新型铝合金花环齿槽形组合节点滞回性能试验研究

板式节点是目前铝合金单层网壳最常用的节点,其主要通过上下盖板将铝合金梁的翼缘进行连接,而在腹板处并无连接,导致梁腹板的力学性能不能充分发挥。为弥补板式节点的这一不足,提出一种新型铝合金花环齿槽形组合节点(FGC节点),并通过拟静力试验探明了FGC节点的滞回性能。试验结果表明,FGC节点的滞回曲线包含4个阶段:弹性阶段、螺栓滑移阶段、孔壁承压-刚度退化阶段和失效阶段,而并无明显强度退化阶段。对比板式节点和FGC节点的试验结果可以发现,FGC节点具有更好的承载能力、变形能力和耗能能力。随着盖板厚度的增加,FGC节点的极限荷载增加,但是耗能能力降低。随着上下盖板半径的增加,FGC节点的极限荷载和耗能能力逐渐增强。随着盖板厚度的增大,增加花环齿槽体的刚度对FGC节点滞回性能影响减小。

45m跨度大空间组合楼盖的结构分析及试验研究

详细介绍了南通体育会展中心45m跨度大空间组合楼盖的结构分析、设计过程及关键受力部位典型节点的非线性有限元分析、设计要点.由于该组合楼盖的跨度已超出现行国家规范中同类结构(普通组合网架楼盖的跨度应小于40m)的跨度范围,为确保结构安全并验证理论分析的可靠性,对该组合楼盖进行了1∶9(即5m×6m)的缩尺模型试验研究.结果表明理论分析较准确地反映了结构的实际工作状况,楼盖具有足够的安全储备.

新型装配式蜂窝板空腹屋盖结构的承载力试验研究

为了全面评估由高性能金属蜂窝板以特定方式连接而成的新型装配式空间结构的拼接效果,研究该空腹屋盖结构的力学性能、破坏机理和极限承载力,设计制作了2个平面尺寸为1 m×3 m、结构高度为300 mm的空腹箱型足尺试件,进行极限承载力的理论分析及试验研究.结果表明,该结构具有较高的承载能力,体现了轻质高强的结构特性,其破坏形态主要表现为蜂窝板的面内压屈破坏,但若连接强度不足,将发生连接件先于蜂窝板压屈的不利破坏模式.不同模拟方法下箱型试件的对比分析结果表明,采用有限元耦合法模拟连接件的工作状态是简便可行的,为今后该类新型结构的分析设计提供了参考依据.

新型网壳节点的弹塑性分析及试验研究

简要介绍了一种广泛应用于各类单层、双层网壳结构的新型承插式节点，在弹塑性理论分析的基础上，进行了一组单向拉、压试验研究。

高层建筑中新型结构体系的研究

简要介绍了高层建筑中的一种新型结构体系－板片空间结构体系，对该结构体系在水平地震反作用下的反应进行了计算分析，并与传统结构相比较，最后还对某工程实例进行了简要的综合经济分析。

单层工业厂房板片结构的选型研究及工程实践

在总结现有单层工业厂房中传统结构优缺点的基础上 ,通过对主次结构的选型研究 ,提出了若干建筑与结构完美统一的新型单厂结构体系 ,并与相应的门式刚架进行对比分析 ,结果表明 ,该类结构值得在工业厂房中推广应用。

单槽齿承插式节点的弹塑性试验研究

在分析国内外现有网架（壳）节点的基础上，提出了一种新型单槽齿承插式节点。为了解其破坏机理、工作性状及承载能力，对节点进行了空间受力状态下的弹塑性试验研究，为今后应用于实际工程提供了可靠依据。

板片空间结构体系在桥梁结构中的应用：板片空间结构体系研究论文之四

本文首先简要介绍了板片空间结构体系桥梁的结构特征、应用背景，然后结合工程实例对采用不同结构体系的两种典型桥梁进行了结构静、动力分析及经济分析，并进行了足尺模型试验研究。

板杆组合网壳结构稳定性的缺陷分析

本文简要介绍了结构缺陷分析的常见方法，并从结构的失稳机理，提出了一中新的分析方法－按轴向应变参数修正的一致缺陷模态法，对网壳中的结点偏差，杆件初挠曲及装配应力等常见的初始缺陷，给出了详细的求解方法，并以典型算例分析比较。

