替罗非班在急性心肌梗死治疗中的应用分析

本研究针对100名急性心肌梗死患者临床应用替罗非班治疗的疗效和应用价值进行分析。方法 选择我院就诊的100例急性心肌梗死患者,2022年1月到2023年1月间作为本研究的时间范围,将所有患者随机分为常规组和参考组,各为50例。分别给予两组患者常规药物治疗和替罗非班治疗措施,并对临床治疗后患者治疗效果及预后水平进行对比分析。结果 根据结果显示,参考组患者的血液生化指标、TIMI分级情况均比常规组患者更好,治疗后参考组患者临床出现心绞痛、心肌缺血、血肿等不良反应现象的几率低于常规组患者,临床差异性显著(P<0.05)。结论 急性心肌梗死的致死率和致残率非常高,因此对患者机体功能和生命安全危害性较强,临床针对急性心肌梗死需采用药物进行治疗,替罗非班的治疗效果较好,同时预后水平和对患者机体影响程度低,因此采用替罗非班作为临床急性心肌梗死的治疗药物具有一定的可行性,需要相关人员加以重视和研究。

胺碘酮在急性心肌梗死室性心律失常中的临床应用分析

结合临床上急性心肌梗死并发出现室性心律失常的患者使用胺碘酮的情况,分析其临床应用效果。方法 选择我院一年内收治的80例急性心肌梗死伴随室性心律失常的患者作为研究对象,将其中40人作为对照组,基于利多卡因的治疗;另外40人作为研究组,基于胺碘酮治疗。结果 结合两组患者的临床治疗效果,可发现研究组康复疗效要优于对照组,且研究组患者的心功能水平治疗恢复得更好,研究组的不良反应发生概率要显著低于对照组(P<0.05)。结论 胺碘酮在急性心肌梗死室性心律失常的临床治疗上具有较好的疗效,且用药产生的并发症更少,对心功能的改善具有促进作用,具有一定的应用价值。

驻留式微气泡阵列流动减阻机理数值研究

为了完善驻留式微气泡阵列减阻的机理理论,基于有限体积方法,采用大涡模拟(LES)方法对平板及驻留微气泡阵列近壁面复杂湍流流动开展数值模拟研究,采用本征正交分解法(POD)提取2种模型近壁区湍流拟序结构进行对比分析.结果表明:相较于平板,驻留微气泡阵列近壁面切应力变化更加平稳,减小了约13.7%;微气泡气/水界面的动态形变使边界层间歇性流动分离再附着,抑制低速流体上抛、高速流体下扫形成的“猝发”现象,湍流相干结构“猝发”频率减小5.6 Hz.利用POD方法,能够有效地提取近壁面复杂湍流拟序结构的主要分布特征,微气泡的存在加强了湍流近壁区内的小尺度结构,促进流场内湍流动能的均匀分布,抑制了拟序结构的发展,体现了驻留微气泡良好的减阻特性.

变旋翼垂直起降无人机设计与实验

复合式垂直起降(VTOL)无人机结合多种飞行模式,适应多元化的飞行需求。该文提出一种变旋翼电动VTOL无人机结构设计方案,通过结合固定翼和旋翼机的飞行优势,改变旋翼的转向结构及其相对气流的工作方向,从而切换不同气动方式,达到增强机动性、提升续航性的设计目的。在选型和计算校核后,设计样机并搭建实验平台测试其升转速力特性,得出25°~30°为最优攻角,并验证了新系统最大可达传统旋翼1.8倍的升力。以CFD进行验证计算与实验间的偏差控制在7%,结果显示设计可行。

基于响度的汽车声品质评价

随着对汽车车内噪声评价的深入研究,发现传统上只用A计权声压级对车内噪声进行评价有很多不足,不能反映人们对噪声的主观感受。文章对人耳生理基础及心理声学进行了研究,引入了响度这一心理声学客观参量对车内噪声进行评价。对响度计算方法进行了研究,建立了Zwicker响度计算模型,并用Matlab实现了其计算。选取一段纯电动汽车在加速工况下的声音样本进行计算并与Head Artemis软件计算的结果进行对比,误差很小,证明了程序的正确性。