机车车辆逆变电源电磁兼容潜在问题建议

逆变电源的传导骚扰对机车车辆直流供电系统的电源品质影响很大,为避免引起对其他设备的电磁干扰问题,现行版本的行业标准GB/T 24338.4-2018(轨道交通电磁兼容第3-2部分:机车车辆设备)和GB/T 25119-2021(轨道交通机车车辆电子装置)对供电输入端口在150 k Hz~30 MHz频段具有传导发射的限值要求,同时,对输出公共供电的端口也具有谐波发射的限值要求。本文基于对传导骚扰问题的分析,从设计角度论述潜在的直流供电系统被逆变电源干扰的隐患、原因,并提出对逆变电源在输入端口和输出端口电磁兼容性技术性约束的建议。

关于DC600 V供电系统接地、漏电、隔离保护的探讨

The protection measures for groun-ding, electricity leakage and isolation on passenger cars with DC600 V power supply in our country are analyzed. And the new scheme for solution is put forward.

出口斯里兰卡动车组辅助供电系统的设计开发

介绍了出口斯里兰卡动车组的辅助供电系统及其控制原理

CRH1型动车组电路安全保护设计原理与分析

为保障动车组安全运行,电路安全保护是必须考虑的安全保护措施;介绍了从断路器选型、接地方式、电缆敷设、连接和安全连锁等方面不同类型的安全保护措施,解决了动车组各种电气负载的短路和过载问题,并提供监控与报警功能。

高铁不锈钢焊接接头在海洋大气环境中的腐蚀行为

为了提高高铁的行车安全,通过现场暴露试验,采用数码显微镜、能量色散谱、拉曼光谱及电化学测量方法研究了高铁不锈钢焊接接头在万宁海洋大气环境中暴露2a后的腐蚀行为规律。结果表明:暴晒2a后不锈钢焊接接头的腐蚀类型以点蚀为主,蚀坑密度较高;腐蚀产物主要有Fe3O4、α-Fe2O3、γ-Fe2O3、α-FeOOH,β-FeOOH和γ-FeOOH,不锈钢焊接试样在3.5%NaCl溶液中阳极行为存在一定钝化特性;各区域点蚀电位高低排序为筋板母材区〉底板母材区〉焊缝区。

高速动车组动力学评价标准选用建议

为了提高高速动车组的动力学评价水平,介绍国内、欧洲主要铁道车辆动力学性能评定标准中运行安全性、稳定性与乘坐舒适性评价项点;对比分析各评定指标的主要差异;对高速动车组设计提出动力学评价标准选用建议,以期为同类型工作提供参考。