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民航导航台(站)的雷电防护
1
作者
赵德梁
《空中交通管理》
2004年第1期41-45,共5页
目前对于射频信号电路的暂态过电压保护问题已取得较大进展,解决了不少问题。但目前元器件本身存在一定问题。如:压敏电阻、雪崩二极管的寄生电容会影响信号传输时的阻抗匹配。放电管虽然寄生电容小,但箝位电压相对较高,放电分散性...
目前对于射频信号电路的暂态过电压保护问题已取得较大进展,解决了不少问题。但目前元器件本身存在一定问题。如:压敏电阻、雪崩二极管的寄生电容会影响信号传输时的阻抗匹配。放电管虽然寄生电容小,但箝位电压相对较高,放电分散性和动作响应时间均比较大。
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关键词
民航
导航台
雷电防护
射频信号电路
阻抗匹配
天线
原文传递
塔台、航管楼及设施的综合防雷在土建阶段的一些具体做法
2
作者
赵德梁
《民航科技》
2001年第6期33-34,共2页
关键词
塔台
航管楼
地面设施
综合雷电防护
土建阶段
机构建筑物
原文传递
民航导航台(站)的雷电防护
3
作者
赵德梁
《空中交通管理》
2003年第6期34-36,共3页
民航导航台(站)是保障飞行安全的重要设施。导航台(站)一般都设在高地或空旷暴露地域,很容易遭受雷击。为确保飞行安全,保护导航台(站)人员和设施安全,要求对民航导航台(站)必须按照国家和相关行业有关标准、规范进行综合雷电防护。一...
民航导航台(站)是保障飞行安全的重要设施。导航台(站)一般都设在高地或空旷暴露地域,很容易遭受雷击。为确保飞行安全,保护导航台(站)人员和设施安全,要求对民航导航台(站)必须按照国家和相关行业有关标准、规范进行综合雷电防护。一、防护原则导航台(站)的综合防雷工作应从建筑物的设计要求做起。在接闪、分流、均压、接地、屏蔽、隔离以及合理布线。
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关键词
导航台
雷电防护
飞行安全
民用航空
建筑结构
原文传递
广州机场地区民航宽带通信专用网建设的设想
4
作者
赵德梁
李娟
+2 位作者
何浩
洪绍平
倪超
《民航经济与技术》
1999年第6期54-56,共3页
关键词
机场
民航宽带通信
通信专用网
技术方案
原文传递
题名
民航导航台(站)的雷电防护
1
作者
赵德梁
机构
民航中南空管局
出处
《空中交通管理》
2004年第1期41-45,共5页
文摘
目前对于射频信号电路的暂态过电压保护问题已取得较大进展,解决了不少问题。但目前元器件本身存在一定问题。如:压敏电阻、雪崩二极管的寄生电容会影响信号传输时的阻抗匹配。放电管虽然寄生电容小,但箝位电压相对较高,放电分散性和动作响应时间均比较大。
关键词
民航
导航台
雷电防护
射频信号电路
阻抗匹配
天线
分类号
V351.15 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TM86 [电气工程—高电压与绝缘技术]
原文传递
题名
塔台、航管楼及设施的综合防雷在土建阶段的一些具体做法
2
作者
赵德梁
机构
民航中南空管局
出处
《民航科技》
2001年第6期33-34,共2页
关键词
塔台
航管楼
地面设施
综合雷电防护
土建阶段
机构建筑物
分类号
TU248.6 [建筑科学—建筑设计及理论]
原文传递
题名
民航导航台(站)的雷电防护
3
作者
赵德梁
机构
民航中南空管局
出处
《空中交通管理》
2003年第6期34-36,共3页
文摘
民航导航台(站)是保障飞行安全的重要设施。导航台(站)一般都设在高地或空旷暴露地域,很容易遭受雷击。为确保飞行安全,保护导航台(站)人员和设施安全,要求对民航导航台(站)必须按照国家和相关行业有关标准、规范进行综合雷电防护。一、防护原则导航台(站)的综合防雷工作应从建筑物的设计要求做起。在接闪、分流、均压、接地、屏蔽、隔离以及合理布线。
关键词
导航台
雷电防护
飞行安全
民用航空
建筑结构
分类号
V351.15 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TM86 [电气工程—高电压与绝缘技术]
原文传递
题名
广州机场地区民航宽带通信专用网建设的设想
4
作者
赵德梁
李娟
何浩
洪绍平
倪超
机构
民航中南空管局
出处
《民航经济与技术》
1999年第6期54-56,共3页
关键词
机场
民航宽带通信
通信专用网
技术方案
分类号
V351.36 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
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被引量
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1
民航导航台(站)的雷电防护
赵德梁
《空中交通管理》
2004
0
原文传递
2
塔台、航管楼及设施的综合防雷在土建阶段的一些具体做法
赵德梁
《民航科技》
2001
0
原文传递
3
民航导航台(站)的雷电防护
赵德梁
《空中交通管理》
2003
0
原文传递
4
广州机场地区民航宽带通信专用网建设的设想
赵德梁
李娟
何浩
洪绍平
倪超
《民航经济与技术》
1999
0
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