燃料电池客车动力系统的匹配研究

以某城市燃料电池客车为例,对其动力系统进行参数匹配计算,制定相关系统的控制策略,并进行道路试验。结果表明,该车动力系统匹配合理。

某纯电动客车后轮抱死分析及改进

针对客车在行车过程中发生后轮抱死的问题,对某纯电动客车的制动系统进行检测,经过分析与试验找到问题发生的主要原因。通过改进制动管路原理,解决后轮抱死的问题。

活塞环对口的危害及预防研究

介绍了活塞环对口的定义及危害。为了预防活塞环对口这种失效模式的出现,根据柴油机以及汽油机活塞环开口的布置原则以及具体的安装方案,对导致活塞环对口的主要因素进行了研究,并根据这些因素给出了具体预防措施,对解决活塞环对口危害具有积极意义。

四轴铰接客车轴荷计算方法研究

以某款18 m纯电动铰接客车为例,对四轴客车的轴荷计算进行理论分析,在此基础上提出一种四轴铰接式客车轴荷的计算方法,并进行验证。

发动机液压锁形成模式对活塞失效的影响

针对某发动机在耐久试验中出现的活塞环岸断裂故障,对故障活塞进行结构强度计算、物理性能和铸造缺陷检测,确定故障原因为发动机形成液压锁;分析造成发动机液压锁液体来源,总结不同液体造成的液压锁判定方法,分析液压锁导致的活塞失效模式。结果表明:冷却液、机油和燃油是形成发动机液压锁液体的主要来源;可以通过活塞表面外观、活塞顶面积碳和发动机性能判定形成液压锁的液体类型;液压锁可以导致活塞环岸断裂和活塞顶面开裂等故障。该研究可以为液压锁形成分析提供参考。