某高速公路路基下边坡滑塌工程稳定性分析及处治设计

对某高速公路路基下边坡滑塌工程,采用现场调查、勘探及室内试验的综合勘察方法,查明了滑塌体特征及原因.采用＂固脚强腰,综合处治＂的设计思路,在此基础上提出了两道挡墙＂固脚强腰＂来提高坡体整体稳定性,以及坡面恢复绿化并加强引、排水工程的综合处治方案.

吉县收费站办公楼边坡稳定性分析及处治方案

临吉高速公路吉县收费站办公楼边坡最高达到124 m,边坡稳定性及其对办公楼的安全影响尤为重要。针对边坡的工程地质特征,采用定性和定量的分析评价方法对边坡进行了整体和局部稳定性分析,并提出了强化坡体整体稳定性,同时加固坡体局部稳定性的固脚强腰处治方案。

吕梁环城高速奥则焉滑坡稳定性分析与治理

对奥则焉滑坡的形成及滑动机理进行了分析,对滑坡的稳定性进行了计算,得出滑坡前缘及路肩处的稳定系数和推力,并根据滑坡与路线的关系,提出了抗滑桩、截排水沟等综合处治措施,并取得了良好效果,值得推广。

五盂高速公路K21～K25段顺层滑坡变形特征及破坏原因分析

五台至盂县高速公路在K21～K25段分布有八段顺层路堑边坡，边坡岩体中的中～缓倾角结构面及软弱夹层发育，路堑的开挖已引起七段边坡发生不同程度的变形或滑动。根据工程地质勘察结果及施工过程中边坡变形情况，依托代表性的五号高边坡，从边坡的地质环境及多次变形特征人手，对其形成原因及破坏机制做了分析研究。研究结果表明，边坡中软弱夹层的存在，加之长期的差异风化蚀变、构造作用、降雨、不规范施工等原因，是该边坡产生滑动的控制性因素。对该边坡的研究，可为以后类似边坡（滑坡）勘察及处治提供依据及参考。