中国钨加工业的现状与发展趋势

介绍了钨制品在国防与国民经济建设中的重要作用与地位,并以大量数据证明中国的硬质合金、钨基合金、钨丝、钨电器等领域的产能与产量已是世界产业大国,但在某些高性能与高附加值产品方面与国外先进水平相比尚有一定差距,并对中国钨制品的发展趋势进行了分析与讨论。

我国钨基高密度合金的发展现状与展望

分别从材质研究、新工艺研究与机理研究等方面系统介绍了我国近40 年钨基高密度合金领域所取得的重大进展。并介绍了这些成果在我国有关重大军事工程与民用工业中应用所取得的巨大成绩。大量事实说明, 钨基高密度合金已是钨资源应用的四大领域之一。

我国钨基高比重合金的发展现状与展望

从新工艺、新技术和机理方面重点阐述了国内钨基高比重合金的发展状况,指出了今后高比重合金的重点发展方向。

我国钨基高比重合金发展的回顾

钨基高比重合金由于具有一系列优异的性能,因而在国防工业与民用工业中都得到广泛的应用.文中回顾我国钨基高比重合金半个多世纪以来的发展历史,较系统地介绍了20世纪60年代的艰苦创业到今天已成为世界性的高比重合金产业与消费大国的发展历程,并指出了今后的发展方向.

深切怀念恩师黄培云先生

黄培云先生是我校建校元老、原中南矿冶学院副院长、我国粉末冶金学科创始人、粉末冶金学会创建者之一。今年是黄培云先生100周年诞辰，我怀着感恩的心情撰写此文以纪念我的恩师黄培云先生。黄先生将毕生的精力都奉献给了我国的粉末冶金事业，为我国新材料研究、国民经济发展和国防建设作出了巨大贡献。

高能球磨合成W-Ni-Fe纳米复合粉末特性

采用ｘ衍射、ＢＥＴ氮吸附法和ＤＴＡ差热分析方法对球磨后的９０Ｗ－７Ｎｉ－３Ｆｅ（质量百分数）纳米复合粉的组织结构变化、表面特性和热稳定性进行了系统的研究。ＸＲＤ和ＤＴＡ的分析结果表明：球磨可以生成纳米复合粉，晶粒内部产生很大的晶格畸变，同时球磨产生的密度和缺陷使原子扩散加快，形成超饱和固溶体、非晶和扩大Ｗ在粘结相中的溶解度，ＢＥＴ氮吸附结果证明了球磨使粉末产生微孔，比表面、中孔表面和孔径降低。

汽车摩擦材料增强纤维研究综述

对汽车摩擦材料中增强纤维的选用做一综述性总结。探讨了石棉、钢纤维、玻璃纤维等在摩擦材料中应用的优缺点及对摩擦材料性能的影响。指出了石棉及代用纤维增强摩擦材料在我国一段时期内还将共存，并逐步转向无石棉半金属基摩擦材料，最终将全部采用高性能纤维增强材料。增强纤维也将由单一纤维变为混杂纤维。

高比重合金显微组织、性能与工艺

阐述了高比重合金的显微组织与性能的关系,着重讨沦了 W 晶粒大小、W 颗粒连接度、W 相含量、组织均匀性、孔隙大小和孔隙度、界面杂质偏析与第二相析出等对合金性能的影响。通过工艺的改进可以改变显微结构,从而改进合金的性能。

智能玻璃窗研究的现状和展望

智能玻璃窗由玻璃基片和电致变色系统组成,该光学装置具有对通过光热的动态可调性。系统地介绍了智能窗用材料、装置技术及电致变色理论的研究现状,探讨了目前存在问题的解决途径,提出了未来多功能智能窗构造的新模型。

影响W-Ni-Cu合金材质均匀性的工艺因素研究

研究表明,混合粉末的制备方法以及压制、烧结等工艺因素均影响钨基合金(W-Ni-Cu)材质的均匀性。本研究通过工艺流程控制,提高了钨基合金材质均匀性,具有实用价值。

20世纪中、后期的粉末冶金新技术和新材料(1)——新工艺开发的回顾

介绍了20世纪中、后期开发的一些粉末冶金新工艺的历史沿革和发展现状,包括粉末锻造、热等静压、快速凝固、燃烧合成、喷射成形、机械合金化、粉末注射成形等。由这些新工艺创造出来的一系列粉末冶金新材料,包括粉末冶金高速钢、稀土永磁材料、粉末冶金高温合金、粉末冶金高强度铝合金、纳米粉末材料和非晶态合金粉末材料等,将在下期连续刊出。

