工程机械子午线轮胎用钢丝帘线的性能测试

研究工程机械子午线轮胎用钢丝帘线破断力和粘合力测试方法。采用浇铸法测试较大直径工程机械子午线轮胎用钢丝帘线破断力,比常规夹具测试方法更准确;硫化模具和抽出夹具调整后,消除了因硫化模具中钢丝帘线间距过小造成抽出时相互干扰,数据不稳定的现象,提高了工程机械子午线轮胎钢丝帘线粘合力测试数据的准确性。

4+3×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用及压延工艺探讨

研究4+3×0.33ST钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用,重点探讨4+3×0.33ST钢丝帘线的压延工艺。结果表明:与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比,4+3×0.33ST钢丝帘线具有线密度低、渗胶性能好、覆胶弯曲刚度高等优点,可以实现等强度、等密度替代,在保证轮胎各项性能的同时,满足轮胎轻量化和降低制造成本的需求;由于4+3×0.33ST钢丝帘线为不规则结构,在压延时需要匹配合适的压力辊和整经辊槽径,避免压延时跳线的发生。

2+7×0.30ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

介绍2+7×0.30ST钢丝帘线的特点,并研究其在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,2+7×0.30ST钢丝帘线渗胶性能好、强度高,以其替代4+6×0.30HT钢丝帘线应用于全钢载重子午线轮胎带束层,成品轮胎性能满足相关标准要求,轮胎综合性能提高,同时可减小轮胎质量、降低生产成本。

2×0.28ST钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用

研究2×0.28ST钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,2×0.28ST钢丝帘线直径和线密度低于2×0.30HT钢丝帘线,但破断力相当,以2×0.28ST钢丝帘线替代2×0.30HT钢丝帘线用于半钢子午线轮胎带束层中,成品轮胎性能满足国家标准要求,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。

带束层用3/6×0.35ST钢丝帘线的开发

介绍3/6×0.35ST钢丝帘线的基本性能和结构特征,并对比3/6×0.35ST和3+9+15×0.22+0.15钢丝帘布的性能。与3+9+15×0.22+0.15钢丝帘布相比,3/6×0.35ST钢丝帘布强度和端部粘合强度大、耗胶量小、用量小,可以替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘布用于子午线轮胎带束层。

5×0.225HT全渗胶钢丝帘线的开发

介绍了5×0.225HT全渗胶钢丝帘线的基本性能和结构特征,并与5×0.225HT OC钢丝帘线的性能进行了对比。