单槽齿承插式节点的弹塑性试验研究

本文在分析国内外现有网架(壳)节点的基础上,提出了一种新型单槽齿承插式节点。该节点制造、装配简单,承载力高,适应性强,它既可用于常规网架(壳)结构,更适合于单层网壳结构。为了解其破坏机理、工作性状及承载能力,本文对节点进行了空间受力状态下的弹塑性试验研究,为今后应用于实际工程提供了可靠依据。

承插式节点的试验研究

在分析、总结现有节点的基础上，介绍一种不同于常规节点的新型承插式节点。这种节点既可用于一般双层网架、网壳结构，更适用于能承担一定弯矩的单层网壳结构。为了解其破坏机理、工作性状及承载能力，进行了一组弹塑性试验研究。

杆系结构临界荷载的近似算法

本文定义“结构刚度软化参数δ的概念”,近似地描述结构几何非线性特性,从而提出了一种新的估算杆系结构临界荷载的近似算法。通过一些典型算例表明,这种近似算法的精度能够满足工程要求。

板片结构稳定性分析的改进随机缺陷法

初始几何缺陷对板片结构体系稳定性的影响是板片结构计算和设计中的一个关键问题。提出一种考虑初始几何缺陷的改进随机缺陷法 ,它弥补了一般随机缺陷法人工计算量大的缺点 ,也回答了设计临界荷载和一致缺陷法得到的临界荷载的可靠性问题。实例为一试验模型 ,通过理想模型、一致缺陷法、改进随机缺陷法以及试验结果的对比 ,得出一些对板片结构体系设计和研究有益的结论。

板片空间结构体系的结构原理及其选型

从航空结构原理出发 ,具体论述了该结构体系的结构原理 ,阐述了该结构体系的选型原则 ,并用典型工程对结构选型作了具体剖析。

板片空间结构缺陷稳定分析及试验研究

板片空间结构是一种轻质、高强的新型空间结构体系,其整体稳定性是研究、设计过程中的一个关键问题。板片空间结构属于缺陷敏感结构,缺陷稳定分析也是迫切需要而尚未完全得以解决的问题。设计两个板片结构试验模型进行稳定性试验。采用自动协调加载控制系统和电测相结合的方法,连续跟踪记录结构失稳全过程的荷载位移曲线以及应变变化情况。并以结构实测缺陷为依据,分别采用实测缺陷法、一致缺陷模态法和改进随机缺陷法考虑节点位置偏差缺陷的影响。结果表明,自动协调加载控制系统可保证对失稳全过程的跟踪,连续数据采集方式采样率高而且数据测量精度高。实测缺陷法可比较精确地反映板片空间结构实际的稳定性能。一致缺陷模态法分析的临界荷载并不是所有缺陷结构中的最小值,其概率可靠度随着模型的变化而变化。通过改进随机缺陷法,对板片空间结构的稳定性能有了比较全面的认识,也定量分析了设计临界荷载和一致缺陷模态法分析的临界荷载的可靠性。

板片空间结构的改进一致缺陷模态法

目前工程上对结构进行缺陷稳定分析的主要方法是一致缺陷模态法。而利用该法对板片空间结构进行缺陷稳定分析得到的并不是结构的最小临界荷载。为此提出了改进的方法,即通过N-R法来引入结构的初始几何缺陷。为了检验改进方法的可行性,采用一个单层模型试验加以验证并且通过随机缺陷模态法得到了改进方法的可靠度。通过以上的检验,改进方法是可行的。这对板片空间结构的设计和研究有着重要的意义。

南通市体育会展中心铸钢节点模型的非线性有限元分析

本文结合南通体育会展中心工程中的铸钢节点,运用大型通用有限元程序ANSYS对铸钢节点模型进行了非线性有限元分析,并与试验实测值进行比较。通过比较分析,采用线性强化塑性本构模型得出的计算结果与试验结果要比按理想弹塑性本构模型所得结果吻合得更好[1]。

板片空间结构设计中数值计算模型的研究

分析了板片空间结构体系中板与骨架的共同工作机理 ,将接触问题计算模型应用到共同工作问题的研究中 .基于共同工作问题的数值模拟和分析 ,详尽分析了该结构体系中板与金属骨架之间的连接情况、接触状况和初始间隙等对结构的影响 .数值计算结果与试验结果比较表明 :本文所提出的考虑接触问题的计算模型能真实地反映板片空间结构中板与骨架之间的实际工作状态 。

板片跨线桥结构体系研究与工程实践

板片跨线桥结构体系是运用板片空间结构体系的“轻质、高强”结构原理产生的一种结构性能优越的桥梁结构体系 ,它可用于多种用途的桥梁。通过对具体的典型工程分析 ,对其结构原理、选型及结构性能进行具体剖析。