基于YOLOX模型的轮胎X射线图像中0°带束层接头检测

针对现有轮胎X射线图像中0°带束层接头检测算法易受轮胎自身花纹影响,造成较严重的误报和漏报的问题,提出基于YOLOX模型的轮胎X射线图像中0°带束层接头检测方法;利用投影直方图定位带束层区域,缩小检测范围,提高检测速度;在自建数据集上测试所提方法的检测性能。结果表明,所提出的方法能够准确定位0°带束层接头,误报率、漏报率分别小于1.15%、0.59%。

基于粒子群优化的RBF神经网络交通流预测

交通流量预测一直是实时自适应交通控制的关键问题。以城市道路网络中典型的两相邻交叉口为研究对象,提出了基于粒子群优化的RBF神经网络的信号交叉口交通流量预测模型。该模型以RB F神经网络为基础,采用分组优化策略,用粒子群优化算法对基函数的中心、方差和RBF网络权值进行优化,从而提高了网络的预测精度。通过仿真,并与其他算法对比,表明了本文方法的有效性。

电液伺服疲劳试验机的计算机控制研究

通过对国内外电液伺服疲劳试验机控制器的方案对比 ,提出了单 CPU的系统控制方案。并针对系统特点提出了 PID+F调节的实用控制算法。取得了良好的实际应用效果。

城市主干道交叉口交通流的模糊控制

城市主干道的交通效率,从整体上影响着整个城市的交通运作效率。该文以城市中心地带主干道交叉路口为对象,进行了交通流的模糊控制研究,提出的基于闭环模糊控制算法的智能化控制策略,有效地提高了主干道交叉口相关区域内的道路使用率。

干道交叉口交通信号的模糊控制设计

城市主干道往往承受着巨大的交通负荷,而干道交叉路口的交通流控制效果的好坏直接影响着整个城市的交通状况.以城市主干道交叉口为研究对象,提出了一种实用的交通流模糊控制算法.在现有的模糊控制算法的基础上,增加了绿灯延时终止算法,该算法通过对绿灯延时的细微调整,防止了不必要的绿灯延时,从而利用模糊逻辑对绿信比进行了优化.仿真结果表明,该控制方法比固定配时控制方法能更好地减少行车延误时间.

城市交通信号的模糊控制研究

以城市主干道交叉口为研究对象,提出了一种实用的交通流模糊控制算法,该算法包括模糊控制算法和绿灯延时终止算法两部分。在现有的模糊控制算法的基础上,增加了绿灯延时终止算法,从而利用模糊逻辑对绿信比进行了优化。在SDCSTS仿真软件的基础上进行了仿真研究。仿真结果表明该方法的有效性。

电液伺服型坯壁厚控制器计算机控制系统

将传统的中空成形机模拟点阵控制器设计思想用软件实现 ,开发设计的电液伺服型坯壁厚控制器 ,具有插值修正、智能控制以及型坯重量计算机辅助设计等功能 ,工程使用与推广价值良好。

基于模糊逻辑的单交叉口交通信号控制方法设计及实现

设计了一种单交叉口交通信号灯的模糊控制器,它是根据排队车辆数的多少来控制交通的。针对城市交通中到达路口车辆的随机性特点,以及目前交通灯采用的定相位定时长控制器的缺点,引入了交通灯的相位选择控制器和绿灯延时模糊控制器。相位选择控制器根据当前各红灯相位车流量的大小,以及持续红灯时间来选择下一绿灯相位;绿灯延时模糊控制器根据当前绿灯相位和下一绿灯相位的车流量大小决定绿灯延时时间。然后根据给出的排队车辆平均延误时间模型,对所设计的模糊控制器进行验证。利用Matlab进行仿真得到结果显示,在模糊控制器的控制下,车辆的平均延误时间要比传统的定相位定时长控制器控制下的时间小5.8s,证明了所设计的模糊控制器的有效性。

微机控制的磨床电液比例容积调速系统

该文通过对缓进给成形磨削加工方法的应用情况分析 ,提出了采用电液比例容积调速系统作为磨床驱动系统的方案 ,系统设计开发的数字控制器 ,参数适应能力强 ,人机界面良好 ,可满足实际工况需要 。

基于交通流预测的城市干道相交路口信号控制

提出了一种基于交通流预测的主干道相交路口优化控制方法,将交通流预测与交通信号控制相结合,用于解决交通流量较大的城市主干道相交路口的信号控制问题。建立神经网络预测模型,用变异粒子群优化算法优化网络结构以提高预测精度和速度,将预测的下2个相位队长作为模糊控制的输入以确定下一绿相位时间,在后一绿相位持续时间内放行该相位经预测但尚未全部排队的车辆。仿真实验表明该方法能有效地减小平均车辆延误时间,达到了保持干道交通通畅的目的。

