高速列车用国产不锈钢材料火焰调修工艺

以高速列车用典型国产不锈钢材料厚4 mm SUS301L-HT为研究对象,通过不同温度条件下的保温处理并进行喷水急冷,模拟火焰调修对材料强度及抗晶间腐蚀性能的影响。试验结果表明,调修温度不大于550℃,并采用水冷的调修工艺能保证不锈钢材料SUS301L-HT的机械性能和抗晶间腐蚀性能。

轨道车辆TIGSPOT点焊工艺研究

从焊接接头外观、宏观断面、拉伸剪切强度以及生产应用4个方面,将轨道车辆不锈钢TIGSPOT点焊工艺与传统电阻点焊工艺进行对比研究。试验结果表明:TIGSPOT焊点外观、宏观断面以及力学性能满足轨道车辆技术要求,且其适用性及应用领域优于传统点焊工艺。

具有初始孔隙的多孔物料冷冻干燥

实验研究了具有一定孔隙的非饱和多孔物料对液体物料冷冻干燥过程的影响。以甘露醇为主要溶质的待干料液采用'液氮制冰激凌法'制备非饱和物料进行冷冻干燥,并与常规饱和的冷冻物料相比较。结果表明,非饱和冷冻物料确实能够显著地强化液体物料的冷冻干燥过程。干燥产品SEM形貌分析显示,初始非饱和冷冻物料具有连续均匀的固体骨架和孔隙,固体基质更加纤细,孔隙空间更大,可以大大减小传质阻力。考察物料内部各点的温度变化发现,初始非饱和物料内部冰晶确实发生整体升华,但仍然存在主要升华区域;非饱和多孔物料的冷冻干燥过程主要是传热控制,而常规饱和物料冷冻干燥主要是传质控制。操作压力对过程的影响可以忽略。采用辐射/导热组合加热方式可改善初始非饱和多孔物料冷冻干燥过程的传热,进一步缩短干燥时间。

激光焊典型对接接头焊接性能研究

通过研究奥氏体不锈钢材料2-SUS301L-ST对接接头的外观形貌、力学性能、显微硬度、金相组织等,考察激光焊接典型对接接头焊接性能。试验研究表明:激光焊接间隙小于等于0.2 mm时,激光焊接过程稳定,焊缝成形均匀美观,未发现外观缺陷和内部缺欠;激光焊接接头具有较好的塑韧性,其平均拉伸强度为786 MPa,激光焊对接接头显微硬度约250 HV;激光焊缝的微观组织均为柱状晶奥氏体组织,热影响区显微组织致密、晶粒细小。

冷作硬化不锈钢对接接头组织与性能分析

为了提高奥氏体不锈钢强度,通常采用冷作硬化工艺进行生产。对轨道车辆用冷作硬化2 mm的SUS301L-HT和SUS301L-DLT奥氏体不锈钢材料的焊接性进行研究,结果表明两种材料焊接性良好,但焊接后焊缝接头强度均低于母材强度,HT材料焊接接头效率约为80%;DLT材料焊接接头效率约为93%;焊缝区域硬度低于母材;两种材料热影响区及熔合区微观组织类似,焊缝中心为树枝晶,熔合区为柱状晶,热影响区为粗大的等轴晶。

基于熔核直径的车体高应力点焊接头疲劳性能优化试验研究

针对轨道不锈钢车体结构中呈高应力状态的侧墙板与底架边梁、侧墙梁柱横梁与立柱以及底架边梁与横梁连接处的点焊接头,采用不同工艺参数制备熔核直径分别为5δ,6δ和7δ(δ为点焊接头薄板的板厚)的3组点焊接头试件;采用拉伸剪切试验、疲劳试验和升降法测定点焊接头试件的拉伸剪切强度和疲劳性能,并从点焊接头试件熔核直径与等效应力强度因子的关系,研究不同熔核直径及点焊工艺对不锈钢车体高应力点焊接头疲劳性能的影响,以获得疲劳性能最优的点焊接头结构和点焊工艺参数。研究结果表明:点焊接头的拉伸剪切强度随熔核直径的增大而增加,等效应力强度因子随熔核直径的增大而减小,熔核直径的增加对延长点焊接头疲劳寿命的作用不明显;熔核直径为6δ时,点焊接头试件的焊接工艺和疲劳应力参数匹配最合理,疲劳性能和可靠性最优。

