泡沫铝的吸声特性

研究了泡沫铝的孔隙结构参数及试样厚度对吸声性能的影响。结果表明，不同孔径及孔隙率的泡沫铝都对应有一吸声性能最佳的声频区，在1000～3000Hz范围内，泡沫铝的吸声性能明显优于玻璃棉吸声材料。

板料参数对抗皱性的综合影响研究

应用多元统计分析方法进行板料参数对抗皱性的综合影响研究，得到的全回归方程能客观地反映各种参数对抗皱性的影响程度和影响方式。为分析板料在成型过程中产生的缺陷和生产具有高抗皱性的板材提供依据。

一种评定板料抗皱性能的新方法

本文提出了一种评定板料抗皱性能的新方法。该方法采用方板双向对角拉伸试验,在一定的变形程度下,纵向载荷和横向载荷之比作为评定抗皱性指标,其特点是测试方法简便,实验重复性好,对实际成形的模拟程度高,能较真实地反映板料的抗皱性能。

用密栅云纹实验解析法研究方板对角拉伸的起皱过程

本文采用密栅云纹实验解析法研究方板对角拉伸的起皱过程。得到了在起皱临界状态下的位移、应变和应力的全场的瞬间和连续变化信息。发现了起皱是局部的塑性失稳现象,它与横向压应力分布的区域性和区域不均匀性直接相关。它可为研究大型覆盖件成形缺陷机理开辟一条新的途径。

模具用锌基合金收缩率的研究

对模具用不同配比的锌基合金进行了收缩率的测定。用自制的合金线收缩测定仪进行了测试,并对影响锌基合金材料收缩率的诸因素进行了简要分析。

张力拉伸对薄板成形性能影响的试验研究

通过对国产０８Ａｌ钢板试样进行预拉伸成形试验，并研究试件应变分布及对制件抗凹陷刚性的影响，从而为采用张力拉伸成形法成形以提高汽车覆盖件产品质量提供了有关技术依据。

汽车驾驶室顶盖回弹的计算

采用了工程弹塑性力学的方法对汽车驾驶室顶盖的回弹进行了计算。该方法简便,与实际接近,适用于汽车车身大型覆盖件回弹的计算。

泡沫铝合金成型工艺的试验研究

选择食盐粒子作为填料进行正交试验，系统研究了模温、粒子预热温度和铝液浇注温 度对渗流铸造泡沫铝合金成型工艺的影响，并对试验结果作了理论分析。合理选择三种不同 温度是生产泡沫铝的前提，有效的充型压力才能保证有完整的泡沫铝成型。

板材抗皱性能的测试方法

板材抗皱性能的测试方法吉林工业大学何忠保，赵庭良，胡凌第一汽车集团公司田尚龙，张万教１前言在板材成形过程中存在着面缺陷，面缺陷中，不均匀拉伸变形引起的起皱占比例最大。尤其是在大尺寸异形体的成形中，不均匀拉伸起皱更是最常见的而且是致命的缺陷。通常研究板...

盒形零件一次拉深成形极限的研究

通过大量的实验证明，我国现用的盒形件在一次工序内能拉深出的最大相对高度（Ｈ／Ｂ）、盒形件角部的第一次拉深系数（ｍ＿１）等资料与实际有效大的出入。作者认为一次能拉深出的最大相对高度比原资料可提高约３０％～６０％，角部第一次拉深系数可降低３０％～５０％，在生产条件下，零件的破损率为１％～２％。

材料参数与YBT结果的多元统计分析

本文用多元统计分析的方法研究了板材的材料参数与起皱行为(YBT结果)的关系。给出了材料参数作用的显著性顺序。分析结果证实了许多作者用单因素分析得到的若干基本结论,同时发现某些新结论。分析表明,多元统计分析是研究受许多材料参数影响的板材起皱行为的有力手段。

泡沫铝板组合与配置对吸声特性的影响

利用驻波管法研究了组合泡沫铝板在孔径不同、空气层厚度不同时的吸声系数变化规律。研究结果表明：在低频段，大孔径泡沫铝板的吸声系数大于小孔径泡沫铝板的吸声系数。在中频段，结论与之相反。空气层厚度能改善２ ０００Ｈｚ 以下频段的组合泡沫铝板的吸声特性。

密栅云纹法在YBT研究中的应用

本文运用弹塑性云纹实验解析法获得了方板对角拉伸过程和皱曲临界状态下的位移,应变和应力的全场的瞬间和连续变化信息。指出该法应用于YBT研究,可为研究大型覆盖件成形缺陷机理开辟一条新的途径。所获得的全场应力应变分布及变化规律可为验证FEM结果和改善FEM边界假设提供可靠的依据。

泡沫铝的孔隙结构及透流特性

研究了加压渗流法制备的泡沫铝的孔隙结构特征，测定了泡沫铝试件在一定流量下的过滤效率、过滤阻力及渗透系数，分析了孔隙结构（孔径，孔隙率）及试样厚度对泡沫铝透流性能的影响；证明所研制的泡沫铝具有过滤效率高、过滤阻力小及渗透系数大的特点，其透流性能优良。