钼对钨基合金砧块性能的影响

研究了烧结温度及合金成分对合金的室温、高温力学性能以及合金成分对合金导电性能的影响。结果表明,对于含W90％(wt)、Ni:Fe为2:1的合金,在1450℃烧结保温1.5h,合金性能最好,Mo的加入有利于合金的强度、硬度及高温性能的提高,较好地改善了钨基合金砧块的综合性能。Mo有助于W晶粒的细化,它固溶到W相和粘结相中从而达到强化两相的目的。当两相的延性相差不大时,断口大多出现沿W —粘结相的界面断裂,W穿晶断裂数目有所减少。

锰在粉末冶金材料中的应用

概述锰(或其化合物)在烧结钢、铜熔渗剂、阻尼合金、铝合金、钛铝合金、钨基重合金、硬质合金等材料中的应用情况,指出这些材料中使用锰的目的以及锰对材料性能的影响。可以预期,在提高粉末冶金材料的性能与粉末冶金新材料的开发中,锰将发挥重要作用。

Sialon结合SiC耐火材料的高温碱侵蚀行为

研究了采用新工艺合成的低成本Ｓｉａｌｏｎ结合ＳｉＣ耐火材料在９００℃和１３００℃时的碱侵蚀动力学及碱侵蚀机理，研究发现，Ｓｉａｌｏｎ／ＳｉＣ耐火材料在１３００℃时的吸碱量低于９００℃时的吸碱量。这归结于在１３００℃时沉积碳部分地还原了Ｋ＿２Ｏ，从而阻碍了碱对Ｓｉａｌｏｎ／ＳｉＣ耐火材料的侵蚀。Ｓｉａｌｏｎ／ＳｉＣ耐火材料耐碱侵蚀能力高于Ｓｉ＿３Ｎ＿４／ＳｉＣ耐火材料。

汽车刹车材料台架试验数据分析

选择了２种配方的刹车材料，在惯性台架试验机上进行性能检测．作者依据２种摩擦材料的惯性台架试验，结合粘着理论，对摩擦材料的速度、压力相关性、衰退性能及摩擦稳定性等进行了较为系统的分析，认为摩擦材料制动力矩的提高，不能单纯依赖添加硬质材料，否则，易引起摩擦性能不稳定，出现制动不灵敏及刮伤对偶材料等不良现象．摩擦材料硬度适中，有利于综合性能的提高．

汽车摩擦材料树脂基体的选择

通过对５种不同树脂基体的热性能和以其为基体的摩擦材料的力学性能及摩擦磨损性能研究，得出如下结论：在所研究的树脂中，其热分解温度都较高．其中进口环氧改性树脂、国内吉林产酚醛树脂和浙江产腰果壳油改性酚醛树脂的热分解温度都超过５２０℃，且前二者在５００℃时热分解余重都超过７０％，说明这两类树脂热分解温度高，分解缓慢，是一种较理想的树脂基体材料．从冲击强度、三点弯曲性能、硬度等力学性能指标考虑，以上３种树脂基体也较优．从摩擦磨损性能看，进口漆树粉改性树脂及吉林产树脂有较高且稳定的摩擦因数、热衰退较小．综合各种性能指标，树脂粘结剂以国产酚醛树脂、进口环氧改性树脂和漆树粉改性树脂为佳．

高密度钨合金在民用工业中的应用与开发

介绍了高密度钨合金在机械、仪表、电气加工、冶金、医疗器械、体育器材等民品中的一些应用情况,同时对民品中的开发问题进行了初步探讨。

高比重合金的研究现状

对以W-Ni-Fe为代表的高比重合金,从选择合适合金成份,多元合金化,烧结气氛,烧结后处理,高温抗氧化性和抗腐蚀性,断口形貌等方面讨论了其工艺技术的合理配置问题。并从这些方面详细讨论了影响高比重合金性能的具体因素。另外还介绍了近年来高比重合金的发展状况。

汽车摩擦材料增强纤维的选用

对汽车摩擦材料中增强纤维的选用做了一综述性总结。探讨了石棉、铜纤维、玻璃纤维、碳纤维、有机纤维、矿物纤维及混杂纤维等在摩擦材料中应用的优缺点及对摩擦材料性能的影响。指出石棉及代用纤维增强摩擦材料在我国一段时期内还将共存,并逐步转向无石棉半金属基摩擦材料,最终将向高性能纤维增强材料过渡。增强纤维也将由单一纤维变为混杂纤维。

高密度钨合金及其在军事工业中的应用

综述了高密度钨合金的特性,简要地介绍了国内高密度钨合金研究与生产状况,以及中南工业大学粉末冶金研究所在这方面所作的一些工作。同时介绍了高密度钨合金在军事工业中的主要应用及对今后的展望。