基于双阶段搜索的约束进化多任务优化算法

高效地平衡算法的多样性、收敛性和可行性是求解约束多目标优化问题(CMOP)的关键;然而,复杂约束的出现给该类问题的求解带来了更大的挑战。因此,提出一种基于双阶段搜索的约束进化多任务优化算法(TEMA),通过完成两个协同进化的任务实现多样性、收敛性和可行性之间的平衡。首先,进化过程由探索和利用两个阶段组成,分别致力于加强算法在目标空间的广泛探索能力和高效搜索能力;其次,设计一种动态约束处理策略以平衡种群中可行解的比例,从而增强算法在可行区域的探索能力;再次,提出一种回退搜索策略,利用无约束Pareto前沿所包含的信息指导算法向约束Pareto前沿快速收敛;最后,在两个基准测试集中的23个问题上进行对比实验。实验结果表明,TEMA分别在14个和13个测试问题上取得最优反世代距离(IGD)值和超体积(HV)值,体现出明显优势。

企业ESG表现、投资效率与全要素生产率

ESG表现是赋能企业高质量发展的重要因素,对ESG表现与全要素生产率的关系进行深入研究,有助于投资者全面认识ESG表现影响企业高质量发展的作用机制。文章以2009—2021年我国A股上市公司为研究对象,从投资效率角度出发,实证检验了ESG表现影响全要素生产率的内在逻辑,得到以下研究结论:第一,良好的ESG表现能够提高全要素生产率;第二,良好的ESG表现能够通过提高投资效率的方式促进全要素生产率提高;第三,绿色技术创新水平对ESG表现与全要素生产率的关系具有正向调节作用;第四,国有企业、大规模企业ESG表现对全要素生产率提高的促进作用更大。基于此:企业应重视ESG表现对全要素生产率提高的促进作用,避免盲目投资,选择高效的投资组合以实现可持续发展;政府应不断完善ESG相关法律制度、政策及评价体系,加强ESG方面的监管;社会机构及媒体应大力宣传ESG理念,营造积极和谐的营商环境,促进企业ESG实践与可持续发展。

沥青路面长期性能监测站建设方法

针对公路交通荷载具有随机性的特点,优化公路沥青路面性能监测站建设,以提升监测数据间的交互性。首先,基于不同结构层在沥青路面系统中功能特性,设计能够监测路面内部力学响应及环境信息的传感器布局方案,并针对不同响应指标明确监测方法;其次,依据工程实践经验,归纳路面内部传感器布设的标准化流程,明确数据中心构建的关键要素;最后,利用实际采集的高频响应数据,提出海量监测数据的批量处理和分析技术。研究结果表明:提出的传感器布设方案能精确监测车辆动态随机荷载,为分析荷载与路面响应之间的相互作用提供可靠的数据基础。设定阈值法能够有效剔除噪声干扰信号,移动平均滤波和线性插值技术能有效解决高频响应数据中基线漂移和数据断点问题,提升数据质量的稳定性。

人教A版高中新旧必修教材中“统计与概率”内容的比较研究

随着数学课程改革的实施,“统计与概率”作为高中数学课程内容的四条主线之一,也随之进行了调整.为了及时把握新教材的变化特点,将人教A版新旧必修教材中“统计与概率”的内容增减情况、栏目类型分布、例习题数量与难度进行比较研究.提出在教学中需注重内容呈现的逻辑性和应用性;发挥信息技术辅助进行数据处理的优势;加强数学与其他学科知识的自然渗透;突出例习题选择的丰富性和拓展性,从而更好地发展学生的数据分析素养.

煤炭行业环境成本控制探讨

近年来,国家和社会公众对于绿色经济日益重视,然而煤炭企业作为重污染企业极其容易对于当前的绿色可持续发展生态环境产生不利影响。基于煤炭行业环境成本控制现状,对煤炭行业环境成本控制存在的问题进行分析,并提出对策建议。

新冠疫情对服务行业的影响研究——以南京市为例

2020年初的新冠疫情给我国的国民经济和社会发展带来了较大的影响,对服务行业带来了一定的负面冲击。本文以南京市服务行业为对象,探讨新冠疫情对服务行业发展趋势的影响。从企业的生产经营、资金运营、销售模式、用工管理四个方面分析企业受到的冲击,分析服务业企业因疫情影响所遇到的困难和问题,并提出对策。

