超前支架速度、压力稳定切换控制策略研究

考虑到综掘巷道液压迈步式超前支架的工作原理,以及超前支架在支撑过程的实际工作特点,以提高支护效率、减小超前支架在支撑过程对顶板扰动影响为控制目标,研究一种超前支架速度、压力复合控制方法。该种控制方法采用伺服电机直驱定量泵代替传统电液比例阀进行速度、压力控制,使用模糊滑模变结构算法作为其控制策略。理论分析与实验结果表明,相比传统速度、压力控制方法,研究的控制方法能够减小从速度控制到压力控制时,超前支架对巷道顶板的冲击,提高支护效率,为综掘巷道液压迈步式超前支架装备的研发及控制策略的研究提供理论依据。

超前支护与巷道围岩耦合动力学研究

为研究综掘巷道超前支护装备与巷道围岩耦合动力问题,基于薄板理论的顶板动力学模型,建立巷道顶板力学模型。简化超前支护装备,通过各部件的运动微分方程建立整机动力学模型;最后建立考虑多点支护条件下的超前支护-顶板体系耦合动力学模型。用多体系统动力学仿真软件Recur Dyn研究多种工况下耦合动力模型的动态响应过程。结果表明,在支护的压力冲击、振动以及综掘截割扰动等因素影响下,侧帮和顶板位移变形较剧烈。在有效支撑区段,变形小于未支护顶板的位移最大值;非有效支撑区段的位移极值小于未支护顶板的位移极值,表明超前支护对顶板变形有一定的控制作用。

超前支护装备支撑力控制策略

针对超前支护装备在降架和升架过程中出现支撑力稳定性差、破坏顶板等一系列问题,采用先进的电液比例控制技术,提出一种基于改进PID控制算法的控制策略,对超前支护装备支撑力进行有效控制。仿真结果表明,改进PID控制算法较好地处理了失控问题,同时避免发生积分饱和现象,符合PID控制系统的各项要求。利用AMESim软件对液压系统模型进行仿真,采用改进PID控制策略对支撑力进行控制,并通过实验模拟实际工况。对比实验和仿真的支撑力可知,改进PID控制的支撑力满足实际工况的需求,验证了系统模型的正确性及改进PID控制策略的合理性。

汽车销售实务“顾问式销售”职业素质培养

以汽车"顾问式"销售员的销售职业素质为出发点,将此种职业素质引入到高职汽车销售实务课程内,结合高职院校学生的特点,采用一系列新型教学手段,使这种服务意识变成生活习惯,沟通能力变成自身特色、知识结构变成就业优势。以这样的课程建设新思路,为培养汽车营销服务专业人才提供一些借鉴意见。

基于立体化教学的“六方位绕车法”教学研究

以汽车销售实务中的"六方位绕车介绍法"为例,将立体化教学模式引入到课堂教学内容中,开展"学生是教学主体,教师是教学的引导者"教学,从而激发学生主动学习的积极性,提高了学生的学习兴趣和综合职业素养,为高职教学模式提出新的教学思路。

基于工作岗位的汽车销售与服务流程实践教学探讨

本文对汽车营销与服务专业的核心课程《汽车销售与服务流程》进行一系列的教学实践探讨。通过学生对汽车品牌分组,找准本课程的核心技能知识点,强化实训,完成教学内容。在课堂中,学生们树立服务意识,课堂职场化,实训形式多样化,加大学生们的实训参与度。同时,学生们真实体验"试乘试驾",来完成深入化的教学实训。教师帮助学生思考岗位技能内容,换位思考提升真诚服务的意识。通过以上教学改革,实现高职院校的职业化技能培养人才的目标。

舞蹈创作中的文化传承与创新探究

舞蹈艺术作为人类文化的重要组成部分,在传承与发展中扮演着重要角色。如今,随着社会的变迁与身份认同的多元化,文化传承与创新之间互动关系越加密切。文章从文化传承和创新两个方面,探讨了舞蹈创作的现状及其发展趋势。总的来说,舞蹈创作必须思考如何在传承中创新,如何在创新中传承,始终将文化价值与艺术创新作为两个方向的共同追求。