赵广俊自述

当代建筑发展面临的最大挑战——全球化与地方文化的博弈与融合 “全球化”（Globalization）这一概念早已从学术界深入到日常生活，从泛经济影响到泛文化占领，有学者认为，全球处于扁平化的发展趋势。

液压混合动力履带车辆联合制动模糊控制

针对液压混合动力履带车辆联合制动系统,为了实现制动过程平稳性,提出了基于制动力分配原则的模糊控制策略.首先在MATLAB中建立了能量再生制动系统和机械制动系统以及车辆动力学仿真模型,然后设计了以制动力分配系数为控制变量的联合制动模糊控制器,给出了模糊控制规则,建立了控制系统仿真模型,并在不同制动强度条件下对车辆制动过程进行仿真.仿真结果表明,联合制动模糊控制系统能够有效回收制动能量,同时与PID控制相比明显改善和提高了履带车辆制动过程稳定性.

履带车辆液压储能式制动能量再生系统建模与仿真分析

为实现对履带车辆制动能量的有效回收和利用,分析了制动能量再生系统的工作原理,利用AMES im软件建立了系统模型;对履带车辆制动过程进行了仿真,研究了不同工况下系统主要参数的变化规律,总结出了参数变化对系统压力和液压泵/马达排量的影响规律。研究结果表明,该研究为履带车辆制动能量再生系统设计和液压元件选用提供了参考。

履带车辆液压储能式制动系统制动性能仿真研究

为了实现对履带车辆制动能量的回收利用,针对某型履带车辆建立其液压储能式制动系统,分析系统工作模式;在AMESim下建立液压储能式制动系统及车辆模型,在Matlab/Simulink下建立控制系统模型;提出基于踏板行程逻辑门限值的模糊控制策略;在驾驶员不同的制动意图和系统负荷能力条件下,对履带车辆的制动工况进行联合仿真研究。结果表明,在该控制策略下液压储能式制动系统实现了对履带车辆的稳定制动和对制动能量的有效回收。

液压储能式制动能量再生系统的效率计算

为了对履带车辆制动能量进行回收和再利用,根据某型履带车辆传动系统特点,建立了履带车辆液压储能式制动能量再生系统,分析了系统的工作原理,介绍了系统的工作模式。基于踏板行程逻辑门限值的模糊控制策略,分别建立了履带车辆制动工况和驱动工况控制策略,构建了两种工况下的控制系统Simulink模块。对履带车辆辅助制动和辅助驱动工况进行了仿真分析,得出车速、系统压力和燃油消耗率等参数的变化规律。设计并建立了系统模型实验台,对制动能量回收和再利用过程进行了原理性实验,计算了液压储能式制动能量再生系统总效率。通过比较仿真和实验结果,分析了影响系统总效率的因素,得出系统的实际可行性等结论。

履带车辆液压储能式制动能量再生系统效率计算与分析

为了对履带车辆制动能量进行回收利用,根据某型履带车辆传动系统特点,建立了履带车辆液压储能式制动能量再生系统,分析了系统的工作原理,介绍了系统的工作模式。基于踏板行程逻辑门限值的模糊控制策略,分别建立了履带车辆制动工况和驱动工况控制策略,构建了两种工况下的控制系统Simulink模块。对履带车辆辅助制动和辅助驱动工况进行了仿真分析,得出车速、系统压力和燃油消耗率等参数的变化规律。设计并建立了系统模型实验台,对制动能量回收和再利用过程进行了原理性实验,计算了液压储能式制动能量再生系统总效率。通过比较仿真和实验结果,分析了影响系统总效率的因素,得出系统的实际可行性等结论。

僵人综合征1例护理

僵人综合征(Stiffman Syndrome)为一原因未明的神经系统罕见疾患。本病起病隐袭,表现为受累肌肉阵发或持续性僵硬和疼痛,相应部位的运动受累,刺激后症状加重,睡眠后消失,发作期间神志始终清醒。2002年11月我科收治了1例以颈项、四肢肌肉僵直频繁发作,并伴多次呼吸暂停。

