江区公共交通为例,分析了该区的公交系统运行现状。研究结果表明:该区常规公交的线网密度达到规范要求,并且线位和站点设置考虑了潜在的出行需求,与住宅分布具有一定的契合性。但存在站点覆盖不足、站点设置不合理、线路绕行严重、公交出行时间较长及竞争力弱等问题。该研究方法可为公共交通规划和公交系统评价提供借鉴。