高速列车不锈钢车体点焊接头疲劳断裂分析及疲劳性能对比研究

选取高速列车不锈钢车体应力集中区域的3组典型点焊接头进行脉动拉伸疲劳试验，对点焊疲劳试样的裂纹起源、断裂方式及裂纹形态进行分析研究，并对高速列车用不同强度级别不锈钢点焊接头的抗疲劳性能进行评定。研究结果表明：点焊试件具有严重结构应力集中，疲劳断裂方式为穿板断裂，疲劳裂纹起源于点焊热影响区根部、两层板接合面处，随着点焊疲劳裂纹扩展，沿着焊点热影响区切线方向向两侧母材厚度方向扩展。冷轧不锈钢板的疲劳极限与其强度等级关系较大，低强度级别的301L—DLT板点焊工艺性好，优质点焊接头的疲劳极限约为静拉剪强度的10％～15％；高强度级别的301L—HT板点焊工艺性较差，疲劳极限不足静拉剪强度的10％。

高速列车用国产化不锈钢材料点焊疲劳性能研究

选取高速列车用国产化不锈钢材料4mm SUS301L-HT与1．5mm ENl．4318＋2G进行点焊疲劳试验。结果表明，疲劳裂纹源均起始于焊点与母材交界的熔合区及热影响区，沿热影响区切线方向向两侧母材扩展；在循环基数为10^7次下的疲劳极限为2216N，S—N曲线方程为lgN=20．65—4．081gS。

液体物料冷冻干燥的热点问题

液体物料冷冻干燥广泛应用于制药工业。其过程工艺的重要性正赢得世界范围的研究关注。文献已证实科学方法能够用最少的试差来提高产品质量。过程工艺的建立和规划需要系统地理解冷冻、冷冻干燥、材料科学和质热传递等物理化学过程。本文就液体物料冷冻干燥过程做了简要评述,并对其过程的热点问题做了分析。

不同焊接顺序对碳钢薄壁板梁结构应力与应变影响的有限元数值模拟研究

该研究旨在探究不同焊接顺序对碳钢薄壁板梁结构应力与应变的影响,并为提高车辆质量和安全性提供依据。文中分别采用2组焊接顺序(顺序焊接、跳焊)对工件进行焊接,并对焊接残余应力进行实际测试和仿真模拟。结果表明:不同焊接顺序会在一定程度上影响车体的应力和应变,跳焊焊接过程中,热输入的分散作用使得焊接区域的温度也会发生周期性变化;热输入的交替进行,可平衡车顶结构中的热应力分布,从而减小焊接残余应力和焊接变形;合理选择跳焊顺序可以在一定程度上平衡车顶结构中的热应力分布。因此,在实际车辆制造和维护中,应根据具体情况采用合适的焊接顺序和技术参数,以确保焊接质量和车辆安全。

轨道车辆不锈钢车体点焊密封胶应用试验

以点焊密封胶为研究对象,确定轨道车辆不锈钢车体焊接用点焊密封胶选型原则,对使用点焊密封胶焊接的试件分别进行拉剪试验、宏观金相试验、密封性试验等试验研究。研究结果表明,在合适的焊点间距、焊点缘距条件下,点焊密封胶可以保证良好的密封性,点焊密封胶对点焊质量无明显影响,但火焰调修、近距离电弧焊等高热输入施工对点焊密封胶会造成很大的破坏。

SUS301L不锈钢激光-脉冲MAG复合焊接的熔滴过渡及接头组织性能研究

使用激光-脉冲MAG复合焊对SUS301L奥氏体不锈钢平板进行了对接焊试验,研究其焊接过程中电弧形态、熔滴过渡,以及其与脉冲电流、电压的对应关系,并分析了焊后接头的组织与力学性能。结果表明:激光-脉冲MAG复合焊的电弧形态及熔滴过渡稳定,呈一脉一滴平稳过渡。焊缝中心主要为细小的柱状奥氏体晶粒和少量的δ铁素体组织。焊缝中心的硬度最低,母材硬度最高,越接近母材硬度越大。接头的平均抗拉强度为736 MPa,达到母材的76%;所有弯曲试样压弯180°后,表面未出现裂纹。SUS301L奥氏体不锈钢激光-脉冲MAG复合焊接的接头质量较好。

