南昌富水砂砾石地层土压平衡盾构渣土改良技术研究

以南昌轨道交通1号线土建六标工程项目的彭家桥站—师大南路站区间施工所采取的渣土改良技术为背景,对富水砂砾石地层条件下土压平衡盾构施工渣土改良系统的优化创新、渣土改良剂的选择、配合比试验、添加剂注入量的确定等措施进行了详细的研究试验,实践结果表明,通过该项渣土改良技术改良出的渣土具有良好的流塑性和止水性,有效地减小了刀盘扭矩,控制了地表沉降,并安全地下穿了浆砌块石基础的老石拱桥。

筏板基础大体积混凝土施工裂缝控制

大体积混凝土因水泥水化热、外界温度、混凝土入模温度等多方面的综合因素产生裂缝,因影响程度的大小不同,产生裂缝的深度分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝,文中通过对大体积混凝土温度裂缝产生的原因进行了分析,同时也通过查阅相关文献提出相应的建议,希望可以减少大体积混凝土温度裂缝的产生,为相关从业者提供参考。

特殊条件下盾构接收技术

主要以南昌地铁一号线某区间的盾构接收为例,介绍了地面加固及降水辅助情况下采用静压化学注浆及双液注浆在盾构接收及洞门封堵中的应用。