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一种新型的船舶节能装置─—桨前扇形整流鳍
被引量:
2
1
作者
钱文豪
赵汉魏
蔡跃进
《船舶》
北大核心
1995年第4期27-32,共6页
七○八所开发的桨前扇形整流鳍(FPHFS)是一种新型船舶水动力节能装置,由2至3片呈扇形分布的鳍翼组成,安装于桨前适当位置,改善螺旋桨的进流、提高推进效率。本文介绍长江1942kW双桨内河推船两型船采用本装置的模型试...
七○八所开发的桨前扇形整流鳍(FPHFS)是一种新型船舶水动力节能装置,由2至3片呈扇形分布的鳍翼组成,安装于桨前适当位置,改善螺旋桨的进流、提高推进效率。本文介绍长江1942kW双桨内河推船两型船采用本装置的模型试验和实船试航对比结果,实船试航结果证实模型试验预报的节能效果.加装本节能装置后,I型船(带减速齿轮箱)推13000dwt驳船航速14km/h和12km/h时节能效果分别为3.4%和6.4%;Ⅱ型船(无减速齿轮箱)推12000dwt驳船航速13km/h和11km/h时节能效果分别为3.8%和7.0%,两者主机转速分别下降2.3%左右。若主机转速保持不变,航速提高0.15~0.35km/h。本装置施工安装简易方便,费用低廉,适用于在建和在航内河拖船、推船,节能效果明显。船模试验和实船安装的一次性初投资几个月内即可通过节油回收。
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关键词
船舶
节能
整流鳍
推进器
结构
下载PDF
职称材料
题名
一种新型的船舶节能装置─—桨前扇形整流鳍
被引量:
2
1
作者
钱文豪
赵汉魏
蔡跃进
出处
《船舶》
北大核心
1995年第4期27-32,共6页
文摘
七○八所开发的桨前扇形整流鳍(FPHFS)是一种新型船舶水动力节能装置,由2至3片呈扇形分布的鳍翼组成,安装于桨前适当位置,改善螺旋桨的进流、提高推进效率。本文介绍长江1942kW双桨内河推船两型船采用本装置的模型试验和实船试航对比结果,实船试航结果证实模型试验预报的节能效果.加装本节能装置后,I型船(带减速齿轮箱)推13000dwt驳船航速14km/h和12km/h时节能效果分别为3.4%和6.4%;Ⅱ型船(无减速齿轮箱)推12000dwt驳船航速13km/h和11km/h时节能效果分别为3.8%和7.0%,两者主机转速分别下降2.3%左右。若主机转速保持不变,航速提高0.15~0.35km/h。本装置施工安装简易方便,费用低廉,适用于在建和在航内河拖船、推船,节能效果明显。船模试验和实船安装的一次性初投资几个月内即可通过节油回收。
关键词
船舶
节能
整流鳍
推进器
结构
分类号
U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种新型的船舶节能装置─—桨前扇形整流鳍
钱文豪
赵汉魏
蔡跃进
《船舶》
北大核心
1995
2
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