氧化铝蒸发过程在线动态仿真与基于LSTM的误差校正

蒸发过程是拜耳法氧化铝生产工艺中重要的一环,其关键指标是碱液浓度。碱液浓度反映了蒸发过程中蒸水量的多少,并间接地反映了氧化铝的生产质量。但碱液浓度无法在线测量。在实际的工业现场中,对碱液浓度的测量一般通过化验室地化验而实现。但化验室地化验需要大量的时间,无法将碱液浓度及时地反馈至控制系统,这样会极大地影响氧化铝的生产质量。为解决上述问题,采用基于冶金过程的模拟软件包METSIM设计了氧化铝蒸发过程的模型,并采用基于小波滤波和长短期记忆网络的方法对模型的输出误差进行补偿。利用实际工业现场的数据进行了验证,较为准确地预报了蒸发过程碱液的浓度,表明该模型可以作为运行优化算法和控制算法的实验工具。

沥青路面结构设计指标优化及合理厚度探究

随着我国交通领域的高速发展,多种沥青路面结构形式被提出并应用。现有的路面结构设计指标是针对典型路面结构所提出的,对非典型路面结构的适用性有待验证。为验证非典型沥青路面结构设计指标的适用性,明确典型路面结构的合理厚度范围,完善沥青路面结构设计方法,首先,建立了移动非均布荷载下典型与非典型沥青路面结构模型,依据力学响应规律,分析了路面结构设计指标。其次,对比了移动非均布荷载与静态双圆均布荷载作用下的路面使用寿命,并给出了每种路面结构的设计指标。最后,改变路面各结构层厚度,根据计算得到路面使用寿命,确定了半刚性基层路面的合理厚度范围。结果表明:静态双圆均布荷载下路面使用寿命计算值为移动非均布荷载下的0.7~0.9倍,在路面力学分析中应考虑荷载的非均布移动特性;对于半刚性基层路面、柔性基层路面、长寿命路面、倒装结构路面以及抗车辙路面,路基顶面竖向压应变可不作为设计指标考虑;路面类型对设计指标的适用性影响较大,设计指标应依据路面类型选取;对于半刚性基层路面,基层厚度小于250 mm时,路面使用寿命随沥青面层厚度的增加先增大后减小,控制指标由无机结合料层层底拉应力变为沥青混合料层永久变形量;面层厚度大于200 mm时,路面使用寿命控制指标为沥青混合料层永久变形量,增加面层厚度会降低路面使用寿命。

氧化铁改性活性炭的制备及表征

本文以活性炭为原料,制备了氧化铁改性活性炭,考察了不同条件制备的改性活性炭对脱硫性能的影响,并对改性活性炭结构进行了表征。研究结果表明:氧化铁改性活性炭在氧化铁负载量为4%时,脱硫率为95.33%;改性增大了活性炭的比表面积,增加了活性炭中微孔所占的比例,提高了活性炭的脱硫性能。

氧化铜改性活性炭的制备及表征

本文以活性炭为原料,制备了氧化铜改性活性炭,采用单因素及正交试验优化制备条件,考察了不同条件制备的改性活性炭对脱硫性能的影响,并对改性活性炭结构进行了表征。研究结果表明:氧化铜改性活性炭水热活化时间3h,煅烧温度500℃,氧化铜负载量3%时,脱硫率为95.53%;改性增大了活性炭的比表面积,增加了活性炭中微孔所占的比例,提高了活性炭的脱硫性能。

基于图像随机分布模型的电熔镁炉工况识别

电熔镁炉制备电熔镁砂的工艺过程中,会交替出现正常熔炼、加料和欠烧等多种不同工况,其中,欠烧工况分辨难度最大且最为关键.目前,欠烧工况的识别主要依靠人工经验完成,这种方式的准确性取决于人的经验水平和生理状态,且工人劳动强度大,存在容易漏检误检的问题.对此,依据不同工况下炉口火焰图像中具有的动态特征,提出一种基于B样条(B-spline)动态网络动态特性的工况识别技术.首先,建立炉口火焰的线性动态系统模型来刻画系统的动态特性;然后,设计基于子空间主要角度的核函数来度量火焰动态模型相似度.对比实验表明,所设计的基于B-spline动态网络动态特性的工况识别技术具有更好的分类精度和更高的效率.

焙烧过程中炭素制品的受热状态分析

焙烧是炭素制品生产中的一个重要工序,其对炭素制品质量有很大影响。而炭素制品在焙烧炉中的受热过程是比较复杂的。因此,分析炭素制品在焙烧过程中的受热情况,对寻求合理的焙烧制度,提高制品焙烧成品率,有非常重要的意义。