基于AMESim的单腔油气悬架阻尼特性仿真分析

单腔油气悬架具有非线性刚度同时具有非线性的阻尼特性。本文应用AMESim软件对单腔油气悬架进行了建模,并对其阻尼特性进行了仿真分析。通过仿真清楚地描述了阻尼力与激励信号和结构参数之间的动态关系。为单腔油气悬架参数优化奠定了基础。

两栖车辆水上行驶仿真

本文对两栖车辆在水中行驶的各种阻力进行了分析。建立了两栖车辆在水上行驶的力学模型并进行了计算,得到车辆仰角、阻力与速度的关系曲线。

履带车辆液压混合动力传动系统驱动工况仿真分析

为了对履带车辆制动能量进行回收利用,该文介绍了针对某型履带车辆建立的液压混合动力传动系统及其工作原理;分别在AMESim和Matlab/Simulink下建立了液压混合动力传动系统和控制系统模型;利用基于踏板行程逻辑门限值的模糊控制策略,对履带车辆的不同驱动工况进行了联合仿真分析;结果表明,液压混合动力传动系统实现了履带车辆驱动过程的稳定性和对回收能量的有效利用。

重建钢板治疗锁骨骨折75例

2002年1月～2009年1月,我科对75例锁骨骨折患者采用重建钢板内固定治疗,取得满意疗效。1材料与方法1.1病例资料本组75例,男51例,女24例,年龄18～67岁。左侧45例,右侧30例。骨折类型：横断形13例,斜形15例,粉碎性47例。损伤部位：中段骨折14例,中外侧骨折61例,均为新鲜闭合性骨折,其中11例合并同侧肋骨骨折。

野战弹药方舱静电防护方法研究

设计了新型野战弹药方舱的防静电结构,分析了全过程、各环节静电源产生的起因,通过接地、增湿和改进材料应用等方法,从控制静电源起电率、降低接地电阻和防止静电积累3个方面,提高了野战弹药方舱的静电防护能力。

媒介融合时代新闻记者媒介素养重构分析

新闻记者作为新闻传播人,必须认识到新闻传播环境的变化,不断提高自身媒介素养,使其能够胜任媒介融合时代下的新闻传播工作。本文从分析媒介融合时代对新闻传播带来的变化入手,提出重构新闻记者媒介素养的建议,期望对促进行业良性发展有所帮助。

髌骨钢板治疗髌骨骨折36例

2009年6月～2011年6月，我科应用髌骨钢板治疗36例髌骨骨折患者，疗效满意，报道如下。

手术与非手术治疗腰椎间盘突出症的疗效分析

目的对比手术与非手术治疗腰椎间盘突出症的效果,探讨治疗方法的选择。方法通过对75例手术治疗及77例非手术治疗腰椎间盘突出症患者6个月～4年的随访,观察手术与非手术治疗的疗效。结果手术治疗优良率97.34%,非手术治疗优良率96.09%。结论手术治疗和非手术治疗的效果无明显差异。在临床工作中应严格掌握各自的适应证,合理选择手术治疗和非手术治疗。

某型履带车辆油气悬挂系统故障仿真

为了对履带车辆油气悬挂系统进行故障分析,该文介绍了某型履带式自行火炮油气悬挂系统的结构及工作原理,分析了油气悬挂原理,利用AMESim软件建立了油气悬挂系统仿真模型,针对油气悬挂系统预充气压力不足和管路堵塞的故障进行仿真,得到大量与故障相关的参数的动态特征,为故障诊断专家系统提供故障样本参考。

坦克高低向稳定器动力油缸动态仿真

为了对坦克高低向稳定器动力油缸进行动态仿真,该文介绍了某型坦克动力油缸的结构和工作原理;利用AMESim软件分别建立了动力油缸和高低向稳定器的仿真模型;在不同的故障和工作模式下,输入激励信号,得到了系统主要特性参数的变化曲线和动态特征,为动力油缸的维护保养和故障排除提供参考。