不锈钢激光-MAG复合焊接头成型规律及性能

为了给新一代城轨列车的焊接制造提供技术支持,以列车用6 mm SUS301L-MT奥氏体不锈钢为研究对象,采用焊缝截面分析、金相观察、X射线衍射法、残余应力测试等手段,研究了激光-MAG(metal active gas welding)复合焊接头的成型规律及接头性能.结果表明:激光功率、离焦量增大能增加焊缝上表面熔宽;焊接速度增加后,焊缝中部熔宽和下表面熔宽明显减小;焊缝宽度比随离焦量的增大显著增加;焊缝组织为奥氏体+δ铁素体;接头纵向残余应力在接头中心位置存在极大值,约为330 MPa.

保护气流量对不锈钢激光-MAG复合焊接头组织和性能的影响

对8 mm厚SUS301L-MT不锈钢进行激光-MAG复合焊接,研究不同保护气流量对焊缝成形、显微组织和力学性能的影响。试验结果表明:当其他焊接参数一定时,在该试验条件下保护气流量对焊缝成形影响较小,焊缝区域组织相似,主要为柱状奥氏体树枝晶+少量的δ铁素体。接头显微硬度和冲击韧性随保护气流量的变化不明显。接头的抗拉强度随保护气流量的增加而提高,当保护气流量为40 L/min时,接头抗拉强度最高为765 MPa,达到母材抗拉强度的86.5%。分析拉伸断口发现,不同保护气流量断口微观形貌相似,断口中分布着大量韧窝,表现为韧性断裂。

基于SYSWELD的轨道车辆大型结构件焊接变形数值模拟

应用SYSWELD软件对CATIA格式轨道车辆大型结构件进行焊接仿真模拟,通过变形云图测量出焊接变形量,并与预生产焊接变形量进行对比。结果表明,SYSWELD软件模拟与预生产焊接变形趋势一致,能够用于大型结构件焊接变形的趋势预测,可大大缩短焊接预生产周期,减少成本。

心理疗法合并音乐疗法对老年女性脑卒中康复患者焦虑及抑郁心理的影响研究

分析老年女性脑卒中患者接受心理疗法、音乐疗法之后的焦虑、抑郁等心理变化情况。方法 以2022.1-2023.1为研究时段,筛选出我院接收的老年女性脑卒中病患100例,根据病患的护理方案的差异性将其划分成2个研究组,其分别是:实验组与对照组,各组的病患均是50例。其中,对照组病患采用的是心理疗法,实验组病患采用的是心理疗法合并音乐疗法,接下来需要统计对比2组病患干预前后后的焦虑及抑郁、神经功能缺损、日常生活活动能力等评分的变化情况。结果 在干预前,对比2组的焦虑及抑郁、神经功能缺损、日常生活活动能力等评分发现无差异,P>0.05;在干预后,2组的以上评分都得到明显地改善或好转,但是实验组的评分优势更加明显一些,且2组数据对比有差异,P<0.05。结论 在老年女性脑卒中病患接受心理疗法合并音乐疗法之后,其焦虑及抑郁等心理状态有了大幅度地改善,最关键的是患者的日常生活活动能力也有了明显提升,这些对促进患者的预后质量提升是能够发挥积极作用的。

301不锈钢焊后氧化物激光清洗工艺研究

针对性能优良的不锈钢车体电弧焊后表面氧化物的清理需求,研究了采用光纤激光器对不锈钢焊后表面进行激光清洗的工艺、机理及清洗后表面元素测试。通过不同工艺参数的对比实验,分别研究了激光功率、激光频率和清洗次数对清洗效果的影响,并提出了不锈钢表面焊后氧化物可能的两种剥离机制。通过对分别采用激光清洗和机械磨刷两种清理方式清理后的不锈钢表面进行测试,并将测试结果进行对比分析发现,激光清洗后的表面清洁度要优于传统的机械磨刷清理后的表面,该发现有助于激光清洗在不锈钢表面污物清理应用的大范围推广。

浅谈现场施工管理

工程现场施工管理事关工程的质量和生命,文章阐述了现场施工管理各个环节的要点。

浅谈施工项目质量管理

工程质量管理贯穿于工程项目管理的每一个环节,抓项目质量管理必须覆盖所有工程项目及工程施工的全过程,并实行目标管理和质量预控。在细节上,要注重细部处理,安排好交叉作业。