电液伺服疲劳试验机的负载力设计原则

本文通过对电液负载力、电液驱动力系统的理论分析,提出了设计电液伺服疲劳试验机的“负载力设计原则”。澄清了多年来某些文献对电液伺服力控制疲劳试验机理论分析的认识,为解决试验机系统的稳定性提供了又一种简单实用的方法。

《过程参数检测及仪表》多媒体课件的设计与实现

以Authorware等多媒体开发软件为工作平台 ,设计制作了一套具有多媒体功能的CAI课件 ,对课件框架结构的设计方法、Flash动画设计原理以及系统网上发布等方面的技术进行了介绍。根据所述内容 ,结合教学实践 ,将大学教材《过程参数检测及仪表》以CAI课件的形式在教学过程中发布 。

微机控制的塑料容器试验机系统

本文针对塑料容器行业特点,提出了一种由单片机、变频器与普通电机组成的新型电子万能试验机系统方案,分析了系统的组成以及设计原理,并介绍了抗干扰技术。该系统性能价格比高,适合于调速比较窄的试验机应用领域。

基于粗集理论的交通控制系统研究

为满足智能交通系统高性能模糊控制器设计的需要,把粗集理论融入常规的模糊推理,提出了一种交通控制模糊建模新方法,利用粗集理论的知识推理,直接从交通系统的测量数据提取模糊规则,解决了城市交通模糊控制规则提取的瓶颈问题。实例分析表明:该方法简单有效,不仅可以最大限度地减少从交警的经验直接提取模糊规则的局限性,以获取最优的模糊模型,同时建模方法具有普遍适用性,提取的模糊规则更具客观性。该方法可以推广应用于多交叉口的模糊协调控制,对于采用复杂算法的控制系统更能显示出其优越性。

城市交通网络路径优化建模与仿真

提出了交通流密度图的定义和城市动态交通网络的模型,同时还给出了动态交通网络中OD对的路径优化模型,采用传统的Dijkstra算法进行动态优化来获得出行车辆的最佳路径。经计算机仿真研究表明,优化模型和优化方法是切实可行的。

短时交通流预测方法综述

以交通流预测研究的步骤为主线,对短时交通流预测的方法进行研究。对现存预测方法进行了分类分析:基于统计理论的方法、基于神经网络的方法、基于非线性理论的方法以及基于新兴技术的预测方法。将人工神经网络模型与其他领域的研究相结合的综合预测模型要比单一神经网络预测模型、常规预测模型的预测效果好;基于非线性理论的预测方法有较好的发展前景。

基于Linux的嵌入式数据采集装置的TCP/IP通信

为实现数据采集的网络化,将基于TCP/IP协议的网络通信技术应用于数据采集装置,提出以上位PC机为客户端,嵌入式数据采集平台为服务器,并采用多线程编程的通信方案。通过在一台装有Linux系统的PC机上完成发送和接受"hello"和"world"的模拟实验,说明通信过程,实现了嵌入式系统与PC机的高速通信。

基于S3C4510B网络处理器的系统设计

基于ARM内核的32位嵌入式系统,目前已经占有75%以上的32位RISC嵌入式产品市场,在低功耗、低成本的嵌入式应用领域确立了市场领导地位。因此,有必要掌握基于ARM内核的嵌入式系统的开发。文中主要介绍基于S3C4510B的硬件系统的详细设计步骤、实现细节、硬件系统及软件系统的调试方法等,通过对S3C4510B的分析,能够对嵌入式系统开发有初步的了解。

棒材端面图像的阈值分割算法

采用几种常用的阈值分割算法以及一种最大类间方差法的推广方法对棒材端面图像进行分割,将其分为目标区域和背景区域两部分,通过比较得出对棒材端面图像最有效的阈值分割算法。实验结果表明,迭代法和最大类间方差法的推广方法对图像的分割效果较好。

电液伺服动态试验机作动器固有频率的提高和性能曲线分析

通过对电液伺服动态试验机作动器主要性能指标———固有频率的理论分析 ,提出提高作动器固有频率的设计方法。对其性能曲线进行了理论分析 ,提出在线性坐标纸上绘制性能曲线的方法。并对以上理论分析进行了实际工程的验证。该方法无论对试验机设计人员还是对试验机应用人员都具有较高的工程实际应用价值。