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题名车用大功率柴油燃烧器的研制
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作者
陆晓燕
桂磊
崔圣怡
陈灿玉
赵淑苗
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机构
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
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出处
《现代车用动力》
2024年第1期13-19,45,共8页
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文摘
针对商用车越来越严苛的NO_(x)排放法规,解决低温冷起动阶段NO_(x)的排放问题尤为重要。设计了一种车用大功率柴油燃烧器系统,用于低温冷起动过程中快速提升排气温度,使选择性催化还原器(SCR)入口温度迅速达到尿素起喷温度。详细阐述了系统方案及核心零部件的开发。利用STAR-CCM+仿真软件,对优化结构进行点火及燃烧仿真,详细分析了燃烧状态的温度分布、柴油挂壁、碳烟分布、燃烧效率、燃烧背压等。最后经过台架试验验证,冷态世界统一瞬态循环(WHTC)工况NO_(x)转换效率达97.9%,升温能力与升温速率远超常规热管理技术,同时油耗还有一定优势。
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关键词
柴油机
燃烧器
结构设计
NO_(x)转换效率
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Keywords
diesel engine
burner
structural design
NO_(x)conversion efficiency
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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