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基于饱和度的路网交通态势实时辨识
被引量:
8
1
作者
赵庆迁
王亚萍
+1 位作者
雷建明
李冰
《交通科学与工程》
2019年第4期104-110,共7页
提出一种基于交通饱和度的路网交通态势辨识方法。通过预测交叉口排队长度和交通流量,得到交叉口和路段的饱和度。再利用层次K-Means聚类方法,对路网饱和度进行了聚类分析,由饱和度与服务水平的关系来确定各类对应的交通态势。根据路网...
提出一种基于交通饱和度的路网交通态势辨识方法。通过预测交叉口排队长度和交通流量,得到交叉口和路段的饱和度。再利用层次K-Means聚类方法,对路网饱和度进行了聚类分析,由饱和度与服务水平的关系来确定各类对应的交通态势。根据路网饱和度均值,将热力图的点分布密集程度制作成交通态势热力图,对曲靖市麒麟区路网的交通态势预测进行了验证。研究结果表明:该方法可以实现路网交通态势实时辨识,并可弥补数据缺失情况下的交通态势辨识误差的不足,增加结果的可靠度。
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关键词
交通饱和度
排队长度
层次K-Means聚类方法
交通态势辨识
热力图
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职称材料
题名
基于饱和度的路网交通态势实时辨识
被引量:
8
1
作者
赵庆迁
王亚萍
雷建明
李冰
机构
景洪市公安局交通警察大队
昆明理工大学交通工程学院
玉溪市公安局
城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室
出处
《交通科学与工程》
2019年第4期104-110,共7页
文摘
提出一种基于交通饱和度的路网交通态势辨识方法。通过预测交叉口排队长度和交通流量,得到交叉口和路段的饱和度。再利用层次K-Means聚类方法,对路网饱和度进行了聚类分析,由饱和度与服务水平的关系来确定各类对应的交通态势。根据路网饱和度均值,将热力图的点分布密集程度制作成交通态势热力图,对曲靖市麒麟区路网的交通态势预测进行了验证。研究结果表明:该方法可以实现路网交通态势实时辨识,并可弥补数据缺失情况下的交通态势辨识误差的不足,增加结果的可靠度。
关键词
交通饱和度
排队长度
层次K-Means聚类方法
交通态势辨识
热力图
Keywords
traffic saturation
queue length
K-Means clustering method
traffic state identification
heat map
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于饱和度的路网交通态势实时辨识
赵庆迁
王亚萍
雷建明
李冰
《交通科学与工程》
2019
8
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