国外有关猪肉产品兽药残留控制的研究及应对

了解世界主要猪肉进口国和出口国生猪安全生产体系,搜集与分析猪肉产品兽药残留的相关资料,将降低兽药残留的措施作为生猪养殖过程中的关键控制点,提出降低出口猪肉产品兽药残留风险的应对措施,将部分敏感兽药残留项目分为高风险、中风险、低风险,并提出出口检测建议。

集装箱适载检验风险分析及目录研究

采用风险分析的方法,对集装箱适载检验工作中的风险项目进行识别和分析,评估风险项目对列入适载目录产品的影响,进而对集装箱适载检验目录进行深入研究,对没有列入适载目录,但又需要进行适载检验的产品提出改进性建议。

建立国际列车旅客携带宠物监管模式研究

随着生活质量的提高,越来越多的人们喜爱饲养犬、猫等宠物,甚至将其视为家庭中的一名成员.在乘坐出入境列车进行旅行、探亲时也将其带在身边,殊不知这样就会增加一些人畜共患病交叉感染炭疽、狂犬病、犬瘟热等传染病的机会.而目前的检疫规范中还没有条文涉及到这种列车运行途中"宠物突发公共卫生事件"的处置方案.因此做好出入境列车上宠物的监管和宠物发生疾病或死亡情况下科学正确的处理工作是十分必要的.

集装箱异味检测和对装运食品影响的研究

分析了集装箱异味产生的原因,并引入MINIRAE2000 VOC检测仪对集装箱中的异味进行定量检测,寻找经验管理值。结合感官和仪器来检测集装箱异味对装运食品的影响。

中国东海及邻近海域一条剖面的地壳速度结构研究

:198 2年以来 ,中国科学院海洋研究所在东海海域进行了二十多个站位的遥测浮标折射地震测量 ,1991年又在东海陆架区进行了OBS测量 .本文在我国东海海域选择了横穿东海陆架、冲绳海槽、琉球岛弧、琉球海沟和菲律宾海盆的一条剖面 ,利用上述折射地震资料及其它该剖面附近的折射地震资料 ,对该剖面的地壳速度结构进行了研究 ,并进行了速度年代对比 .研究表明 :剖面的速度结构在纵向上和横向上都表现出明显的差异 ,横向上可分为三隆三盆 ,纵向上大致可划分为1.8～ 2 .2km/s、2 .4～ 2 .8km/s、3.0～ 3.6km/s、4 .2～ 5.1km/s和 5.75～ 6.0km/s的速度层 .从地壳的速度结构推测本海区至少有如下的沉积旋回 :除冲绳海槽的中轴外 ,上新世至第四纪本海区沉积环境稳定 ,而冲绳海槽中轴可能一直处于构造活跃的状态 ;始新世为本区沉积的全盛期 ;渐新世该区域处于抬升的时期 ,钓鱼岛隆起区、琉球岛弧隆起区在此时期的沉积被剥蚀殆尽 ,东海陆架和冲绳海槽此时期的沉积也受到相当程度的剥蚀 .东海陆架盆地和冲绳海槽盆地的出现可能在 5.75～ 6.0km/s的速度层沉积之后 .菲律宾海盆为典型的大洋地壳结构 .

浅谈HFC上行通道噪声及第三代噪声对抗调制技术

概述了HFC中噪声干扰的来源、成因及现有的处理情况,并简述了前沿技术S-CDMA对抗噪声干扰的基本原理及其完善的对抗措施。

浅谈HFC上行通道噪声及第三代噪声对抗(S-CDMA)调制技术

众所周知,HFC网络电缆部分的树状拓扑结构致使其上行通道的噪声比较严重,现行处理办法均有不尽人意之处,为此,对抗噪声干扰课题是设计建设HFC网络成功之关键。本文对HFC中噪声干扰的来源。

认识“IP”

本文简要介绍了“IP”概念、“IP”协议结构及“IP”技术层。

浅谈HFC上行通道噪声及第三代噪声对抗

众所周知,HFC网络电缆部分的树状拓扑结构致使其上行通道的噪声比较严重,现行处理办法均有不尽人意之处,为此,对抗噪声干扰课题是设计建设HFC网络成功之关键.本文对HFC中噪声干扰的缘源、成因及现有的处理情况予以概说归纳,并简述前沿技术S-CDMA对抗噪声干扰的基本原理及其完善的对抗措施,以飨阅者.如有不妥,敬请赐教.

认识IP

随着现代科技在人们日常生活、工作中的日益普及,IP一词越来越为人们所熟悉,可谓"高频用语",诸如IP电话、IP技术、IP地址等等.而对IP的内涵一般都是雾里看花.本文试图对这个问题较通俗、系统的予以介绍,不妥之处,恳望赐教.